既有地铁车站

作品数：221被引量：764H指数：15
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市政配套工程施工对既有地铁车站的影响分析被引量：2
《现代城市轨道交通》2024年第4期97-105,共9页王观璐 徐德鹏 张辉 
地铁保护区内外部作业管控要求高,地铁车站上方覆土浅、水头高,卸载对既有结构影响更为明显。文章以某城市上跨地铁的市政配套工程为例,辨识外部作业施工的风险源,通过有限元分析和理论计算,研究施工对既有地铁结构的变形、受力和抗浮...
关键词：地铁车站 管廊 路基换填 有限元分析 监测 
新建地铁车站施工对既有地铁车站的影响研究被引量：1
《现代城市轨道交通》2023年第10期80-85,共6页祁小龙 
文章基于苏州地铁某车站,采用现场实测与数值模拟相结合的方法,研究深基坑开挖对周围土体影响规律,分析新建车站施工对临近既有车站受力变形影响。经研究,基坑开挖前2/3深度时,对周围土体扰动主要表现为沉降范围扩大,继续开挖及随后的...
关键词：地铁车站 深基坑 受力与变形 数值模拟 
港口区地下通道衔接既有地铁车站施工影响及控制措施研究被引量：1
《现代城市轨道交通》2020年第2期44-49,共6页吕海英 朱雯蕾 
广州南沙客运港地下通道与既有地铁4号线南沙客运港站Ⅶ号出入口衔接工程,位于存在较厚海陆交互相沉积淤泥质土港口区,地质情况较复杂。文章采用数值模拟方法,分析衔接工程施工过程中引起的周边地层变形、既有地铁结构变形情况。根据模...
关键词：地铁 港口区 地下通道 施工影响 控制措施 
盾构隧道下穿既有地铁车站施工影响及控制措施研究被引量：18
《现代城市轨道交通》2019年第2期53-56,共4页房居旺 
以杭州地铁7号线建设三路站—耕文路站区间盾构下穿2号线既有建设三路站为背景,采用数值模拟的方法,研究分析新建地铁车站基坑开挖和新建区间盾构下穿既有车站结构过程中,既有车站结构和盾构隧道的变形趋势及最大沉降区域的分布概况;结...
关键词：地铁 隧道 下穿车站 影响分析 控制措施 
复合地层隧道下穿既有地铁车站设计施工技术措施被引量：10
《现代城市轨道交通》2018年第6期29-32,共4页宋南涛 
以深圳市轨道交通11号线下穿既有5号线宝华站工程为实例,详细介绍了复合地层中,"矿山法初支+盾构拼管片"隧道下穿运营地铁车站的设计施工关键技术。通过理论分析、数值计算及现场监测,证明了该工法的合理性。结果表明,通过制定严格的自...
关键词：地铁 下穿既有车站 复合地层 设计施工 技术措施 
既有地铁车站电缆改造施工技术被引量：3
《现代城市轨道交通》2014年第2期30-32,共3页张发明 王旭东 
随着城市轨道交通建设的快速发展,网络化运行的地铁线路大量出现换乘车站,许多换乘车站是与早年建设的车站进行换乘,受当时的技术条件限制和现代建设标准的提高,实现既有车站与新建车站设备系统合理衔接难度很大。如何保证既有线的正常...
关键词：地铁车站 高压电缆 改造 施工技术 
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