抗水

作品数：818被引量：2137H指数：18
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超薄磨耗层沥青混合料路用性能研究被引量：2
《交通世界》2022年第35期27-29,共3页王贵斌 
为提高超薄磨耗层沥青混合料路用性能,结合工程实例,总结该公路采用的超薄磨耗层原材料方案和配比设计,分析其高温稳定性、抗水损害性、抗滑性等路用性能。结果表明:超薄磨耗层沥青混合料的高温稳定性和抗水损害性均满足规范和设计要求...
关键词：超薄磨耗层 沥青混合料 高温稳定性 抗水损害性 抗滑性 
多孔沥青混合料热老化性能及抗水损害性能研究被引量：1
《交通世界》2022年第21期16-18,共3页苏志翔 
多孔沥青混合料空隙率高,且大部分为连通空隙,其空隙特征导致多孔沥青混合料力学强度较低,在外界条件下容易发生老化和水损害等问题,导致路面耐久性较差。采用冻融劈裂试验、浸水马歇尔稳定度试验以及浸水前后沥青混合料单轴贯入试验,...
关键词：多孔沥青混合料 热老化 抗水损害 
一种半柔性路面材料的路用性能研究被引量：3
《交通世界》2019年第30期130-131,共2页万鹏 刘琦 
江西省交通运输厅一般科技项目(2017H0058)
主要对半柔性路面材料主要配制用料、半柔性路面材料的基本复合比标定以及半柔性路面材料的路用性能进行试验研究与评价分析。选择自行复合比的沥青复合料构成的半柔性路面材料,经过马歇尔实验、车辙实验、浸水实验及冻融劈裂实验共4种...
关键词：半柔性路面 马歇尔实验 抗水损害性 沥青复合料 冻融劈裂实验 
沥青用量对橡胶沥青混合料耐久性能的影响
《交通世界》2016年第29期124-125,共2页杨丽萍 
研究不同沥青用量对橡胶沥青混合料的抗水损害以及抗疲劳性能的影响分析,结果显示:当沥青用量大于等于5.0%时,混合料的沥青膜厚度均大于8μm,满足橡胶沥青混合料的抗水损害能力的要求;随着沥青用量的增加,橡胶沥青混合料的劈裂强度比值...
关键词：橡胶沥青 沥青用量 抗水损害性能 疲劳性能 
沥青路面施工质量控制
《交通世界》2013年第5期158-159,共2页艾召山 
由于沥青路面具有平整、耐磨、不扬尘、不透水、耐久等品质，同时还具有高温抗车辙、低温抗开裂、抗水损害以及防止雨水渗入基层的功能。在汽车通过时，振动小、噪声低、略有弹性、平稳舒适，是高等级路面的主要材料，适用于各等级公路...
关键词：沥青路面 施工质量控制 沥青混凝土路面 高等级路面 机械化施工 抗水损害 等级公路 施工组织 
SMA沥青混凝土路面施工控制技术措施探讨被引量：5
《交通世界》2012年第15期293-294,共2页程建彬 
SMA是今年来在国际国内公路工程中应用效果较好，非常引人注目的新型沥青混合料。SMA沥青混凝土路面具有非常良好的高温稳定性、高温抗车辙、抗滑性．低温抗裂．抗水损害、以及抗老化等优越性能．同时其降噪、改善雨天路面明视度等特殊...
关键词：沥青混凝土路面 SMA 施工控制技术 高温稳定性 抗水损害 沥青混合料 公路工程 低温抗裂 
水泥稳定碎石混合料离析的防治
《交通世界》2012年第11期125-126,共2页李再亮 
水泥稳定碎石混合料基层因其具有承载力大、耐久性能良好以及抗水损害能力强等优点而在公路建设中被广泛应用，但其在使用中易出现收缩裂缝的缺陷．该种病害在干旱区域对公路的使用影响较小．但在多雨地区则易导致水体浸入裂纹并存在于...
关键词：水泥稳定碎石混合料 防治 离析 公路建设 抗水损害能力 耐久性能 多雨地区 干旱区域 
湖沥青改性沥青面层施工技术
《交通世界》2012年第11期316-320,共5页陈俏波 
特立尼达湖（TLA）改性沥青是一种混合了特立尼达湖沥青的改性沥青制成品，拥有多项出色的路用性能。沥青混合料均匀，改善沥青和沥青混合料的温度敏感性，增加在高温环境下的稳定性和抗变形能力．以及抗水损害能力等。在梅州西环高速...
关键词：沥青面层 特立尼达湖改性沥青 施工技术 沥青改性 沥青混合料 特立尼达湖沥青 抗水损害能力 温度敏感性 
沥青路面早期病害成因分析
《交通世界》2010年第23期142-143,共2页刘伟达 
前言沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、抗水损害以及防止雨水渗入基层等优点,因此获得越来越广泛的应用。但随着交通量不断增长,很多路面呈现一定的早期破坏现象,如开裂...
关键词：沥青路面 早期病害 成因分析 养护维修 抗水损害 破坏现象 无接缝 施工期 
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