船用发动机

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船用发动机甲醇-柴油同轴分层喷射燃烧排放特性
《柴油机》2025年第2期8-13,33,共7页王洋 孟令超 刘龙 
由于船用双燃料发动机双喷油器空间布置有限、结构复杂,在船用中速机上探索一种新型甲醇-柴油同轴分层喷射技术,从理论层面探索不同能量比柴油对甲醇燃料燃烧以及排放的影响。结果表明:甲醇-柴油同轴分层喷射喷入不同能量比柴油均可实...
关键词：船用发动机 甲醇 柴油 同轴喷射 燃烧特性 
基于LSTM预测与云重心评判的舰船柴油机健康状态评估
《中国舰船研究》2025年第2期99-106,共8页赵南洋 刘超 杜文龙 蒋东翔 
国家科技重大专项(Y2019-I-0002-0003);航空发动机及燃气轮机基础科学中心资助项目(P2022-C-I-002-001)。
[目的]面向舰船智能机舱的发展需求,提出一种基于长短期记忆(LSTM)神经网络预测与云重心评判的舰船柴油机健康状态评估方法,以提升舰船柴油机运维能力。[方法]该方法首先基于LSTM预测参数与实测参数的偏差,构建评估指标参数集。然后,采...
关键词：柴油机 船用发动机 健康状态评估 参数预测 云重心评判 
绿色脉动,智造“中国心”
《中国船检》2025年第3期10-14,共5页白丽荣 
2025年2月25日,上海东海之滨,一场关乎全球航运业绿色革命的里程碑事件在此定格—Win GD X92DF-M-1.0甲醇双燃料发动机全球发布仪式隆重举行。发布仪式现场人头攒动、座无虚席,中国船舶集团有限公司(以下简称中船集团)在万众瞩目下,向...
关键词：船用发动机 绿色革命 航运业 最大功率 里程碑事件 中船集团 双燃料发动机 
船用发动机喷油器重载工况下的滚轮−滚轮销混合热弹流润滑分析
《柴油机》2025年第1期24-32,共9页吕步高 崔俊峰 汤义虎 陈康 孟祥慧 
国家自然科学基金重点项目(52130502)。
喷油器中的摩擦损失以滚轮−滚轮销副为主,并且容易发生磨损、卡滞等问题。因此,针对滚轮−滚轮销副摩擦学性能,建立重载工况下的考虑喷油器压力的混合热弹流润滑模型,获得该摩擦副在一个工作循环内的摩擦学结果。经分析表明,来自喷油器...
关键词：船用发动机 喷油器 滚轮−滚轮销副 重载工况 混合热弹流润滑 
甲醇气道喷射柴油引燃模式在船用发动机上的应用
《柴油机》2025年第1期55-60,共6页马跃 刘瑞 蒋禹奇 衣然 孟杨谦 
先进船舶发动机技术全国重点实验室资助项目。
在一台6缸船用发动机上研究甲醇进气道喷射柴油直喷引燃模式在不同替代率下的燃烧和排放特性。结果表明,在25%~100%负荷双燃料模式均可稳定运行,限制替代率提升的主要因素为爆震和过高的压力升高率。研究工况范围内的最高替代率为60%,...
关键词：船用发动机 甲醇−柴油双燃料模式 燃烧 排放 
船用发动机标准体系研究
《质量与标准化》2025年第1期61-64,共4页汪海龙 刘震 郁文强 
在船用动力领域,船用低速发动机以其经济性和高可靠性成为大部分远洋船舶的动力装置。随着全球对环境保护的重视,甲醇、氨和氢等新燃料船用发动机逐渐受到社会关注,市场已有成功研发制造的新燃料产品。本文主要研究国内船用发动机标准...
关键词：船用发动机 标准体系 发展趋势 
船用发动机替代燃料改装现状、影响因素及对策
《世界海运》2025年第1期9-14,共6页贾广付 
为满足国际海事组织温室气体净零排放的愿景目标,温室气体减排政策和规则日趋严格,相关措施正逐渐生效实施,航运业温室气体减排迫在眉睫。综合分析国际海事组织、船级社、航运企业、船厂和船用发动机制造商等船用发动机替代燃料改装相...
关键词：净零排放 船用发动机 替代燃料 改装 温室气体 
傅国涛: 代表履职也需要“工匠精神”
《中国人大》2024年第23期44-44,共1页王晓琳 
重庆红江机械有限责任公司厂区里,一排排香樟树傲然挺立。全国人大代表,中国船舶集团首席技师、重庆红江机械有限责任公司加工中心特级技师傅国涛,一身蓝色工装挺拔利落。“这台是大型的卧式加工中心,主要用于生产船用发动机的重要零部...
关键词：零部件产品 船用发动机 香樟树 卧式加工中心 工匠精神 机械加工 生产车间 傲然挺立 
船用甲醇燃料发动机技术标准研究
《船舶标准化工程师》2024年第6期5-8,共4页汪海龙 许汉章 
上海市2023年度科技创新行动计划(23XD1434900);中船集团自立科技研发专项项目(202123J-2)。
为了研究船用甲醇燃料发动机的技术标准体系,指导船用甲醇燃料发动机标准体系尽快完善,防止因标准滞后制约船用柴油甲醇双燃料发动机研发设计、生产制造的发展与应用推广,基于船用甲醇燃料发动机技术发展现状,分析国内相关标准化机构的...
关键词：船用发动机 甲醇燃料 技术标准 
迈向绿色未来:甲醇发动机技术的突破与展望——来自主机制造商的声音
《柴油机》2024年第6期I0003-I0008,共6页梁刚 严桂旺 周继红 
航运业的二氧化碳排放量约占全球二氧化碳排放总量的3%,如果不加以控制和干预,预计到2050年航运业的碳排放量可能会增加一半,这一目标促使航运业必须采取创新手段深度变革。国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)已经...
关键词：国际航运 创新手段 国际海事组织 船用发动机 二氧化碳排放量 绿色转型 甲醇发动机 甲醇燃料 
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