跨声速翼型

作品数：24被引量：144H指数：7
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经典跨声速翼型RAE2822数据分析被引量：3
《空气动力学学报》2023年第6期55-70,I0001,共17页白文 
国家数值风洞工程(NNW2018-ZT7B15)。
经典跨声速翼型RAE2822风洞试验数据长久以来被广泛用于CFD计算方法和软件的验证与确认,但是数据的正确使用或者说合理使用仍存在一些需要研究和注意的问题,包括计算网格、风洞试验数据修正、中弧线修正、翼型几何定义和建模,以及摩擦...
关键词：跨声速翼型 RAE2822翼型 计算流体力学 风洞试验 数据修正 
二维跨声速翼型数值计算应用研究被引量：1
《科学技术创新》2018年第22期12-13,共2页刘冠冕 黄声寅 
准确预测翼型的气动特性是翼型设计与优化的基础。以提高翼型CFD计算结果的准确度为目标,针对影响准确度的网格、离散格式及湍流模型等要素进行分解,依托RAE 2822翼型标模进行对比计算,分析气动力系数及压力分布的差异。结果表明,计算...
关键词：CFD 离散格式 湍流模型 RAE 2822翼型 
后缘连续变弯度对跨声速翼型气动特性的影响被引量：16
《航空学报》2016年第2期513-521,共9页郭同彪 白俊强 杨体浩 
国家"973"计划(2014CB744800)~~
针对后缘连续变弯度对跨声速翼型气动特性的影响进行了研究。首先不考虑翼型后缘连续变弯度，基于搭建的优化设计系统对跨声速翼型进行气动减阻优化设计，通过添加不同的约束优化得到两种跨声速翼型：无激波翼型和超临界翼型。然后在这...
关键词：后缘连续变弯度 无激波翼型 超临界翼型 优化设计 鲁棒性 极曲线 
基于iSIGHT的跨声速翼型鼓包优化设计
《江苏航空》2015年第4期13-16,共4页高剑峰 陆志良 郭同庆 
对于在跨声速下飞行的大型客机，机翼上表面流动比较复杂，存在亚声速气流、超声速气流以及激波和边界层干扰的流动现象，特别是在由超声速区过渡到亚声速区时，流动急剧的变化会产生波阻力。此时，由波阻导致的阻力增加使飞机燃油的消...
关键词：跨声速翼型 ISIGHT 优化设计 超声速气流 边界层干扰 激波强度 鼓包 流动现象 
无网格法耦合RNG k-ε湍流模型在亚、跨声速翼型黏性绕流中的数值模拟被引量：6
《航空学报》2015年第5期1411-1421,共11页王园丁 谭俊杰 蔡晓伟 任登凤 马新建 
国家自然科学基金(11072114);上海航天科技创新基金(SAST201365)~~
基于移动最小二乘无网格方法,耦合RNG(Re-Normalisation Group)k-ε湍流模型求解雷诺平均Navier-Stokes方程。采用AUSM(Advection Upstream Splitting Method)+-up迎风格式求解数值通量,应用在高度各向异性点云结构中取得良好结果的点...
关键词：无网格法 湍流 点云重构 移动最小二乘 各向异性点云 
改进EGO算法在跨声速翼型气动优化设计中的应用被引量：9
《上海交通大学学报》2009年第11期1832-1836,共5页王红涛 竺晓程 杜朝辉 
国家自然科学基金(50576052);博士点基金(20060248036)资助项目
为了解决复杂工程优化问题计算量大的问题,提出了基于Kriging代理模型的改进EGO(Efficient Global Optimization)算法.采用小生境微种群遗传算法求解Kriging模型的相关向量,避免了模式搜索算法求解相关向量时对初始值的敏感性问题.采用...
关键词：翼型 KRIGING模型 改进EGO算法 全局优化 
高速无人飞行器的几种翼型研究
《无人机》2007年第6期24-25,共2页倪亚琴 
随着无人飞行器的速度增加到跨声速领域，高速无人飞行器面临的挑战之一，就是缺乏合适的翼型和相应的性能数据库。大多数现有的高速翼型都是针对民机飞机特有的任务剖面而设计的，不适合高速无人飞行器的多种技术和多点设计要求，所以...
关键词：无人飞行器 跨声速翼型 任务剖面 数据库 设计 飞机 民机 
基于Navier-Stokes方程跨声速翼型和机翼气动优化设计被引量：13
《空气动力学学报》2007年第1期29-33,44,共6页熊俊涛 乔志德 韩忠华 
将响应面方法引入到气动优化设计上来,进行了基于N-S方程跨声速翼型、机翼气动优化设计。通过去掉完全二阶多项式响应面模型中的二阶交叉项,大大减少了构造高维响应面模型所需要的计算量。合理地选择优化设计空间,保证了构造的响应面模...
关键词：N—S方程 响应面方法 优化设计 跨声速翼型/机翼 
响应面方法在跨声速翼型气动优化设计中的应用研究被引量：9
《西北工业大学学报》2006年第2期232-236,共5页熊俊涛 乔志德 韩忠华 
基于响应面方法进行了跨声速翼型的气动优化设计研究。通过采用分次优化、逐步逼近的方法有效地解决了应用响应面方法进行多变量优化设计时拟合精度较低的问题。首先进行了翼型的反设计来验证该方法的可靠性,然后进行了跨声速翼型减阻...
关键词：响应面方法 翼型 优化设计 可靠性 
跨声速翼型优化设计的复变量方法应用研究被引量：1
《空气动力学学报》2005年第4期501-505,520,共6页黄勇 陈作斌 
应用复变量方法计算目标函数关于设计变量的灵敏度,以此进行优化设计。该方法尽管计算量较大,但求灵敏度简单易行,适合目标函数比较复杂的情形,而且精度很高,几乎不受扰动步长影响,数值优化过程特别健壮,所以非常适用于设计变量不多或...
关键词：翼型 外形优化 灵敏度 复变量方法 
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