行人专用相位

作品数：17被引量：71H指数：7
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数据驱动的两相位信号控制交叉口行人专用相位动态设置方法被引量：8
《公路交通科技》2020年第1期85-95,共11页董洁霜 卞春 王嘉文 林诗悦 刘魏巍 
为减少交叉口的人车冲突,并保证交叉口行人与车辆通行的公平性,分析了行人与机动车在交叉口通行时的相互影响,将每个信号周期中的行人和机动车作为研究目标,分析交叉口行人和机动车的冲突特性,实时估计设置行人专用相位前后行人与机动...
关键词：城市交通 动态设置方法 0-1规划模型 行人专用相位 数据驱动 公平性优化 两相位交叉口 
考虑人车交互的两相位信号控制交叉口行人专用相位设置条件被引量：15
《公路交通科技》2020年第1期96-103,共8页王嘉文 陈超 金杨 杨晓芳 董洁霜 
上海市青年科技英才扬帆计划(19YF1435100);上海理工大学人文社会科学基金项目(SK18YB13);上海理工大学自然科学培育基金项目(ZR19PY08)
为准确分析机动车避让行人条件下行人专用相位设置的合理性,研究了行人专用相位对交叉口通行效率的影响,提出了一种考虑人车交互的行人专用相位的设置条件。首先,分析了行人流量、机动车流量与人车交互行为的关系,建立了考虑避让率的人...
关键词：城市交通 行人专用相位 人车交互 两相位交叉口 智能交通系统 
两相位信号控制交叉口行人专用相位设置条件研究被引量：28
《公路交通科技》2005年第1期127-131,共5页杨晓光 马万经 林瑜 
国家自然科学基金--通用"中国科学研究基金"资助项目(70122201 G0114)
行人专用相位是国内近年来用于解决交叉口行人与机动车冲突的一种控制方法。本文运用穿越理论推导在行人通行时,穿越行人的转弯车辆通行能力模型和行人延误模型;在这两个模型的基础上,通过设置专用相位前后交叉口通行能力和行人人均延...
关键词：两相位信号 行人专用相位 通行能力 行人延误 
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