共轨系统

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基于相同泵油相位参考喷射的发动机高压共轨系统喷油量调控方法研究
《内燃机》2025年第2期1-6,共6页颜廷军 
在高压共轨系统中,喷油器的喷油脉宽主要由两个输入确定:一是调控任务需求的喷油量,二是喷油器开始加电前的轨压采样值。相对于喷油器开始加电的时刻,喷油器实际开始喷射的时刻会有一定的滞后。在喷油脉宽恒定的条件下,喷油器实际喷油...
关键词：高压共轨 泵油相位 喷油量偏差 修正方法 
发动机高压共轨系统故障诊断研究
《内燃机》2025年第2期46-53,共8页王荣钧 
为提升大功率高压共轨发动机故障诊断效率,结合某露天矿EX1900液压反铲5类典型故障案例,研究了QSKTA38发动机分层诊断方法。通过集成轨压、转速及温度传感器的实时数据,构建了基于卡尔曼滤波的故障信号提取模型,误判率因而显著降低。研...
关键词：高压共轨 电控增压器 诊断研究 故障分析 
汽车发动机高压共轨系统轨压特性分析与优化
《现代制造工程》2024年第8期68-75,共8页周传彪 韩振华 张勇 
国家自然科学基金项目(52005451);达州市科技计划项目(22YKX0020,21DYF0015)。
基于关键零/部件参数,建立了汽车发动机高压共轨喷射系统的数学模型,使用AMESim软件进行仿真模拟,并通过试验分析验证了该仿真模型的准确性。通过对系统轨压波动和压力特性进行仿真分析,得出共轨管长度、内径和高压油管内径是影响系统...
关键词：发动机 高压共轨 AMESIM软件 平均轨压 优化研究 
康明斯XPI系列喷油器检修与测量调整
《重型汽车》2022年第5期45-46,共2页张洪生 范良超 田亮 
喷油器是高压共轨系统中经常出现故障的部件,而喷油器的工作性能直接影响发动机的动力性和经济性,因此,掌握其检修方法很有必要。康明斯XPI共轨燃油喷射系统采用我国自行设计生产的高压共轨喷油器(简称XPI喷油器),XPI喷油器广泛装配在...
关键词：高压共轨喷油器 康明斯发动机 喷射技术 喷射压力 检修方法 超高压力 高压共轨系统 经济性 
上汽通用五菱推出凯捷280T车型采用全新涡轮增压缸内直喷发动机
《柴油机设计与制造》2022年第1期1-1,共1页
近期,上汽通用五菱推出了凯捷280T车型,并对该款车型的发动机进行了优化,从而为用户带来更舒适的用车体验。凯捷280T车型搭载了全新的1.5T涡轮增压缸内直喷发动机。该款发动机采用了行业领先的35 MPa高压共轨系统及新一代涡轮增压系统,...
关键词：涡轮增压 最大扭矩 上汽通用五菱 高压共轨系统 缸内直喷发动机 车型 推出 
面向控制的船用高压共轨系统实时仿真模型开发被引量：3
《哈尔滨工程大学学报》2022年第1期99-107,共9页姚贺铭 王勤鹏 杨建国 余永华 王英杰 贺玉海 
船用低速机工程(一期)研制项目(船工科[2015]510号).
为给船用柴油机电控系统软件提供受控对象,本文以船用柴油机高压共轨燃油系统作为仿真对象,建立高压共轨燃油系统的性能仿真模型,计算得到共轨各部件的特性数据,再利用性能仿真计算数据和计算公式建立实时仿真模型,实时仿真模型包括高...
关键词：船用发动机 柴油机 高压共轨燃油系统 实时仿真模型 受控模型 模块化建模 闭环控制 轨压控制 
柴油发动机共轨系统燃油控制阀被引量：1
《内燃机与配件》2021年第21期62-63,共2页杜盼成 
柴油发动机良好性能离不开共轨系统燃油控制阀发挥作用。本文采用失电的实验方法进行验证FCV电磁阀作用。
关键词：共轨技术 燃油控制阀 实验验证 
高速柴油发动机混合加热循环燃料燃烧过程分析及故障模式研究被引量：2
《航空维修与工程》2020年第5期56-58,共3页王银坤 杨淳 
中国民用航空飞机学院科研基金项目(J2019-073)。
以Austro Engine E4系列发动机为研究对象,借鉴国内外关于电控高速柴油发动机的研究成果,并结合维修实践,对混合加热循环燃料燃烧过程、故障模式进行分析研究,本研究成果可为通航维修人员实施故障预测和排除提供理论支持和相应的解决方...
关键词：Austro Engine E4 高压燃油共轨系统 燃料燃烧 故障模式 
Austro Engine E4系列发动机电控系统控制原理及典型故障分析
《民航学报》2020年第2期78-81,共4页王银坤 杨淳 
中国民用航空飞行学院科研基金项目(J2019-073,J2020-099)。
进入21世纪后,随着电子技术的飞速发展、控制理论和算法的不断完善和优化,现代电控发动机在运行成本、燃油经济性、满足严苛环保法规、可靠性和安全保护、操控智能化、轻量化、发动机输出功率、NVH(noise, vibration and harshness,噪...
关键词：Austro ENGINE E4 高压燃油共轨系统 ECU控制逻辑 故障对策 
一起特殊原因引发的正时皮带断裂故障被引量：1
《汽车维修》2019年第4期25-25,共1页杜蔚然 
正时皮带是汽车发动机配气机构的重要部件,用来保证凸轮轴、曲轴相互运动关系。正时皮带是一根由帘线和橡胶构成的齿型传动带。在柴油机共轨系统中,正时皮带由于发生跳齿、断裂等问题使运动部件位置关系改变,发动机运转不良,甚至发生活...
关键词：正时皮带 发动机运转 断裂故障 共轨系统 凸轮轴 维修任务 发动机配气机构 部件位置 
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