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高速铁路列车运行图优化问题研究
《中国储运》2025年第4期107-108,共2页安丽慧 
列车运行图是高速铁路运输组织中的关键问题之一,对该问题的高效求解一直是该领域研究的重中之重。本文对近十年来列车运行图优化问题的相关文献,分别从建模理论、求解方法及协同优化等方面进行分析梳理,对现有列车运行图的研究成果进...
关键词：高速铁路 优化问题 列车运行图 
城市轨道交通列车运行计划编制与优化研究综述
《铁道运输与经济》2025年第4期48-61,87,共15页董秋含 唐金金 刘晓宇 邵欣昀 邓敏 
国家自然科学基金面上项目(72371019)。
城市轨道交通列车运行计划是运输企业提供运输能力满足客流出行需求的体现,通过分析城市轨道交通列车运行计划核心要素的研究内容与研究现状,将现有研究的优化目标归纳为降低企业运输成本、降低乘客出行成本2类,阐释针对模型的主流优化...
关键词：城市轨道交通 运行计划 运行图 开行方案 车底运用 
高原铁路列车运行图与维修天窗协调优化研究
《深圳大学学报(理工版)》2025年第2期216-225,共10页邓智文 刘斌 田志强 董傲冉 李和壁 
国家自然科学基金资助项目(72161023,71761023);高原铁路运输智慧管控铁路行业重点实验室开放课题资助项目(GYYSHZ2302)。
针对高原铁路列车运行图与维修天窗之间的冲突问题,对高原铁路列车运行图与维修天窗进行协调优化.综合考虑列车服务水平约束、列车运行约束、列车运行图均衡性约束及维修天窗时间约束,建立列车总旅行时间最小和维修天窗开设总时长最大...
关键词：高原铁路 列车运行图 维修天窗 列车运行约束 均衡性 混合整数规划 分层序列法 COPT求解器 
基于改进ALNS算法的大规模多目标轨道交通运行图协调控制研究
《自动化与仪器仪表》2025年第3期224-227,232,共5页侯蓉华 邓雪 陈泓旭 
校级《成都交通高级技工学校2024年教育教学研究与改革项目资助》(240003);校级《成都交通高级技工学校新羽基金》。
针对大规模轨道交通运行图协调控制问题,将乘客出行过程中最少换乘等待时间和最小参数调整幅度问题转化为多目标优化求解问题。首先,构建多目标轨道交通运行图协调控制优化模型,然后提出一种结合自适应大规模邻域搜索算法与模拟退火算...
关键词：改进ALNS算法 轨道交通运行图 模拟退火算法 多目标优化 
中断条件下高铁列车运行调整优化模型与算法研究
《铁道科学与工程学报》2025年第3期979-990,共12页赵文强 周磊山 白紫熙 韩昌 
北京市自然科学基金-丰台轨道交通前沿研究联合基金资助项目(L231026);北京市教育委员会科研计划项目(KM202410037001)。
高速铁路运营过程中,各种突发事件的发生可能导致列车通行中断,为解决该问题,提出一种结合日常运输组织工作中常用调度手段的一体化调整优化方法,包括取消列车、短编组列车重联、启用热备车等调度手段,在考虑列车运行图基本约束的基础上...
关键词：高速铁路 列车运行调整 列车运行图 深度学习 改进的遗传算法 
考虑旅客满意度的高速列车运行调整优化研究
《铁道科学与工程学报》2025年第3期1004-1015,共12页董傲冉 刘斌 田志强 邓智文 李和壁 
国家自然科学基金资助项目(60735011,60886812,72161023,71761023);高原铁路运输智慧管控铁路行业重点实验室开放课题项目(GYYSHZ2302);甘肃省科技厅计划项目(22JR5RA379,22JR11RA159);甘肃省教育厅高等学校科研项目(2022QB-060)。
为应对突发的列车延误情况,铁路部门需及时生成相应的延误处置策略。延误处置策略的人性化程度是旅客评价高速铁路服务水平的主要指标,因此,提升延误处置策略的人性化程度是高速铁路稳固市场需求的重要方式。为降低高速铁路列车延误对...
关键词：高速铁路 列车运行调整 分支定切算法 旅客满意度 列车运行图 
基于GIS技术的铁路网能力利用分析系统设计与应用
《铁路计算机应用》2025年第3期38-43,共6页刘文斌 马子彧 张春来 徐晓磊 
中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所科研项目(DZYF23-35)。
为满足铁路网区间运输能力可视化决策的需求,以及铁路枢纽紧张区段日常分析要求,基于地理信息系统(GIS,Geographic Information System)、大数据技术,设计了集铁路运行线、经营、客票、货票、计划、统计等多源运输数据信息为一体的铁路...
关键词：列车运行图 GIS 多源数据 可视化表达 运输能力 
基于运行图分区的高速铁路通过能力损失计算方法研究
《铁道运输与经济》2025年第3期133-139,共7页郭根材 王洪业 潘跃 李祯怡 
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2022YJ079)。
我国高速铁路成网运营后,速度等级与停站结构差异的多方向列车在部分区段交汇运行,区间通过能力不能按平行图模式利用,区间通过能力存在一定程度的损失。研究分析了高速铁路通过能力利用构成,给出高速铁路通过能力损失的定义及影响因素...
关键词：高速铁路 列车运行图 通过能力 时空区域 能力损失 
考虑均衡服务和停站协同的城际铁路周期运行图优化
《铁道科学与工程学报》2025年第2期557-568,共12页周文梁 闫璐云 
国家自然科学基金资助项目(71871226);中国国家铁路集团有限公司系统性重大课题(P2023X011);湖南省自然科学基金资助项目(2022JJ30057)。
城际铁路作为城市群中旅客出行的骨干,对促进城市群内城市之间人员往来和各生产要素流动具有重要意义。周期列车运行图使得列车等时间间隔运行、具有周期规律性,能够为居民提供更便捷的出行服务。为通过均衡各OD(起讫点)服务列车发车和...
关键词：城际铁路 周期运行图 OD服务均衡 停站协同 启发式算法 
突发事件下列车运行图调整研究现状及展望
《北京交通大学学报》2025年第1期1-16,共16页张翕然 李正中 陈绍宽 
北京市自然科学基金(L191023);天津市交通运输科技发展计划项目(2024-B12)。
近年来随着轨道交通线网规模和结构复杂度提升以及客流需求的增加,系统运行负荷日益增长且运行弹性降低.以行车延误、运营中断为代表的突发事件影响愈发严重,迫切需要研究运行图调整优化方法以辅助调度决策,提高决策质量并减少突发事件...
关键词：轨道交通 列车运行调整 列车运行图 突发事件 
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