极限平衡分析法

作品数：52被引量：559H指数：10
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相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
相关作者：高立辉施成华彭立敏雷明锋薛海斌更多>>
相关机构：昆明理工大学中国科学院武汉岩土力学研究所河海大学中南大学更多>>
相关期刊：《岩土工程学报》《公路》《现代矿业》《交通建设与管理》更多>>
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原位土钉的分析
《路基工程》1995年第2期64-67,共4页杨有海 孙全德 
本文建立了一种极限平衡分析法来计算原位土钉系统的整体稳定性。它考虑了不规则地面、倾斜墙面及成层土等。公式中假定潜在破裂面为通过墙趾的抛物线。同时也给出了初步的参数研究结果。
关键词：铁路 路基 原位土钉 极限平衡分析法 加筋土 
粘土地基上粒料路堤的深层破坏及稳定性分析被引量：1
《路基工程》1991年第6期67-73,共7页Dov Leshchinsky Deirdre S.Smith 张德祥 
一、前言常常有必要在饱和粘土地基上修建粒料路堤。在实际中假定,施工结束时地基还未开始固结,因而还不具有强度。然而,当这些力处于最大的状态时,才趋于造成破坏。此时,路堤抗深层破坏的稳定性最小。通常在设计中,采用地基的不排水抗...
关键词：稳定性分析 路堤高度 粘土地 不排水抗剪强度 滑动面 地基土 极限分析 Bishop 极限平衡分析法 边坡稳定性 
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