客车发动机

作品数：72被引量：68H指数：4
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油电增程式混合动力客车发动机转速异常问题研究
《城市公共交通》2024年第10期34-40,45,共8页石耀民 
本文介绍了增程式混合动力客车发电控制策略及其控制逻辑对发动机超速问题的影响,分析了引发发动机超速的各种因素,最终确定为整车控制策略存在缺陷,导致发动机受控逻辑缺乏匹配。针对问题提出优化整车控制策略和控制逻辑方案,实现对发...
关键词：油电增程客车 控制策略 超速诊断 优化策略 
客车发动机悬置系统性能优化设计
《客车技术与研究》2023年第1期37-39,62,共4页石添华 
通过悬置系统解耦仿真确定最佳减振垫刚度和悬置支架的安装角度,有效提高悬置隔振性能;并通过提升悬置支架的动刚度,进一步提升悬置和整车的隔振性能。
关键词：客车 发动机 悬置系统 解耦率 隔振率 
客车发动机冷却系统常见故障及维护被引量：1
《客车技术与研究》2021年第5期46-48,共3页曹新立 张菊梅 
客车发动机冷却系统故障是车辆最常见故障之一,特别是在夏天高温、冬天寒冷季节尤为突出。本文介绍冷却系统常见故障及处理、检查维护主要内容及实际案例分析。
关键词：客车 冷却系统 常见故障 检查维护 
传统客车发动机冷却系统优化设计被引量：1
《客车技术与研究》2021年第2期24-25,28,共3页张振 兰呈峰 熊伟杰 杨剑 
针对传统客车发动机冷却系统,提出冷却水管外部导热的两种改进结构,并介绍这两种改进结构在传统客车底盘中的安装方法,可提升传统客车发动机冷却系统散热能力,特别适用于高温环境。
关键词：客车底盘 冷却系统 散热能力 优化设计 
关于客车发动机悬置系统的设计及研究
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2021年第1期103-104,共2页周翔 陈超 陈雨轩 余飞 郑琦巍 
众所周知,发动机是客车振动的主要振源之一,如何设计及优化发动机的悬置系统对提升整车舒适性及其安全性都至关重要。文中先从发动机悬置布置的确定,通过隔振机理的分析,建立悬置系统模型,完成数据计算,确定软垫刚度,根据现有市场的软...
关键词：客车发动机 悬置系统 设计及研究 
2019款厦门金龙XMQ6858Y型客车发动机无法起动
《汽车维护与修理》2019年第17期37-38,共2页储著成 周显璇 
故障现象一辆2019款厦门金龙XMQ6858Y型客车,搭载东风康明斯ISD210 50柴油发动机和5速手动变速器,累计行驶里程约为9 300 km。驾驶人反映,发动机无法起动,经公司修理厂的维修人员检查,发现飞轮齿圈已脱离飞轮盘,且起动机上的绝缘塑料件...
关键词：无法起动 发动机 飞轮齿圈 XMQ6858Y 厦门金龙 
客车发动机冷却系统的故障与维修被引量：1
《汽车世界》2019年第10期235-235,共1页马海川 
客车发动机冷却系统在客车动力系统中有着至关重要的作用,可以这样说,发动机就如同人类的心脏,如果不好好保护就会受到威胁,而冷却系统可以在发动机工作时对温度进行合理地调节与控制(客车发动机构造),使发动机各部件保持在正常的工作温...
关键词：客车发动机 冷却系统 故障与维修 
青年客车发动机起动困难
《汽车维护与修理》2018年第3期83-84,共2页周后余 陈保林 
故障现象 一辆金华青年汽车制造有限公司生产的青年客车，型号为JNP6900M-1，配备WP7．240E4潍柴国4发动机，累计行驶里程约为9万km。客户反映该车是新车时发动机就起动困难，每次起动发动机时，起动机要工作10多s后，发动机才能起动着机。
关键词：起动困难 发动机 客车 累计行驶里程 故障现象 汽车制造 起动机 新车 
基于高维模型的客车发动机悬置系统NVH性能优化被引量：1
《噪声与振动控制》2017年第6期61-66,共6页李伟平 尹文锋 曾亮铭 杨玉清 毛光军 
湖南省自然科学基金资助项目(2015JJ2029)
汽车NVH性能是衡量汽车乘坐舒适性的重要指标,其噪声声压级高低和振动幅值大小直接影响乘员的主观感受。通过怠速时整车NVH测试,确定动力总成悬置系统对驾驶员座椅处NVH性能影响最大。选取动力总成四点悬置处刚度和阻尼作为设计变量,利...
关键词：振动与波 NVH测试试验 悬置系统 薄板样条插值函数 近似模型 遗传算法 
浅谈客车发动机冷却系统的匹配设计
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2017年第7期00210-00210,共1页张国芳 
发动机冷却系统的设计对发动机的使用寿命有着很大的影响,为了保证发动机在各种工况下温度都能维持在正常的工作范围内,所布置的发动机冷却系要带走适当的热量,所以冷却系的散热器、风扇、护风罩的设计选型和布置显得非常重要。
关键词：冷却系统 散热器 风扇 节温器 
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