公务航空市场

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我国公务航空市场迎来更多机遇和挑战
《今日民航》2024年第2期78-81,共4页丁鸿蒙 张园 
国内公务航空市场在2023年迎来了显著的复苏,运量大幅提升。进入2024年后,公务机运行量的增长势头有所放缓,市场从强势增长模式进入理性修复阶段,市场需求正逐步稳定和调整。与此同时,出境游的持续火热为公务机市场带来了新的机遇。越...
关键词：公务机 高净值人群 出境游 市场需求 运行量 机遇和挑战 全球化 公务航空市场 
公务航空市场需求强势释放
《今日民航》2024年第1期34-41,共8页刘九阳 
全球公务航空市场在近期呈现强势复苏势头,公务机新机交付量实现了连续4年的显著增长,储备订单数量也达到近几年的峰值。这不仅反映了公务航空市场稳步恢复的强大韧性,也充分表明随着全球经济的稳步发展以及地区经济增速的加快,市场需...
关键词：经济增速 订单数量 公务机 市场需求 公务航空市场 稳步发展 交付量 强势 
调研报道:公务航空市场“新生态”
《今日民航》2023年第4期8-17,共10页刘九阳 
为认真贯彻落实中共中央办公厅印发《关于在全党大兴调查研究的工作方案》精神,由中国民用机场协会商务航空服务分会与《今日民航》杂志发起,联合国内公务航空领域相关单位、企业及院校,共同对我国商务航空领域展开了一次高质量的调研...
关键词：中共中央办公厅 公务航空 中国民用机场 复苏态势 商务航空 联合国 调研 
我国公务航空市场快速步入复苏轨道
《今日民航》2023年第4期38-43,共6页丁鸿蒙 张园 
在经历了长达3年的低谷之后,我国公务航空业正快速步入复苏轨道。据统计,截至2023年11月底,我国公务机日均运行航段量较上年同期提升了55.2%。这不仅为行业的未来前景带来积极信号,同时也表明公务航空产业的发展正迎来新的机遇与挑战。
关键词：未来前景 公务机 公务航空 航空业 机遇与挑战 复苏 产业的发展 轨道 
全国FBO大盘点
《今日民航》2023年第4期78-95,共18页刘九阳 
对于许多人来说,FBO仍然是一个相对陌生的概念FBO,全称为“Fixed Base Operator”,意为固定运营基地,也称为公务机专用候机楼,一般设于机场内专用区域、为公务机出行提供服务。随着经济的持续发展,公务航空市场的前景愈发广阔,我国FBO...
关键词：公务机 候机楼 大盘点 公务航空市场 
中国公务航空市场的突围
《大飞机》2023年第7期19-23,共5页任治璐 
我国公务航空市场起步于20世纪末,虽然与欧美等发达地区相比起步较晚,但过去20多年,我国公务航空市场也经历了爆发式增长到需求迅速萎靡再到市场缓慢复苏的曲折历程。新冠肺炎疫情在全球爆发的3年多时间里,国内公务机运营商根据市场需...
关键词：逆势增长 公务机 市场潜力 发展走势 缓慢复苏 市场需求 热点话题 曲折历程 
公务航空市场的盛夏
《今日民航》2023年第2期28-33,共6页刘九阳 
托管和包机是公务机运营商的两大主营业务,也是主要的收入来源。大量客户由托管转为包机也是包机业绩提升的重要原因之一。受疫情和全球经济下行的影响,截至2022年底,中国内地净减少38架公务机。一边是需求火爆,一边是运力吃紧,中国的...
关键词：经济下行 收入来源 公务机 托管 业绩提升 主营业务 包机 运营商 
风劲扬帆 全球公务航空市场持续回暖
《今日民航》2023年第1期102-111,共10页刘九阳 
全球公务航空市场持续回暖,2022全年累计交付712架全新公务机,交付量连续3年实现同比增长,延续稳步复苏势头。
关键词：公务机 回暖 公务航空市场 交付量 全球 同比增长 持续 
缓步复苏的全球公务航空市场
《大飞机》2023年第2期30-34,共5页曲小 
2023年2月,美国通用航空制造商协会(GAMA)发布年度报告,公布了全球主要公务机制造商2022年飞机交付情况。报告显示,尽管2022年新冠肺炎疫情仍然对行业产生了较大的负面影响,但总体来看,全球公务航空市场的生产和交付情况都较上一年有所...
关键词：人力资源短缺 供应链 制造商协会 公务机 美国通用 年度报告 三大挑战 复苏 
谨慎乐观:全球公务航空市场展望
《大飞机》2022年第2期52-55,共4页曲小 
尽管新冠肺炎疫情对全球航空运输业造成了巨大的冲击,但在全球公务航空市场却是另外一番景象。2020年以来,全球公务航空市场已经呈现了报复性增长态势。2021年,全球公务航空市场更是创下了单年最高累计飞行次数。同时,公务机制造商也为...
关键词：航空运输业 公务机 报复性 乐观态度 市场需求 增长态势 公务航空市场 制造商 
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