客运专线建设

作品数：204被引量：116H指数：5
导出分析报告
相关领域：交通运输工程更多>>
相关作者：李应红薛丽娜武俊杰张志华陈浩更多>>
相关机构：北京交通大学西南交通大学铁道第四勘察设计院中国铁道科学研究院更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金河北省哲学社会科学规划研究项目铁道部科技研究开发计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 期刊=报林x
共 条 记 录，以下是1-7
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
乘势而为续宏图——上半年铁路建设回眸
《报林》2010年第8期38-40,共3页刘江涛 杨海成 
今年上半年,铁路293个大中型建设项目完成投资2344.14亿元,再创同期历史新高,同比增长17.1%,为已下达年计划的34.9%,占全年投资计划任务7000亿元的33.5%,49个建设单位中有39个达到并超额完成考核指标。
关键词：铁路建设 中型建设项目 投资计划 建设单位 广大铁路 考核指标 兰渝铁路 开工项目 客运专线建设 续 
武广高铁“飞越”南中国
《报林》2010年第1期14-17,共4页汪鹏 吴昊 郭海生 
2009年12月26日9时,武汉、长沙、广州三地同时首发国产时速350公里和谐号高速列车。至此,经过4年半建设的武汉至广州高速铁路正式投入运营,标志着我国正飞速进入高铁时代。
关键词：高速列车 动车组列车 客运专线建设 我国铁路运输 重点物资 运输能力 复线率 快速客运网 运行图 运 
浏览
《报林》2009年第2期9-9,共1页
在技术创新取得辉煌成果的基础上,2009年铁路将继续推进关键领域技术创新,扩大创新成果的应用,实现对众多技术创新成果的集成,建立健全具有自主知识产权的技术标准体系。
关键词：技术创新 技术标准体系 自主知识产权 客运专线建设 动车组列车 高速铁路技术 运输能力 通车运营 跨 
浏览
《报林》2008年第10期10-10,共1页
"和谐号"CRH2型和CRH3型动车组采用流线型车体和轻量化技术,重量比一般铁路客车轻30%以上。大致测算,CRH3型"和谐号"动车组列车每小时人均耗电仅15千瓦,北京到天津人均耗电7.5千瓦时,是陆路运输方式中最节能的。
关键词：流线型车体 动车组列车 陆路运输 京津城际铁路 铁路客车 城际高速铁路 客运专线建设 轻量化技术 时 
“零距离”接触 中国铁路发展成就——第八届中国国际现代化铁路技术装备展览会
《报林》2007年第10期17-19,共3页李晓华 西北 
第八届中国国际现代化铁路技术装备展览会于9月6日至9月9日在北京中国国际展览馆举办。中国国际现代化铁路技术装备展览会,自1992年以来已经成功举办了七届,成为世界了解中国铁路、中国铁路走向世界的重要窗口和平台。
关键词：铁路技术装备 国际现代化 中国铁路发展 动车组列车 客运专线建设 铁路现代化 日至 铁路建设 专题展 
“和谐号”动车组技术出炉：一次自主创新的实践
《报林》2007年第4期32-33,共2页米金升 
中国已经掌握高速动车组9项关键技术和10项主要配套技术,实现了关键设备的国产化;和谐号动车组由国内企业制造、使用中国品牌、具有世界先进水平。
关键词：世界先进水平 客运专线建设 高速铁路技术 铁道部运输局 高速铁路建设 机车车辆厂 国外先进水平 整体 
第六次大提速中国铁路既有线提速终极篇
《报林》2007年第4期12-13,共2页郭丽 
第六次大提速与前五次大提速有着质的区别,如果说前五次大提速是速度值在量上的增长,那么第六次大提速则一举使中国铁路实现了质的飞跃。
关键词：动车组列车 中国铁路发展 既有线 运输组织方式 双层集装箱 主要干线 客运专线建设 速度值 速调 运 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部