飞机燃油箱

作品数：81被引量：189H指数：9
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基于耗氧惰化技术的飞机燃油箱热模型被引量：1
《北京航空航天大学学报》2023年第12期3520-3527,共8页刘冠男 王立群 王悦 许扬 王洋洋 冯诗愚 范菊莉 
国家自然科学基金委员会-中国民用航空局民航联合研究基金(U1933121)。
温度是燃油箱耗氧惰化系统适航符合性验证过程中重要指标。基于MATLAB Simulink软件,建立了飞机燃油箱耗氧型惰化系统油箱部件的传质传热模型,并验证其可靠性。在此基础上,分析了惰化系统抽气流量和出口温度对飞机燃油箱气相空间节点温...
关键词：飞机燃油箱 耗氧惰化 热模型 传热传质 适航 
飞机燃油箱增压系统模拟试验的压力补偿方法被引量：1
《液压与气动》2023年第6期116-122,共7页钟若瑛 李康康 宋伟 彭远卓 
江西省重点研发计划项目(20212BBE53032)。
采用通气增压系统对飞机燃油箱内燃油上表面空气增压,可避免燃油箱内燃油高空沸腾、汽化。通气增压系统在研制过程中,必须进行地面模拟试验以验证飞机飞行过程中的通气增压性能。由于大气压力随高度变化而变化,燃油箱内空气压与环境大...
关键词：通气增压 压力补偿 相对气压 油箱增压压力 
飞机燃油箱惰化能力降级指标分析被引量：2
《航空动力学报》2023年第5期1067-1074,共8页吕旭飞 姚尚宏 杜明杰 
稳定支持基金(WD-2020-2-1)。
为明确飞机燃油箱惰能力降级指标,从点燃试验的试验设施、试验结果及不同试验之间结果差异的原因3个方面总结和分析了燃油箱点燃试验的文献,根据文献分析结果将燃油箱的惰化能力分为四个等级,分析发现:试验设施差异、点燃标准不同是不...
关键词：飞机燃油箱 惰化指标 限制氧体积分数 变化规律 能力降级 
飞机燃油箱无油空间氧气浓度测量系统研究和发展综述被引量：4
《测控技术》2022年第10期7-16,共10页吕旭飞 姚尚宏 杜明杰 
国防科工局项目(WD-2020-2-1)。
为了降低飞机燃油箱可燃性,绝大部分民用和军用飞机都安装了油箱惰化系统,来控制油箱无油空间的氧气浓度,但却一直没有适用于机载燃油箱的氧浓度实时监测系统。根据多型机油箱惰化系统试飞经验,总结了基于电化学原理和光谱吸收原理测量...
关键词：飞机燃油箱 氧浓度测量 荧光猝灭 测量系统 
飞机燃油箱地面冷却惰化数值仿真被引量：1
《海军航空大学学报》2022年第3期242-248,共7页王立群 范菊莉 刘冠男 刘祎 潘俊 冯诗愚 
国家自然科学基金委员会-中国民用航空局民航联合研究基金(U1933121);南京航空航天大学研究生创新基地(实验室)开放基金(kfjj20200110);中央高校基本科研业务费专项资金;江苏高校优势学科建设工程。
通过COMSOL软件对飞机燃油箱地面冷却惰化进行了3D仿真,得到了燃油温度、气相空间温度、燃油蒸汽体积分数随时间变化的情况;研究了抽气流量、蒸发温度、内热源功率、外界空气流速对冷却惰化的影响。结果表明:内热源功率过大时,燃油蒸汽...
关键词：冷却惰化 燃油蒸发 飞机燃油箱 气相空间温度 三维油箱仿真 
基于平衡氧浓度的飞机燃油箱可燃性降低仿真研究
《消防科学与技术》2022年第5期645-650,共6页杨建忠 崔勇 杨士斌 
氧气从燃油中逸出,使燃油箱空余空间中氧气浓度上升,增加了燃油蒸气点燃爆炸的风险,使得飞机燃油箱处于不安全的状态,可使用降低可燃性的方法使燃油箱惰化。使用富氮气体(NEA)使飞机燃油箱空余空间氧体积分数降至14.5%以下,确保燃油箱...
关键词：可燃性 惰化 富氮气体 平衡氧浓度 可靠性 
飞机燃油箱油气空间引燃概率函数预测模型被引量：3
《兵工学报》2022年第2期383-390,共8页骆亮 裴扬 侯鹏 张梦涛 李明锁 
航空科学基金项目(20185153032)。
为研究飞机燃油箱的引燃概率函数,通过开展弹丸射击模拟油箱靶标的弹道实验,得到弹丸在不同速度下引燃油箱的情况。提出燃油箱冲击毁伤标准(BC标准),并在实验研究的基础上通过Logistic回归分析得到了飞机燃油箱油气空间引燃概率函数预...
关键词：飞行器设计 飞机油箱 引燃概率函数 LOGISTIC回归 毁伤判据 
点火源位置对飞机燃油箱燃爆影响仿真分析被引量：1
《电子产品可靠性与环境试验》2021年第S02期107-112,共6页张帆 乔丽娜 
采用流固耦合方法进行点火源位置对飞机燃油箱燃烧状态与结构影响的仿真分析。通过燃烧仿真(部分预混模型)将燃油箱被引燃后的压力与温度实时地传递给燃油箱结构,计算其结构模型的变形与失效。仿真结果表明,不同的点火源位置对完全燃烧...
关键词：燃油箱 燃烧仿真 流固耦合 
飞机燃油箱冷却惰化系统地面性能分析被引量：3
《航空动力学报》2021年第12期2578-2585,共8页刘冠男 王立群 王宏明 黄龙 陈广豪 冯诗愚 
国家自然科学基金委员会-中国民用航空局民航联合研究基金(U1933121);中央高校基本科研业务费专项资金;江苏高校优势学科建设工程。
设计了冷却惰化系统的工作流程并建立了地面状态下冷却惰化的数学模型,通过Modelica软件求解得到了油箱气相空间燃油蒸汽体积分数,燃油和气相空间温度以及制冷量随时间变化关系,并且研究了几个关键参数对惰化效果的影响。结果表明:随着...
关键词：冷却惰化 飞机燃油箱 气相空间温度 燃油蒸汽体积分数 地面性能分析 
飞机燃油箱机载惰化技术研究现状与发展趋势被引量：8
《航空动力学报》2021年第3期616-625,共10页冯诗愚 刘冠男 江荣杰 陈广豪 潘俊 
国家自然科学基金委员会-中国民用航空局民航联合研究基金(U1933121);中央高校基本科研业务费专项资金;江苏省科研与实践创新计划(KYCX190198);江苏高校优势学科建设工程。
为了有效减少飞机燃油箱燃爆风险,以机载惰化技术为重点,介绍了燃油可燃性和氧体积分数指标确定的方法,根据燃爆极限可将民机的安全氧体积分数定为12%,军机则采用直接用燃烧弹打击油箱测定最大压力的方式将其定为9%,分析了气体在燃油中...
关键词：惰化 可燃性 中空纤维膜 燃爆极限 飞机燃油箱 
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