韩国造船业

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韩国造船业放出三大“胜负手”
《中国船检》2020年第12期51-56,共6页王楚 
高技术、高附加值船型是韩国造船企业现有收益的主要来源,但随着中国造船企业近年来在“双高”船型市场上的追击越来越猛烈,韩国造船业界“如芒在背”。为此,韩国三大造船集团紧跟智能化、环保化发展潮流,致力于打造并积累强化差异化的...
关键词：造船企业 差异化 胜负手 环保化 技术竞争力 新船订单量 危机感 韩国 
力保“领头羊”地位,韩国造船业积极构筑“专利堡垒”被引量：1
《中国船检》2020年第10期46-49,共4页王楚 
全球性事件的连续冲击,国际航运及造船市场深陷泥淖。然而,韩国造船企业的专利培育和布局工作丝毫也没有放松。在世界经济持续低迷,叠加中美贸易纷争、新冠肺炎疫情等全球性事件的连续冲击,国际航运及造船市场深陷泥淖。然而,韩国造船...
关键词：国际航运 造船市场 造船企业 造船业 连续冲击 中美贸易 专利 领头羊 
韩国造船业与钢铁业的“爱恨之约”被引量：2
《中国船检》2020年第8期41-45,共5页王楚 
造船业和钢铁业同为日韩俗称“重厚长大”的典型的外向出口型产业,也是韩国演绎经济增长“汉江奇迹”的“领军产业”,更是屹立韩国、东亚乃至全球产经业界多年的具备强大竞争力的优势产业。可以说,造船业和钢铁业的运营与发展相互依存...
关键词：汉江奇迹 造船业 优势产业 钢铁业 领军 出口型 竞争力 运营与发展 
上半年韩国造船业仍保持全球主导地位
《中国船检》2012年第9期I0009-I0009,共1页胥苗苗(编译) 
尽管造船领域受运力过剩以及全球经济复苏放缓的影响．韩国造船业仍然在全球造船市场中占主导地位。据韩国知识经济部统计，今年1至6月份．韩国船厂赢得的新造船订单达330万总吨．占全球上半年造船总数877万总吨的377％。韩国在今年上...
关键词：造船业 韩国 造船市场 经济复苏 运力过剩 知识经济 新造船 
海上设施和LNG船订单为韩国造船业雪中送炭
《中国船检》2012年第3期I0013-I0013,共1页
2012年，由于财政紧缩．航运业前行之路将十分艰难。欧洲船东希望削减或取消处于欧债危机中的订单。据克拉克森报道．由于欧债危机蔓延和其他不确定因素．今年的订单将同比下降97％。大型船东主要建造海上设施或高附加值船舶．
关键词：海上设施 订单 LNG船 造船业 韩国 高附加值船舶 炭 航运业 
韩国造船业竞争策略
《中国船检》2012年第1期62-63,共2页史婧力 
近几年，中韩造船竞争陷入胶着状态，面对中国的强劲势头，韩国开始“冷落”散货船型，而加大力度占领高附加值高技术船舶制造市场。这一策略动向值得我们深思。
关键词：竞争策略 造船业 韩国 船舶制造 高附加值 
韩国造船业的华美转身被引量：3
《中国船检》2011年第4期54-58,114,115,共7页梁志勇 
韩国造船业真正起步于20世纪70年代,新世纪初期一举超过日本成为世界第一造船大国。此后,在继续提高造船能力的同时,不断推进内涵式发展模式,完成了由大变强的华丽转身,成功进入世界海洋工程装备供应商第二方阵,大举涉足风电设备制造等...
关键词：造船业 韩国 造船能力 工程装备 能源领域 设备制造 世界 供应商 
韩国造船业的危机应对被引量：1
《中国船检》2009年第3期68-71,共4页张长涛 
金融危机中,韩国造船业受到了较为严重的冲击,特别是中小型新兴船企。一时间,韩国船企陷入了撤单量骤增、资金急剧短缺、一批船厂面临破产重组等十分严重的困境。如何应对,成为摆在韩国船企面前的一个重要课题。
关键词：造船业 韩国 金融危机 资金 
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