客运专线桥梁

作品数：78被引量：149H指数：6
导出分析报告
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
相关作者：马庭林任杰郭竟语袁明王玉珏更多>>
相关机构：中国铁路设计集团有限公司中铁二院工程集团有限责任公司中铁第四勘察设计院集团有限公司中铁十八局集团有限公司更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 期刊=铁道标准设计x
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
梁桁组合结构在客运专线桥梁中的应用分析被引量：7
《铁道标准设计》2013年第6期59-64,共6页康炜 
为掌握梁桁组合这一新型桥梁结构的关键技术,以大西线晋陕黄河特大桥2×108 m单T刚构加劲钢桁组合结构为工程背景,通过论述梁桁组合结构在本桥中应用的合理性及加劲钢桁的必要性,并对梁桁组合结构的主梁梁高、加劲钢桁、节点设计、节点...
关键词：铁路桥 梁桁组合桥 结构设计 应用分析 
哈大铁路客运专线桥梁、路基沉降变形曲线收敛规律研究被引量：2
《铁道标准设计》2012年第5期10-13,共4页王基全 
铁道部科技研究计划(2008G06)
通过对哈大铁路客运专线桥梁和路基约5万个沉降观测点、200万实测数据所表现出的变形规律,通过建立数学模型,进行回归分析,对桥梁、路基6～8个月沉降变形收敛趋势、沉降量变化情况,以及路基堆载、超载沉降变化情况等进行分析、研究,以...
关键词：哈大客运专线 沉降变形 研究 
客运专线桥梁承台板配筋设计的探讨被引量：6
《铁道标准设计》2010年第11期56-59,共4页娄宇欣 
承台板是桥梁上部荷载传递给桩基的重要构件,从铁路客运专线承台板设计的问题出发,就国内外规范规定的"梁式体系"、"撑杆-系杆体系"以及钢筋混凝土构件(铁路规范)计算方法和理论,结合我国传统普速铁路承台板的设计思路,对不同的承台板...
关键词：铁路桥梁 承台板 配筋设计 
客运专线桥梁调高支座新技术试验性研究被引量：6
《铁道标准设计》2010年第1期105-107,共3页李利方 
针对最简便、最实用的支座调高技术比较分析,采用可调高支座新技术来调整桥梁产生的工后沉降尤为重要。结合武广铁路客运专线CKPZ-T调高支座实地实梁调高操作试验,调高支座能快捷方便调整桥梁不均匀沉降量,确保线路平顺性。并对调高支...
关键词：客运专线桥梁 调高 支座 试验 
卷首语
《铁道标准设计》2008年第1期I0001-I0001,共1页本刊编辑部 
关键词：客运专线桥梁 刊物 铁路客运专线 大断面黄土隧道 
客运专线桥梁和相关专业的接口及处理方法被引量：4
《铁道标准设计》2007年第2期52-53,共2页田万俊 
详细介绍客运专线桥梁和包括轨道、通信、信号、电力、牵引供电等相关专业的接口,对与每个专业的接口都给出多种处理方法,如通信和信号的电缆从桥上过轨时可考虑从轨道板底座、混凝土保护层、梁体内部通风孔和梁体外部等几种方案,为桥...
关键词：客运专线 桥梁 轨道 通信 信号 牵引 接口 
沿海地区客运专线桥梁耐久性设计方案研究
《铁道标准设计》2007年第2期65-66,共2页林兆宗 
铁路客运专线桥梁占线路长度比例较高,工程投资及养护工作量也较大,要保证其快速、高效、安全运营,就要提高耐久性。结合哈大客运专线桥梁耐久性要求,就沿海地区混凝土桥梁结构发生侵蚀原因,桥梁一般侵蚀环境条件下及严重侵蚀环境条件...
关键词：沿海地区 铁路客运专线 桥梁 耐久性 设计研究 
石太客运专线(48+80+48)m预应力混凝土连续刚构桥设计被引量：7
《铁道标准设计》2007年第2期72-75,共4页金莉 
石太客运专线跨314省道2号特大桥,主跨为(48+80+48)m预应力混凝土连续刚构桥。重点介绍该桥的建设条件、总体布置、技术条件、主跨上部梁体及下部刚构墩的结构构造、钢束配束、结构整体计算、墩梁固结处局部应力分析及刚构墩的内力调整。
关键词：客运专线桥梁 连续刚构 结构构造 刚构墩 分析计算 
铁路客运专线桥梁整体式声屏障采用高性能构件的设计研究被引量：3
《铁道标准设计》2006年第7期48-50,共3页常喆 
结合客运专线桥面设施、科研和实际情况,介绍RPC整体式声屏障构件的设计计算、实体试验及RPC混凝土的特点,就铁路客运专线采用高性能构件的必要性进行阐述。
关键词：铁路客运专线 整体式声屏障 设计研究 
铁路客运专线桥梁的动力性能研究被引量：6
《铁道标准设计》2005年第7期26-29,共4页徐升桥 邓运清 张华 
介绍铁路客运专线桥梁的动力性能分析方法,在总结秦沈客运专线、时速250km和350km客运专线桥梁通用图的设计成果上,研究小跨度简支T梁在高速客运专线上应用的技术可行性,对提高我国客运专线建设的技术水平具有重要意义。
关键词：客运专线 桥梁 动力性能 研究 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部