扶强材

作品数：17被引量：34H指数：4
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循环载荷下扶强材的极限强度试验研究被引量：1
《舰船科学技术》2023年第10期31-34,共4页傅何琪 邹路遥 叶帆 吴剑国 
为了研究循环面内载荷作用下加筋板的极限承载能力,进行了7个扶强材(含带板)试件的单调与循环载荷下的轴向稳定性试验。加载机制Ⅰ为轴向受压,其结果用以与循环加载机制下试验结果的对比;加载机制Ⅱ为试件屈曲前循环,加载机制Ⅲ为试件...
关键词：扶强材 加筋板 极限承载力 循环载荷 屈曲 
循环载荷作用下损伤船体梁极限强度研究
《海洋工程》2022年第5期89-97,共9页吴剑国 邵智华 申屠晨楠 王锦琪 叶帆 傅何琪 王福花 
为了研究循环载荷作用下扶强材初始损伤对其极限强度的影响,进行了14组扶强材的循环加载试验和分析。构造了考虑材料累积损伤完整、断筋和大变形的扶强材单元极限承载力计算公式,提出了相应循环载荷作用下损伤扶强材单元的端缩曲线表达...
关键词：船体梁 扶强材 极限强度 循环载荷 损伤 
在循环载荷下扶强材极限强度的数值分析与试验验证
《浙江工业大学学报》2022年第2期198-202,215,共6页吴剑国 申屠晨楠 何梦翔 叶帆 傅何琪 
为了研究循环载荷作用对扶强材极限强度的影响,进行了在3种加载机制下7组扶强材试件的极限强度试验。采用Abaqus非线性有限元软件计算,引入钢材材料损伤,对试验进行了数值模拟分析,探讨了材料损伤参数取值对模型极限承能力的影响。有限...
关键词：扶强材 极限承载力 循环载荷 材料损伤 
上建外围壁垂直扶强材下端削斜的可行性研究
《中国科技期刊数据库 工业A》2021年第8期106-107,共2页郭永亮 黄金林 孙宇 肖宇 
随着当今船舶领域飞速发展,船型尺寸不断增加,大型上层建筑的抗振性、美观性和舒适性越来越受到船东、船检的高度关注。上层建筑外围壁结构由板和垂向扶墙材组成,扶墙材两端通常会设置肘板以减少上、下层甲板应力集中点的形成同时也会...
关键词：上层建筑外围壁 端部削斜 结构变形 有限元计算 
基于三维几何模型的船舶扶强材自动理想化系统开发研究被引量：1
《精密成形工程》2020年第2期109-113,共5页李海静 陈有芳 王丽荣 唐宜健 胡丰梁 章志兵 
国家自然科学基金(51609089)。
目的开发一套基于三维几何模型的船舶扶强材自动理想化系统。方法针对船舶模型中扶强材截面形状、尺寸多变,分布密度大,进行结构规范计算时计算量大、计算条件复杂、人工计算难以涵盖全面的问题,考虑扶强材的截面变化、依附结构与相交关...
关键词：船舶 扶强材 规范计算 理想化系统 单元梁 
三角板扶强材对船体结构焊接变形的影响和控制研究被引量：5
《船舶标准化与质量》2020年第2期33-41,共9页石金雷 鞠理扬 周宏 王江超 
在船舶生产中,为了控制焊接结构中板件的屈曲和变形,提高其承载能力,三角板扶强材多用于船体结构的焊接装配中,从而大大增加结构的整体重量。通过高效热弹塑性有限元分析和固有应变法,获得扶强材与板架模型焊接后的焊接变形,通过与实测...
关键词：焊接变形 固有应变 热弹塑性有限元法 有限元分析 
不同扶强材形式的纵骨贯穿舱壁结构疲劳试验被引量：2
《船舶工程》2019年第2期15-18,45,共5页任慧龙 马开开 杨征 李陈峰 胡学聪 
采用试验形式研究矩形扶强材和削斜扶强材结构形式的某铝合金船体纵骨贯穿舱壁结构疲劳性能。首先建立舱段结构的有限元模型(目标船纵骨采用6082铝合金,其他部分采用5083铝合金材料),确定载荷工况并计算分析2种扶强材结构在相应载荷水...
关键词：矩形扶强材 削斜扶强材 纵骨贯穿舱壁 铝合金 疲劳试验 
基于过载法的船舶板架冗余度研究被引量：1
《船舶》2015年第6期101-105,共5页吴剑国 罗海东 洪英 刘俊 师桂杰 
针对两种损伤模式,建立基于过载法的船舶板架结构冗余度计算模型,推导板架结构连续垮塌的最大屈曲利用因子计算公式。计算了6艘CSR船舶船底、内底板、舷侧板和甲板等板架损伤态的屈曲利用因子,验证船舶板架的冗余度。
关键词：结构冗余度 屈曲利用因子 扶强材垮塌 
板架扶强材的连续垮塌研究
《船舶》2014年第4期22-26,共5页刘俊 吴剑国 洪英 师桂杰 
建立了船舶结构板架扶强材连续垮塌的计算模型,推导船舶结构板架扶强材连续垮塌的最大屈曲利用因子公式。以某油船为例,在两种损伤模型作用下,计算出船底、内底板、舷侧板和甲板等处的屈曲利用因子,验证板架扶强材的连续垮塌。
关键词：扶强材 屈曲利用因子 垮塌 
船舶搁浅于台型礁石中的等效板厚法研究被引量：11
《工程力学》2013年第8期287-293,304,共8页刘毅 王晋 胡志强 
上海交通大学海洋工程国家重点实验室青年创新基金课题项目(GKZD010056-12)
给定油船双层底结构在具有较大接触面的台型障碍物上发生滑移的搁浅场景,利用等效板厚法对该过程的搁浅性能进行研究。Paik提出的等效板厚计算公式中,扶强材影响系数k是衡量扶强材的作用的重要参数。该文对扶强材影响系数k取值进行了全...
关键词：船舶搁浅 数值仿真 等效板厚法 扶强材 简化模型 
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