既有建筑物

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临近既有建筑物深基坑支护变形控制被引量：1
《价值工程》2024年第11期20-23,共4页万军 
随着城市的快速发展,人们对空间的要求越来越高,地面空间已被充分利用,地下空间开发利用已成为必然。而地下空间的开发利用必然涉及到基坑工程,本文结合重庆沙坪坝铁路枢纽改造工程中超大深基坑支护技术难点研究,分析了基坑开挖的变形机...
关键词：深基坑 支护 锚杆体系 预应力锚索 
既有建筑物旁深基坑钢板桩支护技术研究
《价值工程》2022年第17期83-85,共3页李为儒 
本文主要介绍了在长春市地铁2号线一期工程西湖车辆段与综合基地室外地下管廊基坑施工中,由于该管廊紧邻既有建筑物且基坑较深,加之施工区域地下水位埋藏较浅,使得基坑开挖后土体极易坍塌从而威胁周边建筑物的安全。为此项目部通过对施...
关键词：拉森钢板桩支护 刚度 经济 安全 
地铁明挖车站局部下穿既有建筑物施工技术研究
《价值工程》2021年第13期120-121,共2页谷宗宝 
明挖是地铁车站施工的主要方法之一,在施工过程中有可能会出现下穿既有建筑物的现象,如果仍然使用明挖的方式会增加施工的时间以及成本投入,为此需要对施工工法进行改进,使用暗挖的方式对车站局部进行施工,可以避免破坏原有建筑物。本...
关键词：地铁 明挖 车站局部 下穿既有建筑物 施工技术 
临近高边坡及既有建筑物深基坑开挖施工技术研究与风险评估
《价值工程》2021年第14期170-171,共2页庞建国 
文章针对西安地铁某车站复杂地形情况下的深基坑开挖,基于深基坑边缘存在高边坡,而高边坡上又存在既有建筑物且为公共建筑的复杂条件下的深基坑开挖施工技术研究,提出合理可行的施工方案,将多个风险源影响降到最低,保证工程的控制指标...
关键词：深基坑 高边坡 既有建筑物 施工监测 
复合地层新建隧道穿越既有地铁车站变形实测分析
《价值工程》2020年第22期126-128,共3页杨磊 
结合某地铁线下穿既有隧道监测项目,研究新建隧道接近既有建筑物的施工过程的监测方法,从而建立一套较完备、系统的监测方案。采用已建立的监测方案,系统分析新开挖隧道对既有建筑物周围土体的变形规律,监测数据显示:新建盾构隧道掘进...
关键词：新建隧道 既有建筑物 监测方法 变形 
城市山体隧道立体交叉及下穿既有建筑物减少岩体扰动爆破施工研究被引量：7
《价值工程》2019年第8期107-111,共5页李德柱 
为减少城市山体隧道爆破施工对周边建筑物的扰动,对电子雷管控制爆破工艺流程进行研究。结合中铁九局集团有限公司承建的大连市南部滨海大道隧道工程三标段控制爆破施工,对电子雷管控制爆破的控制标准、爆破参数、炮眼布置、钻孔清孔、...
关键词：城市山体隧道 爆破施工 电子雷管控制爆破工艺 
深层竖向位移监测技术在既有建筑物纠倾过程中的应用研究
《价值工程》2016年第8期113-114,共2页梁耀哲 褚少辉 张涛 张艳玲 
信息化施工是工程安全控制的主要手段之一,而现场安全监测是信息化施工的前提。深层竖向位移监测是施工监测的重要内容。以某工程为例,研究了深层竖向位移测斜技术在既有建筑纠倾过程中的应用,探讨了沉降管安装埋设以及测量过程中的若...
关键词：测斜仪 深层水平位移 数据处理 
地下工程施工对既有建筑物的损害形式被引量：1
《价值工程》2010年第33期72-72,共1页杨康发 
随着建筑业的发展,各种用途地下空间的利用与开发以及城市地下铁路的建设在我国迅速发展,地下工程的施工将引起地表产生沉降,造成地表下陷,在一定范围内形成一个凹槽,位于该凹槽范围内的地表建筑物将受到不同程度的影响。本文分析了地...
关键词：地下工程 地表变形 损害形式 
对既有建筑物加层的设计与改造技术分析
《价值工程》2010年第24期113-113,共1页刁力 
本文通过分析我国建筑加层改造技术的发展现状,针对其设计原则与流程进行探讨,并以某工程为例,针对加层改造技术的应用进行探讨,以期通过本文的阐述推动我国城市建设和改造技术发展。
关键词：建筑物 加层改造 设计 施工 
既有建筑物静压钢管桩加承台梁托换技术
《价值工程》2010年第15期95-95,共1页郑晓燕 
随着国内城市地铁工程全面快速发展,地铁施工中如何处理好与既有建(构)筑物的关系成为地铁施工的制约因素,本文就广州地铁客大盾构区间工程中的建筑物——东风二小综合楼为例,详细介绍既有建筑物静压钢管桩加承台梁托换技术,为同类工程...
关键词：既有建筑物 静压钢管桩 托换技术 
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