公差标准

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摩托车发动机凸轮评定公差标准的探讨(3)
《摩托车技术》2014年第5期38-43,共6页刘兴富 
（上接2014年第4期） 凸轮测量（处理）方法为：1）获得原始（迭代）数据，要求测量数据尽量准确；2）对原始数据进行处理，只有准确的原始数据，才能保证数据处理的可靠性；3）根据处理结果确定（计算出）各凸轮测量起始点位移量（起...
关键词：凸轮测量 摩托车发动机 公差标准 原始数据 测量数据 数据处理 角度误差 起始转角 
摩托车发动机凸轮评定公差标准的探讨(2)
《摩托车技术》2014年第4期51-52,共2页刘兴富 
（上接2014年第3期） 5凸轮的升程误差与形状误差 凸轮的升程误差和形状误差既有联系又有区别，虽然采用的是同一测量数据，但它们的处理方法不同。凸轮升程误差与凸轮形状误差是2个不同的概念，如图7所示，凸轮升程误差属于尺寸公差...
关键词：凸轮升程 摩托车发动机 公差标准 凸轮机构从动件 形状误差 升程误差 控制要素 公差带 
摩托车发动机凸轮评定公差标准的探讨(1)
《摩托车技术》2014年第3期45-49,共5页刘兴富 
在建立了形位公差国家标准之后,一般仍用尺寸公差或线轮廓度公差评定凸轮,用径向圆跳动公差评定凸轮的方法优于前两者,更适合于凸轮的评定。径向圆跳动公差评定时,凸轮的误差(测量)值和公差(评定)值都是径向值,便于测量、处理和评定,方...
关键词：凸轮 公差 评定 方法 
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