轨道结构参数

作品数:18被引量:67H指数:4
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相关机构:西南交通大学华东交通大学中南大学中国汽车技术研究中心更多>>
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山地城市地铁制动/轨道结构参数对钢轨波磨的影响被引量:3
《表面技术》2023年第1期103-111,共9页崔晓璐 尹越 包鹏羽 唐传平 漆伟 
国家自然科学基金面上项目(52275176);重庆市教委科学技术研究项目重点项目(KJZD-K202100703);交通工程应用机器人重庆市工程实验室开放课题(CELTEAR-KFKT-202004);重庆交通大学研究生科研创新项目(CYS21360)。
目的山地城市地铁相较于平原城市地铁具有爬坡大且曲线多的复杂线路特点,其钢轨波磨问题更加严重。探究山地城市地铁制动区间钢轨波磨的形成机理,提出相应钢轨波磨的控制方法。方法首先,结合现场调研建立了轮对-轨道-制动系统的有限元...
关键词:钢轨波磨 摩擦自激振动 复特征值分析 表面织构 扣件优化 粒子群法 
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