抗咬合性

作品数：29被引量：42H指数：4
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内燃机活塞裙表面处理方法
《铝加工》2016年第1期63-63,共1页
本专利涉及的活塞的裙部表面涂有附着牢固的树脂润滑涂层，使其具有很低的摩擦系数，耐磨性和抗咬合性能极好，使用这种活塞可以显著减少发动机缸体内壁的磨损，即使活塞裙表面的涂层被磨损或剥落也是如此。这种活塞裙表面的制作方法包...
关键词：表面处理方法 活塞裙 内燃机 润滑涂层 发动机缸体 铝合金活塞 摩擦系数 抗咬合性 
用于重型柴油机溅镀轴承的新型聚合物涂层被引量：1
《国外内燃机》2014年第2期58-62,共5页M.S.Praca S.Uehara M.Ferreira O.Mian 左彤梅 张磊 王海渊 
全球排放标准日益严格,导致对发动机的要求也日益提高。为了应对新要求,开发了多种新型动力单元技术。因发动机参数不断发生变化,出现了更高的废气再循环率、更高的缸内最高燃烧压力、更低的机油黏度,以及更严重的机油污染和烟度状况。...
关键词：重型柴油机 轴承 聚合物涂层 溅镀层 耐磨损性 抗咬合性 材料指标 
不锈钢气体渗氮应注意的几个要点
《金属加工（热加工）》2008年第19期35-35,共1页李峰 
目前，气体渗氮以其设备简单、操作简便、有效可靠等优点，在生产中得到广泛应用。它可显著提高工件表面硬度、耐磨性、耐腐蚀性和抗咬合性等。目前我厂渗氮常用材质为38CrMoAl和42CrMo，而对于不锈钢（如：奥氏体或马氏体不锈钢）的渗...
关键词：马氏体不锈钢 气体渗氮 38CrMoAl 42CrMo 表面硬度 抗咬合性 耐腐蚀性 耐磨性 
TJ-2氮碳共渗基盐在气门软氮化上的应用被引量：1
《内燃机配件》2008年第1期7-11,共5页王忠诚 
发动机和内燃机用气门工作环境恶劣,表面应具有高的强度和良好的耐磨性等,才能确保基体高温下变形小、磨损量低、高疲劳强度和抗咬合性的要求。本文采用TJ-2氮碳共渗基盐对气门进行了表面化学热处理,找到了理想的气门氮碳共渗工艺,分析...
关键词：气门 氮碳共渗 耐磨损 抗咬合性 
国内领先的湖南省冶金材料研究所表面热喷涂技术
《湖南冶金》2006年第4期F0002-F0002,共1页
等离子技术制备的长城8号涂层已应用于汽车同步环、粉磨滚轮销等设备上。同步环经10万次以上台架试验，涂层面仅轻度磨损，耐磨性、抗咬合性性能优良，达到和超过国外同类产品的先进水平，并取代进口产品。
关键词：热喷涂技术 冶金材料 研究所 湖南省 表面 国内 进口产品 等离子技术 台架试验 抗咬合性 
我国塑料轴承发展空间大
《橡塑技术与装备》2005年第8期62-62,共1页
近年来，由于工程塑料具有优异的自润滑性、耐磨、低摩擦和特殊的抗咬合性等特点，即使在润滑条件不良的情况下也能正常工作，因而其用作轴承材料十分理想。目前，国外的塑料轴承发展非常快，应用范围较厂泛。而塑料轴承在我国尚处于起...
关键词：塑料轴承 发展空间 自润滑性 工程塑料 抗咬合性 润滑条件 轴承材料 应用范围 原料生产 
国内领先的湖南省冶金材料研究所表面热喷涂技术
《湖南冶金》2005年第1期F002-F002,共1页
等离子技术制备的长城8号涂层已应用于汽车同步环、粉磨滚轮销等设备上。同步环经10万次以上台架试验，涂层面仅轻度磨损，耐磨性、抗咬合性性能优良．达到和超过国外同类产品的先进水平，并取代进口产品：
关键词：热喷涂技术 抗咬合性 表面 涂层 材料研究 耐磨性 等离子技术 国内 湖南 进口产品 
内燃机活塞环的等离子渗氮被引量：3
《热处理》2005年第1期39-41,共3页江虹 周松流 樊波平 
阐述了活塞环等离子渗氮设备、工艺及渗氮层的检测方法。活塞环经过等离子渗氮处理,提高了活塞环的表面硬度和耐磨性。通过磨损试验发现,经等离子渗氮的试样摩擦力矩小,即摩擦系数小,减摩性好。同时磨合接触面的温度低,有利于活塞环在...
关键词：渗氮层 等离子 抗咬合性 表面硬度 减摩 活塞环 磨损试验 内燃机 润滑油膜 缸套 
渗氮在产品图样中的标注
《机械工人（热加工）》2004年第10期42-42,共1页董玉明 杨其玉 
关键词：渗氮 化学热处理 表面强化 抗咬合性 表面硬度 疲劳强度 耐磨性 产品图样 中国 生产应用 
内燃机活塞环的等离子渗氮
《机械工人（热加工）》2004年第9期49-50,共2页江虹 周旷仪 周松流 樊波平 
本文阐述活塞环等离子渗氮设备、工艺及渗氮层的检测方法。活塞环经过等离子渗氮处理 ,提高了活塞环的表面硬度 ,耐磨性好。通过磨损实验发现经等离子渗氮的试样摩擦力矩小 ,即摩擦系数小 ,减摩性好。同时磨合接触面的温度低 ,有利于活...
关键词：渗氮层 等离子 抗咬合性 表面硬度 减摩 活塞环 耐磨性 内燃机 润滑油膜 缸套 
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