行人腿部保护

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基于行人腿部保护的某车型保险杠结构优化
《机械设计与制造工程》2024年第11期17-22,共6页江圆迪 赵军 娄万里 刘会霞 
依据2018版C-NCAP对某车型保险杠与行人腿部进行碰撞试验,发现Y=0 mm碰撞位置小腿上部弯矩T 1数值较大,未达到规定的行人腿部保护满分要求。针对这一情况,建立了行人腿部与汽车保险杠碰撞有限元模型,使用LS-DYNA软件计算求解,对仿真结...
关键词：保险杠 C-NCAP 行人腿部保护 结构优化 
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