发动机悬置

作品数：255被引量：756H指数：16
导出分析报告
相关领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
相关作者：赵帅何晨韩杰陈剑梁天也更多>>
相关机构：现代自动车株式会社安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车集团股份有限公司起亚自动车株式会社更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划安徽省科技攻关计划广西制造系统与先进制造技术重点实验室基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 期刊=内燃机与配件x
共 条 记 录，以下是1-6
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
某直列四缸发动机悬置系统模态优化设计被引量：1
《内燃机与配件》2021年第9期7-8,共2页王楷焱 任晓雪 
辽宁省自然科学基金指导计划项目(20180550710);中国博士后科学基金资助项目(2019M651147);辽宁省博士科研启动基金资助项目(2020-BS-156)。
本文针对某四缸发动机模态解耦率较差的问题,对发动机悬置系统模态进行优化设计。首先通过多体动力学软件,建立6自由度发动机悬置系统模型,对模型进行模态分析和计算。以悬置元件的刚度和位置参数为主要设计变量,悬置系统模态能量解耦...
关键词：发动机悬置 模态解耦 优化设计 遗传算法 
纵置发动机悬置系统布置与计算
《内燃机与配件》2021年第7期8-9,共2页夏永文 罗春根 曹倩倩 
纵置动力总成布置通常考虑弹性中心理论,其主要目的是为了使扭转方向与平动方向运动相互独立,以实现悬置系统更好的解耦性能。由于纵置的左右悬置一般对称布置,roll向与Z向耦合振动相互抵消忽略,这个可能存在一定局限性。本文通过对悬...
关键词：弹性中心 耦合刚度 悬置布置 
基于灵敏度分析的发动机悬置系统稳健优化设计被引量：2
《内燃机与配件》2021年第2期5-6,共2页杨守财 
本文基于灵敏度分析的发动机悬置系统稳健优化设计为研究课题,以发动机悬置系统能量解耦作为本研究的参照目标,以悬置刚度参数为设计变量,考虑各种因素对悬置刚度参数灵敏度的影响,建立了多目标优化数学模型。采用遗传优化算法对发动机...
关键词：悬置系统 优化设计 灵敏度 能量解耦 
关于某车型发动机悬置的优化设计
《内燃机与配件》2020年第4期22-24,共3页杨武森 杨玉玲 覃臻 
橡胶悬置在设计开发时不仅需保证其在使用中受到复杂应力达到疲劳耐久性能的要求,还需考虑温度对悬置使用寿命的影响。某车型年度改款的新发动机的三元催化器与左侧发动机悬置距离较近,悬置隔振元件使用的就是橡胶材料,三元催化器表面...
关键词：悬置 温度 隔热罩 优化设计 
纵置发动机悬置系统解耦计算优化被引量：2
《内燃机与配件》2015年第10期21-22,26,共3页夏永文 俞斌 束长东 姚尧 
动力总成悬置系统整车坐标系解耦率计算与优化对发动机主要激励(绕扭矩轴振动)解耦存在一定的局限性。本文通过绕扭矩轴坐标系计算绕转动方向的解耦,通过整车坐标系计算平动方向的解耦,同时采用多目标优化对纵置悬置系统进行优化。
关键词：整车坐标系 扭矩轴坐标系 纵置 扭矩轴解耦 
发动机悬置技术的研究综述被引量：9
《内燃机与配件》2014年第3期5-7,11,共4页陈齐 董小瑞 
发动机悬置技术在一定程度上增加汽车驾驶的舒适性和安全性,不同悬置技术具有不同的种类。本论文对汽车发动机悬置的结构种类、发展历程和研究现状做了系统研究,为实际应用提供了一定的理论参考。
关键词：发动机 悬置 隔震 主动控制 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部