靠离泊

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小型船舶自力靠离大东港区11号泊位的不利因素及安全建议
《港口经济》2017年第5期54-57,共4页于君 
丹东港大东港区11号泊位前沿水域位于多向水流交汇区域,流场复杂多变,自力靠离泊的小型船舶经常发生擦碰码头的事故,本文从笔者的亲身引航经验出发,总结和分析了不同时间段的流场特点,举例并分析了小型船舶自力靠离11号泊位的操纵方法...
关键词:自力靠离泊 流场 船舶操纵 航行安全 
大风浪天气对大型邮轮靠离泊的操纵影响
《港口经济》2016年第6期58-60,共3页张茳 
近年来,随着邮轮产业经济规模化、消费成本降低、经营利润空间上升趋势的不断发展,邮轮船型也更加趋于大型化。同时,中国邮轮产业市场表现出极大的潜力。据中国交通运输协会邮轮游艇分会统计,2015年全国共接待邮轮629艘次,同比增长35%;
关键词:邮轮产业 中国交通运输协会 操纵 天气 风浪 产业经济 消费成本 利润空间 
拖轮在船舶靠离泊操纵中的应用
《港口经济》2016年第4期61-62,共2页杨建山 
随着国际航运市场的载货重量及船型尺寸的不断增长,港作拖轮在船舶操纵过程中发挥着越来越重要的作用。本文对拖轮的功能特性、操作条件、注意事项进行了总结和分析,结合在天津港的引航工作实践,阐述了正确使用拖轮的重要性及注意事项。
关键词:斜航 水动压力 力矩 转心 分力 动能 冲程 
重载巴拿马型散货船进靠镇海外港区的操纵探讨
《港口经济》2016年第2期56-58,共3页徐笋 
本文以重载巴拿马型散货船进靠镇海港区21#泊位为例,分析了镇海外港区航行和靠离泊的风险及成因,提出相关注意事项和应对举措。
关键词:镇海外港区 重载散货船 靠离泊 引航操纵 
曹妃甸港LNG船靠离泊技术探讨被引量:1
《港口经济》2015年第4期54-56,共3页李冰 
一、港口概况 曹妃甸港位于唐山市南部海域,地理坐标38°55′N,118°30′E;海上距天津新港38海里,东北距秦皇岛港92海里,距京唐港33海里;陆上距唐山55公里,距天津汉沽60公里,距北京230公里。一期工程设计规模年接卸650万吨,能满足12.5万...
关键词:曹妃甸港 LNG船 离泊 天津新港 南部海域 京唐港 回旋水域 河北地区 横缆 流压 
全回转拖轮的操作及协助靠离泊中的应用被引量:1
《港口经济》2014年第5期57-59,共3页陈吉笑 杨炳栋 
在我国港口的发展过程中,港作拖轮作为一个单一的船舶类型出现,其历史不足百年。全回转拖轮于20世纪70年代末期引进,这种拖轮具有马力大,操作灵活,使用可靠等特性,为港口作业带来极大的便利性。近年来,随着我国港口贸易业的迅猛...
关键词:操作 20世纪70年代 港口作业 应用 协助 船舶类型 船舶数量 船舶大型化 
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