火箭发动机壳体

作品数:87被引量:299H指数:10
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相关领域:航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
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相关机构:合肥工业大学湖北三江航天江北机械工程有限公司西北工业大学湖北航天技术研究院总体设计所更多>>
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基于NSGA-Ⅱ的固体火箭发动机壳体不同开口比封头补强优化
《固体火箭技术》2024年第4期573-582,共10页张骞 刘浩 刘宏浩 牟星 吴世俊 丁文辉 张桂明 祖磊 
国家自然科学基金(12102115,52175133,52175311);中央高校基本科研业务费专项资金资助(JZ2023HGTB0214,JZ2023HGPB0289)。
封头补强工艺作为壳体封头承载能力提升的典型手段,其补强工艺参数对不同开口比壳体补强后应力水平、壳体质量的影响规律不明晰。为此,构建了?300 mm壳体分析模型,并结合径向基函数(RBF)神经网络分析方法拟合优化变量与优化目标间的映...
关键词:固体火箭发动机 复合材料壳体 不同开口比 封头 补强优化 渐进损伤 
固体火箭发动机壳体缓释技术研究进展被引量:4
《固体火箭技术》2020年第2期211-221,共11页聂建新 范文琦 王领 魏子婷 郭学永 胡峰 焦清介 张海军 刘荣强 
固体火箭发动机壳体缓释技术是提高固体火箭发动机服役安全性的重要技术手段之一。文章梳理了国内外固体火箭发动机壳体缓释技术方面的研究进展,根据各技术能够提供的排气泄压通道面积大小,将壳体缓释技术分为整体失强、头/筒分离和局...
关键词:固体火箭发动机 壳体缓释 安全性设计 反应等级 泄压 
固体火箭发动机壳体固化过程温度场影响因素分析
《固体火箭技术》2019年第4期523-528,共6页宋孟奇 侯晓 沙宝林 
国家自然科学基金(U1837601)
考虑固化反应热的影响和固化过程中复合材料物性参数的发展变化,以某Φ1400 mm固体火箭发动机壳体模型为基础,对复合材料固化过程中温度场进行了热化学耦合有限元分析,并与实验测量结果进行了对比;为了优化固化工艺,提高壳体制造水平,...
关键词:壳体 固化工艺 热化学耦合 温度场 
固体火箭发动机壳体/绝热层界面缺陷的声-超声检测被引量:9
《固体火箭技术》2009年第1期114-118,共5页艾春安 刘瑜 蔡堃 
为了对固体火箭发动机钢壳体/绝热层界面缺陷进行有效检测,基于HSD4超声波发射/接收卡,构建了声-超声实验系统。对具有圆底孔和脱粘缺陷的钢壳体/绝热层试件进行了检测,检测信号分别采用了权振铃应力波因子方法和驻波共振模型进行分析...
关键词:固体火箭发动机 声-超声检测技术 应力波因子 缺陷 脱粘 
固体火箭发动机壳体后封头屈曲分析(英文)被引量:3
《固体火箭技术》2008年第2期173-178,共6页尤军峰 陈汝训 
用ANSYS软件对固体发动机壳体后封头进行了外压屈曲分析。结果表明,在可承受相同内压条件下金属壳体后封头比复合材料壳体后封头有更高的承受外压能力;壳体后接头、喷管固定体对后封头承外压能力有加强作用;壳体后开口直径越大,临界屈...
关键词:固体火箭发动机 封头 屈曲分析 
固体发动机壳体工作状态塑性流动数值模拟被引量:3
《固体火箭技术》2003年第4期38-40,共3页赵海生 杨月诚 倪青 徐海波 
采用二维轴对称模型及有限元数值计算方法,对固体火箭发动机壳体在高压下的应力分布进行了分析和计算,获得了发动机壳体在工作条件下的塑性形变及应力场的分布。其结果可供基于塑性形变的壳体评估及可靠性设计参考。
关键词:固体火箭发动机壳体 数值模拟 塑性流动 工作状态 有限元法 
纤维缠绕壳体设计的网格分析方法被引量:34
《固体火箭技术》2003年第1期30-32,共3页陈汝训 
讨论了用于纤维缠绕薄壁结构设计的网格理论的意义。基于网格理论,得到了固体火箭发动机纤维缠绕壳体圆筒壁厚和爆破压强的计算方法,给出了用模拟实验压力容器确定纤维发挥强度的方法。算例表明,计算值与实测结果符合良好。
关键词:固体推进剂火箭发动机 火箭发动机壳体 缠绕结构 爆破压强 格网法 纤维强度 
树脂含量对芳纶纤维/环氧复合材料性能的影响被引量:15
《固体火箭技术》2002年第1期61-64,共4页王斌 金志浩 丘哲明 刘爱华 
九五国防重大跨行业预研课题 (12 0 10 2 3 4115 )
研究了树脂含量对芳纶纤维 /环氧复合材料的性能的影响 ,主要是浸胶纤维强度、压力容器中纤维强度的发挥系数、容器特性系数 pV/Wc。给出了按混合定律计算复合材料强度的修正系数 ,提出了对容器进行表面处理以改善其内外层含胶量的均匀...
关键词:火箭发动机壳体 纤维增强复合材料 树脂粘接 树脂含量 芳纶纤维/环氧复合材料 材料性能 
纤维缠绕固体火箭发动机壳体大变形有限元分析与仿真软件介绍被引量:1
《固体火箭技术》1996年第2期21-25,共5页戴进 赫晓东 杜善义 
将全拉格朗日(T.L)法用于轴对称大变形[1]问题,并对纤维缠绕固体火箭发动机壳体进行有限元分析,在此基础上完成了纤维缠绕复合材料壳体大变形有限元分析软件的编制,对壳体的缠绕情况、有限元网格划分、应力、应变、位移等的...
关键词:固体推进剂 火箭发动机 变形 有限元 复合材料 
固体火箭发动机壳体水压仿真装置被引量:1
《固体火箭技术》1993年第3期54-58,共5页赵永青 
介绍了研究成功的固体火箭发动机壳体水压仿真装置,其特点是在堵盖中心部位开一圆孔,装入活塞,将力转移至其它装置,从而可减轻壳体水压中后接头的受力。该装置具有结构合理,稳定性好,使用安全,省时等优点.
关键词:火箭发动机 壳体 水压试验 
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