豪爵SUZUKI

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太子传说——豪爵SUZUKI GN125
《中国机械》2001年第13期33-33,共1页小刀 
世上本无太子车．贪舒服的人多了也就有了。
关键词：太子车 豪爵SUZUKI GN125 摩托车 外形设计 发动机 
豪爵SUZUKI HJ125T(海王星)结构与维修(六)
《摩托车》2000年第6期40-44,共5页杨子江 
八、制动系统维修 (一)前轮盘式制动系统 1.拆卸 我们只有在需要对制动钳、制动油泵进行维修时,才能对盘式制动系统进行完全拆卸。在进行完全拆卸之前,应放尽制动系统的制动油。
关键词：豪爵摩托车 结构 维修 
豪爵SUZUKI HJ125T(海王星)结构与维修(五)
《摩托车》2000年第5期41-45,共5页杨子江 
六、前叉与转向装置的维修 只有在摩托车出现前叉异响、漏油,以及转向操纵不良等故障时,才对其前叉、转向装置进行拆卸与维修。 (一)前叉与转向装置的拆卸 在拆卸前叉与转向装置之前。
关键词：摩托车 豪爵SUZUKI-HJ125T 结构 维修 
豪爵SUZUKI HJ125T(海王星)结构与维修(四)
《摩托车》2000年第4期40-44,共5页杨子江 
(四) 发动机主要零件的装配 1.活塞组件 (1) 活塞环的安装 先将活塞环槽部和活塞环上涂上干净的机油,再将活塞环装在活塞上。将油环的片环先装入油环槽中,再将衬环装入油环槽中,注意衬环开口处平齐即可,千万不可将其叠放在一起,如图36(a...
关键词：摩托车 SUZUKI HJ125T 结构 维修 
豪爵SUZUKI HJ125T(海王星)结构与维修(三)
《摩托车》2000年第3期41-45,共5页杨子江 
四、豪爵SUZUKJ HJ125T发动机维修 (一)发动机总成拆卸之前的准备工作 在将发动机总成从车架上拆卸下来之前,必须先做好车辆的清洁及有关零件的拆卸准备工作。 1.用主停车支架撑起摩托车,用水彻底清洗摩托车及发动机总成的外部,并且擦干...
关键词：SUZUKIHJ125T型 摩托车 结构 维修 
豪爵SUZUKI HJ125T(海王星)结构与维修(二)
《摩托车》2000年第2期42-44,共3页杨子江 
三、豪爵SUZUKI HJ125T(海王星)维护保养 (一)新车磨合期的保养 新摩托车刚投入使用时,摩托车各零件间的配合是处于相互磨合阶段,所以新车使用初期称为磨合期。 HJ125T型摩托车新车磨合期为1600km。在最初行驶的1600km之内,用户必须严...
关键词：SUZUKIHJ125T型 摩托车 结构 维修 
豪爵SUZUKI HJ125T(海王星)结构与维修(一)
《摩托车》2000年第1期44-47,共4页杨子江 
一、概述 为适应欧亚市场需求,日本铃木公司于1993年开发出VECSTAR125型坐式摩托车,1994年在此基础上,推出AN125型坐式摩托车,并定型批量生产。 1998年铃木AN125开始出口欧洲,这种摩托车采用单缸、强制风冷四冲程发动机,缸径×行程为52...
关键词：摩托车 结构 维修 发动机 传动系统 海王星型 
豪爵SUZUKI GN125结构与维修(四)
《摩托车》1999年第2期36-40,共5页杨子江 
四、发动机的维修 摩托车一般行驶12000公里以上,若出现发动机启动困难、异常响声,摩托车行驶无力等故障,说明发动机压缩压力严重不足,有关零件磨损过度,这时需对发动机进行维修。GN125发动机的维修工作,只能由“豪爵—铃木特约维修站...
关键词：摩托车 GN125 结构 维修 发动机 
豪爵SUZUKI GN125结构与维修(二)
《摩托车》1998年第12期34-35,共2页杨子江 
二、GN125型摩托车的定期保养 摩托车在使用过程中,其中运动零件之间会产生不同程度的磨损,必然会出现各零件的配合间隙增大,同时由于磨损的铁屑、粉末进入润滑油中,使润滑油变质,导致润滑不良,甚至个别零件发生松旷、断裂等现象。若不...
关键词：GN125型 摩托车 结构 维修 
豪爵SUZUKI GN125结构与维修(一)
《摩托车》1998年第11期29-32,共4页杨子江 
历史悠久、世界闻名的美国“哈雷车”(又称美式车)90年代已经风靡全球。日本、德国等国家的许多厂商纷纷效仿,在世界摩托车市场上掀起了一股“美式车”热潮。 在日本,铃木公司率先效仿“美式车”的外形,设计生产了小排量的GN125/250太子...
关键词：摩托车 豪爵 SUZUKI GN125型 结构 性能 
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