建成环境

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建成环境对公交接驳地铁客流的异质性影响
《交通运输系统工程与信息》2025年第2期352-363,共12页许奇 秦贝宁 任澎 陈越 赖瑾璇 
国家自然科学基金(72471024)。
地铁和公交作为城市公共交通系统的重要组成部分,明晰两者接驳影响因素的机理,对公共交通一体化具有重要意义。本文根据北京市一卡通刷卡数据,识别早晚高峰时段下区分接驳模式的4类客流,基于5D原则构建建成环境指标体系刻画地铁车站特征...
关键词：城市交通 异质性影响 多尺度地理加权回归模型 公交接驳地铁 空间特征 
建成环境对共享单车与地铁组合出行的影响关系
《交通运输系统工程与信息》2024年第4期200-211,共12页关昊天 戢晓峰 李武 陈方 邓若凡 
国家自然科学基金(42061030);云南省交通运输厅科技创新及示范项目(2022-27(二))。
为探究建成环境对共享单车与地铁组合出行需求的影响,首先,基于12万次的共享单车出行数据,采用空间置信椭圆技术,刻画地铁站点领域内的共享单车集聚特征;其次,建立自行车—地铁骑行集聚缓冲区的量化方法,从密度、交通设施、土地利用、...
关键词：城市交通 组合出行 梯度提升决策树 共享单车 建成环境 骑行集聚缓冲区 
空间异质下地铁建成环境与站点覆盖客流吸引度关系研究被引量：2
《交通运输系统工程与信息》2024年第4期253-262,共10页陈红 李晨光 王铎 段超杰 姚振兴 
国家自然科学基金青年科学基金(52002030)。
机器学习模型广泛应用于探究建成环境与客流的交互关系。然而,机器学习考虑的是全局关系,无法捕捉空间变化,为解决这一问题,本文从密度、多样性、设计、目的地可达性、可获得性和网络连通性等方面构建了11种建成环境指标,提出一种轻量...
关键词：城市交通 空间特性 SLightGBM 地铁客流 阈值分析 
考虑建成环境的交通事故严重程度致因交互效应研究被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2024年第2期272-280,共9页王健宇 陈献天 焦朋朋 覃楚亮 王泽昊 
北京市自然科学基金(9234025);国家自然科学基金(52172301);北京市社会科学基金(21GLA010)。
为探究考虑建成环境影响下各类因素对交通事故的作用机理,本文提出一种融合ADASYN(Adaptive Synthetic Sampling)平衡算法与CatBoost模型的方法,对沈阳市2015—2020年的道路交通事故进行研究,并解析事故致因的交互效应。首先,通过地理...
关键词：交通工程 事故严重程度分析 CatBoost模型 城市道路交通事故 建成环境 交互效应 
建成环境对共享单车使用特征的非线性影响研究被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2024年第2期217-224,共8页陈奕璠 张步镐 党振 郭唐仪 顾子渊 张玉梁 
国家重点研发计划(2019YFE0123800);浙江省智能交通工程技术研究中心开放课题(2023ERCITZJ-KF11);江苏省重大科技示范项目(BE2022860)。
为研究共享单车使用特征与建成环境的依赖关系,本文以2020年厦门市共享单车订单数据和电子围栏信息为基础,从集计(栅格区域)和非集计(个体出行)两个层面,利用极端梯度提升模型(XGboost),探究建成环境对共享单车使用特征的非线性解释能...
关键词：城市交通 出行特征 极端梯度提升模型 共享出行 建成环境 非线性分析 
考虑建成环境的电动自行车事故严重程度致因分析被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2024年第1期179-187,共9页王菁 董春娇 李鹏辉 姜文龙 邵春福 
国家自然科学基金(72371017);中国人民公安大学公安学一流学科培优行动及公共安全行为科学实验室建设项目(2023ZB02)。
为探究考虑建成环境影响下,电动自行车交通事故严重程度的影响因素,本文从事故属性、骑行者属性、对象车辆及驾驶员属性、道路属性及建成环境属性这5个方面,选取18个影响电动自行车交通事故严重性的潜在变量。在此基础上,构建考虑均值...
关键词：交通工程 事故严重程度 随机参数Logit模型 电动自行车 建成环境 
建成环境对共享单车分时骑行量的非线性作用研究:以上海市为例被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2024年第1期290-298,310,共10页吴静娴 唐桂孔 李文翔 
国家自然科学基金(52122215);上海市曙光计划(22SG45);上海市哲学社会科学规划课题(2022ZGL008)。
为解析建成环境对共享单车不同时段借还车量的非线性作用,本文以2016年上海摩拜共享单车和网络公开数据为基础,利用梯度提升决策树,建立共享单车工作日,非工作日及工作日早、晚高峰借还车量模型。研究结果显示:变量影响程度方面,街道至...
关键词：城市交通 建成环境 非线性作用 梯度提升树 共享单车 
建成环境对轨道交通站点客流量与通勤乘车率影响的差异化分析被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2023年第6期206-214,共9页庞磊 任利剑 运迎霞 
国家自然科学基金(52278070)。
建成环境与轨道交通出行特征之间联系密切,然而既有研究主要致力于探究建成环境对轨道交通站点客流量的影响,较少对站点通勤乘车率进行分析。站点客流量体现了轨道交通的运输强度,而站点通勤乘车率体现了轨道交通的分担能力,两者对于轨...
关键词：城市交通 通勤乘车率 多尺度地理加权回归 城市轨道交通 空间异质性 
建成环境和出租车需求对网约车出行需求影响的时空间分异模式被引量：5
《交通运输系统工程与信息》2023年第5期136-145,共10页马健霄 赵飞燕 尹超英 汤文蕴 
国家自然科学基金(72204114);教育部人文社科项目(22YJC630191);江苏省研究生科研与实践创新计划项目(SJCX23_0341)。
为探究考虑出租车出行需求影响下,建成环境与网约车出行需求之间的互动关系,本文基于南京市网约车和出租车订单数据,围绕密度、设计、多样性及公交临近度这4个维度构建城市建成环境指标,分别针对早高峰、晚高峰和平峰这3个时段建立考虑...
关键词：城市交通 时空异质性 半参数地理加权回归 网约车出行需求 建成环境 
建成环境对轨道交通客流的时空异质性影响分析被引量：9
《交通运输系统工程与信息》2023年第4期194-202,281,共10页许心越 孔庆雪 李建民 刘军 孙琦 
中央高校基本科研业务费专项资金(2022JBZY022);北京市自然科学基金(9212014)。
研究各类建成环境特征对客流的影响,对城市轨道交通网络规划和运营客流控制具有重要意义。本文考虑人口经济特征、车站特征、外部交通特征与土地利用特征这4类建成环境对客流的影响,提出一种融合时空地理加权回归(GTWR)和随机森林(RF)...
关键词：城市交通 客流时空异质性 建成环境 随机森林 时空地理加权回归 
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