轨道继电器

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对电气集中侵限绝缘检查电路设计的变更探讨
《铁路通信信号工程技术》2005年第2期12-13,9,共3页张全发 
调车折返信号机接近区段为仅有一组道岔的被侵限轨道区段,由于区段长度较短,调车车列极易越过该区段后在其解锁的情况下,再由此折返而造成漏解锁,挤岔或列车、车列相撞的严重后果。这种事故已频繁发生。本文就此问题提出电路设计的变更...
关键词：电路设计 调车作业 电气集中侵限绝缘 电路原理 轨道继电器 
津浦线多信息移频自动闭塞系统时间特性分析
《铁路通信信号工程技术》2002年第3期37-38,共2页张文汇 
津浦线自动闭塞改造工程采用多信息移频自动闭塞“N+1”冗余系统,该系统具有信息量多、可靠性高等特点,采用每柜热备一套收发设备的结构大大提高了系统可用性,设备发生故障时,故障设备报警并切换至备用设备,恢复正常以后,备用设备自动...
关键词：移频自动闭塞 备用设备 轨道继电器 继电器吸起 缓放时间 机车信号 冗余系统 系统可用性 收发设备 落下时间 
《TYJL-TR9》型容错计算机系统介绍及工程设计
《铁路通信信号工程技术》1999年第2期4-7,共4页王耀进 
国内微机联锁系统经历了单机、双机冷备、双机热备的发展过程。目前,双机热备系统进入了大面积推广使用阶段。随着列车运行速度的提高,运行密度的增大,因此,向微机联锁系统提出了更高的安全性、可靠性要求。随着计算机的发展,价格的大...
关键词：容错计算机 工程设计 计算机系统 轨道继电器 微机联锁系统 双机热备系统 主处理器 容错机 大面积推广 数字化仪 
电气集中车站轨道衡轨道电路
《铁路通信信号工程技术》1999年第2期18-19,共2页耿增朝 
随着国民经济的高速发展,越来越多的厂矿企业修建了铁路专用线,并成为我国铁路运输结构的一个组成部分。由于铁路专用线的装卸车作业方式多样,不象国铁线路那样单一,这就要求根据不同情况进行设计,以符合专用线的作业需要。
关键词：轨道衡轨道电路 电气集中 铁路专用线 轨道继电器 厂矿企业 控制器 作业方式 传感器输出 车站 运输结构 
实现两点检查的64D型单线继电半自动闭塞开闭路式轨道电路
《铁路通信信号工程技术》1998年第4期10-11,共2页张全发 
64D型单线继电半自动闭塞的轨道电路,经历了一个由开路到闭路再到开、闭路即接车开路发车闭路这么一个过程。现在设计采用的开、闭路式轨道电路大部分是铁基函(1989)36号文所批的“四设设(87)
关键词：闭路式轨道电路 继电半自动闭塞 两点检查 引接线 单线 开路 发车站 轨道继电器 实现 继电器吸起 
高压不对称脉冲轨道继电器电压的有效值测量
《铁路通信信号工程技术》1997年第4期21-22,共2页周卫东 
1.现状和问题的提出为了解决站内到发线等处的钢轨表面由于生锈、撒砂、油垢等原因造成轨道电路分路不良的故障,北京铁路局北京科研所研制了高压不对称脉冲站内轨道电路系统。该系统目前在鹰厦、郑武、南昆三条干线的各个车站使用。
关键词：不对称脉冲 轨道继电器 有效值测量 轨道电路 北京铁路局 交流电压表 高压 脉动电压 表示法 分路不良 
25HZ轨道电路停电监督继电器电路图及配线图的设计
《铁路通信信号工程技术》1996年第2期3-3,2,共2页刘伟光 
在哈大线电气化改造工程的分水、他山站电气集中设计中,采用了25Hz轨道电路,同时使用了25Hz中站电源屏。而该屏内无停电监督继电器,该继电器在6502电气集中电路中,当轨道停电故障后,又恢复供电时,为防止错误解锁起到了重要的作用,是必...
关键词：轨道继电器 轨道电路 电气集中电路 电路图 停电 错误解锁 恢复供电 监督 电气化 电源屏 
64D单线继电半自动闭塞的改进
《铁路通信信号工程技术》1995年第2期33-38,共6页杨悌惠 黄文彦 杨志杰 
1.前言继电半自动闭塞是单线铁路最重要的闭塞制式。铁道部科学研究院通信信号研究所从1954年开始研究继电半自动闭塞,1964年鉴定定型之后逐步在全路推广,目前已发展到4万多公里,占我国铁路总营业里程的80％,与信号设备的发展一样,继电...
关键词：继电半自动闭塞 发车站 列车 事故 轨道继电器 故障复原 闭塞机 复原按钮 闭路式轨道电路 停电恢复 
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