高附加值船舶

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高附加值船舶的液罐表面电缆安装工艺
《船舶物资与市场》2024年第11期49-52,共4页黄雪锋 潘波 候飞 
大型液化气体运输船及双燃料动力船属于目前的高附加值船型,这些船型的液罐结构表面一般采用聚氨酯发泡材质作为保温材料,本文针对在聚氨酯发泡材质上的液罐表面如何安装电缆进行相关研究,主要从液罐结构及其表面温度传感器布置特点开...
关键词：高附加值 液罐 聚氨酯发泡 
上海船舶研究设计院建院60周年为中国船舶工业巨轮驶在世界前列贡献更多船院智慧和方案——建院60周年寄语
《船舶设计通讯》2024年第1期I0001-I0001,共1页吕智勇 王麟 
1964年6月22日,上海船舶研究设计院乘我国交通水运事业发展之势诞生。2024年,我们喜迎船院建院60周年。60年来,历经几代职工的不懈解奋斗,船院从微不足道的小单位发展成为了行业举足轻重的领跑者:职工从建院时68人发展到650多人;场地由...
关键词：中国船舶工业 张江高科技园区 船舶设计 多元化产业 中小型船舶 水运事业 智能产品 高附加值船舶 
韩国船企何以破解“用工荒”?
《船舶经济贸易》2022年第8期45-47,共3页刘颖 
三星重工、大宇造船海洋、K造船(原STX造船海洋)、大韩造船4家船企将联手向韩国公平贸易委员会投诉,称韩国造船海洋以不正当手段抢夺其液化天然气(LNG)运输船、浮式生产储卸油(FPSO)装置等高附加值船舶的研究人员和设计师;大宇造船海洋...
关键词：公平贸易 用工荒 分包商 高附加值船舶 浮式生产 船企 造船 韩国 
中国首制大型邮轮H1508船在外晶桥造船实现贯通
《船舶工程》2021年第10期I0010-I0010,共1页
作为在中国船舶工业设计建造中难度最高的船型之一,大型邮轮是我国目前唯一没有攻克的高技术、高附加值船舶产品,是名副其实的巨系统工程。自2019年10月18日正式开工点火进行钢板切割以来,历时整整两年,中国首制大型邮轮H1508船在上海...
关键词：中国船舶工业 高附加值船舶 大型邮轮 正式开工 贯通 巨系统工程 邮轮建造 
前沿科技动态
《科技中国》2021年第9期103-106,共4页武志星 刘瑾 张宇麒 李维科 唐乾琛 张嘉毅 
韩国现代重工研制可自主航行的LNG船据The Maritime Executive网2021年7月30日消息,韩国现代重工集团计划在今年年内推动搭载自主航行技术的超大型LNG船横渡大洋,这将是全球首次采用自主航行技术实现跨洋航行的大型商船。通过先发制人...
关键词：前沿科技 现代重工 高附加值船舶 造船业 技术领先优势 无人船 LNG船 竞争优势 
华东船厂:大战百艘船 产值超5亿元
《船舶经济贸易》2021年第7期34-35,共2页高心如 
位于福建罗源湾的福建华东船厂有限公司,是一家承修外轮的大型船舶企业。2021年上半年,华东船厂在切实抓好抗疫防疫的前提下,通过保安全、保质量、保周期、保环境、保服务等多种举措,承修了来自希腊、新加坡、日本、韩国等30多个国家和...
关键词：高附加值船舶 大型船舶 大型油船 修船业 罗源湾 船厂 保安全 
CCSI:主动思变育新机
《中国船检》2020年第11期33-37,共5页王思佳 
近年来,随着船舶大型化、智能化的快速发展,船舶结构越来越复杂,安全性和环保性要求越来越高,导致高新技术/高附加值船舶与检测效率之间的矛盾,质量要求与检测成本之间的矛盾,以及人工操作与复杂工况之间的矛盾日益凸显,这不仅是对船级...
关键词：船舶大型化 高附加值船舶 船级社 船舶结构 数字化转型 检测成本 环保性 复杂工况 
用图纸书写发展辉煌——记广州碧洋船舶设计有限公司
《广东造船》2020年第2期102-105,共4页吕龙德 
近日,编辑来到广州碧洋船舶设计有限公司采访,在感受企业艰辛创业的同时,也为该公司扎根船舶设计事业所感动。该公司总经理杨启武说,广东在高附加值船舶方面的设计能力比起长三角要薄弱得多,民营船舶设计企业更难生存发展,而广州碧洋依...
关键词：船舶设计 船舶与海洋工程 高附加值船舶 长三角 细分市场 华南理工大学 优质服务 市场需求 
2019，韩国造船为何能再次超越被引量：4
《中国船检》2020年第2期47-53,共7页陈柏全 万鹏举 屠佳樱 王亮 
2019年韩国新接订单再次超越中国排名全球第一,2020年将凭借哪些优势再战"江湖"。2019年,在全球船市持续低迷的背景下,韩国造船三大指标一增两降,但凭借在高附加值船舶领域的优势,新接订单再度超越中国排名全球第一(以修正总吨计)。财...
关键词：现代重工 高附加值船舶 三大指标 造船 低迷的背景 韩国 扭亏为盈 修正总吨 
中国造船业不再是对手? 韩国造船业自信心爆棚!
《船舶与配套》2020年第1期41-42,共2页
“中国造船业已经不再是韩国的竞争对手!”凭借在LNG船等高附加值船舶领域的竞争力,韩国船企接单量有望连续两年超过中国,韩国造船业自信心爆棚。“包揽”LNG船订单,韩国新船订单有望连续两年蝉联世界第一韩国船企2018年接单量达到1308...
关键词：高附加值船舶 LNG船 中国造船业 竞争力 新船订单 自信心 船企 CGT 
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