轨撑

作品数：25被引量：31H指数：2
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高速铁路大跨度钢桥梁端伸缩装置设计研究被引量：20
《铁道建筑》2020年第10期1-7,共7页郭辉 蒋金洲 高芒芒 刘晓光 赵会东 苏朋飞 朱颖 何东升 
中国铁路总公司科技研究开发计划(N2018G033);中国铁道科学研究院基金(2018YJ036)。
高速铁路大跨度钢桥的梁端纵向伸缩量大且变位复杂,需设置钢轨伸缩调节器与梁端伸缩装置。为保证梁端区域行车安全平稳,开展了梁端伸缩装置总体方案和结构构造设计研究,提出了基于性能的梁-轨一体化伸缩装置设计方法,对梁端伸缩装置各...
关键词：高速铁路 梁-轨一体化设计 车桥耦合振动 梁端伸缩装置 支承梁 轨撑式扣件 活动钢枕 
采用Ⅱ型轨撑提高小半径曲线轨道强度被引量：2
《铁道建筑》2001年第6期21-22,共2页明海翔 
在小半径曲线上采用新研制的Ⅱ型轨撑 ,有利于提高钢轨的稳定性 ,保持钢轨轨距 ,减少钢轨横向变形和不均匀磨耗 ,并可取消原采用的易折损的轨距杆 ,从而大大提高小半径曲线轨道强度。
关键词：轨道强度 弹条式轨撑 小半径曲线线路 设计 安装 
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