简支钢桁梁

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浮托法在简支钢桁梁安装中的应用
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2025年第1期165-168,共4页宋彬龙 
本文通过分析东台至兴化高速公路工程DX-DT3标段泰东河桥钢桁梁的安装过程,详细探讨了浮托法在简支钢桁梁安装中的应用。浮托法作为一种高效、安全的桥梁安装技术,特别适用于跨越航道、河流等复杂地形条件下的钢桁梁施工。通过引用具体...
关键词：浮托法 简支钢桁梁 安装 泰东河桥 质量管控 安全措施 
大跨度简支钢桁梁拖拉法施工技术研究
《工程技术研究》2024年第23期52-55,共4页吴导强 
文章以常泰长江大桥北接线上跨G345特大桥简支钢桁梁施工为例,介绍了简支钢桁梁拼装、滑移支架体系,以及分阶段拼装、分阶段拖拉的过程,在验算时,采用Midas Civil对钢桁梁各顶推工况和支架结构进行建模分析,以确保结构和施工安全,从而...
关键词：钢桁梁 拖拉法 分阶段拼装 跨线施工 
西北高原大温差悬索桥施工关键技术及应用
《中国科技成果》2024年第14期69-70,共2页刘世忠 武维宏 耿江玮 李鸿盛 樊江 路韡 李红 舒春生 无 
刘家峡大桥桥型为单跨双铰简支钢桁梁悬索桥,是折达公路为跨越刘家峡水库黄河支沟而设.大桥主桥跨径布置为536 m.桥梁设计等级为双车道二级公路特大桥,车辆荷载等级为公路-Ⅰ级,设计基准期为100年.设计桥面净宽11.0 m,两侧各设1.25 m人...
关键词：桥面净宽 桥梁设计 主桥跨径 悬索桥施工 简支钢桁梁 刘家峡大桥 车辆荷载 设计基准期 
一座110 m简支钢桁梁管架桥设计
《江苏建筑》2024年第3期49-53,共5页李磊磊 
文章以一座110 m简支钢桁梁管架桥为依托,对环境条件复杂、景观要求高、横向稳定问题突出、高等级航道中施工严苛的管架桥设计方案进行了深入分析,提炼出了其中的关键特点,如:融合大运河景观,做好桥型与景观设计;统筹各控制因素,合理处...
关键词：钢桁梁 管架桥 过河方案 横向稳定 
新西兰哈斯特河大桥重新涂装
《世界桥梁》2024年第2期130-130,共1页张妮(编译) 
新西兰哈斯特河大桥(Haast River Bridge,见图1)位于南岛西海岸的尽头,全长737 m,是6号国道的一部分,1962年建成通车。该桥是目前新西兰最长的单车道桥梁,由20跨Callender-Hamilton(C-H)简支钢桁梁组成,桥面板为预制混凝土板。
关键词：桥面板 单车道 预制混凝土板 简支钢桁梁 新西兰 国道 
简支三主桁钢桁梁全悬臂拼装施工技术探析
《交通世界》2024年第10期153-155,共3页韩莎莎 
结合跨河钢桁梁桥实际提出膺架法搭设首跨、全悬臂拼装后续跨的施工方案,对起步跨安装、第二跨及以后跨拼装等过程进行设计;应用MIDAS/Civil2011V790有限元程序构建起钢桁梁平面模型、无桥面板空间模型、有桥面板空间模型,对钢桁梁全悬...
关键词：简支钢桁梁 全悬臂拼装 空间受力 
上跨运营铁路双层简支钢桁梁桥节点构造对比分析
《黑龙江科学》2024年第4期77-79,83,共4页唐志伟 
为研究钢桁梁桥节点处支管之间构造差异对结构静力性能的影响,以蒸汽管网双层简支钢桁梁跨越铁路工程为例,节点处支管构造原则存在一定的差异,通过建立Midas整体模型,对支管分离与支管搭接两种不同节点构造情况进行对比,分析杆件受力性...
关键词：双层简支钢桁梁 节点构造 支管搭接 支管分离 静力分析 
大跨简支钢桁梁人行桥人致振动测试与减振控制研究
《太原理工大学学报》2023年第6期1083-1092,共10页焦晋峰 王金龙 闫晓彦 路国运 陈鹏程 
国家自然科学基金资助项目(52278198);山西省自然科技研究基金资助项目(202203021211184);山西省基础研究计划资助项目(202103021223105)。
【目的】为研究大跨简支钢桁梁人行桥在人致激励下的动力响应及调谐质量阻尼器(TMD)的减振效果。【方法】以山西省123 m跨简支钢桁梁人行桥——玄月桥为研究对象,针对该人行桥进行了现场人致振动测试和数值模拟,研究了行人在不同激励频...
关键词：大跨径人行桥 人致振动测试 减振控制 调谐质量阻尼器 
减小主桁与桥面系共同作用效应的施工新技术分析
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2023年第9期120-124,共5页沈琳琳 
对两类传统解决主桁与桥面系共同作用方法及应用情况进行了对比分析,以某跨海公铁两用大桥80(88)m简支钢桁组合梁桥项目为依托,在研究主桁与桥面系共同作用传统方案的基础上,对一种新的解决主桁与桥面系共同作用的技术方案(先对主桁上...
关键词：公铁两用桥 简支钢桁梁 主桁与桥面系共同作用 工程技术 
跨航道简支钢桁梁桥主桁节点与横梁连接性能研究被引量：1
《公路工程》2023年第1期46-54,59,共10页傅晨曦 周青 韩大章 熊文 宋晓东 
江苏省交通运输科技项目(2017T31)。
对于简支钢桁梁桥,主桁受力变形会引起桥面系的变形,进而使横梁产生面外弯矩,影响整体受力性能;同时横梁面内也承受较大的弯矩,使得横梁与主桁连接部位应力较大。为改善横梁面外受力与面内受力情况,提高主桁节点与横梁连接性能,首先建...
关键词：桥梁工程 简支钢桁梁 连接构造 面外弯矩 面内弯矩 
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