悬架设计

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雷克萨斯GS250
《汽车与运动》2015年第6期152-153,共2页
你知道吗?每一款车都有性格,每一辆车都有历史。有时候,老车要比新车更经典,因为运动永远不过时鱼和熊掌不可兼得的理论在雷克萨斯新GS上是不成立的。雷克萨斯将运动性能完美地嫁接于豪华之上,如果你对舒适性有不低的要求,并且又热爱驾...
关键词：雷克萨斯 GS250 运动性能 流行趋势 悬架设计 扭矩输出 簧下重量 中高级轿车 捷豹 车身高度 
50强沪上争冠“超级试驾员”落定 新世嘉超级训练营显“身手”
《汽车与运动》2014年第6期184-185,共2页傅治宇 
日前,覆盖全国达数十万人关注的东风雪铁龙新世嘉大型试驾体验活动历时1个多月,在沪迎来巅峰对决。经过层层考验产生的50强选手共同向"1 0万月薪"发起最有力的冲击,最终来自武汉的选手盛添勇夺冠军,获誉新世嘉"超级试驾员"称号,并将接...
关键词：世嘉 训练营 体验活动 巅峰对决 沪上 智能科技 比赛进程 液压助力转向 避障 悬架设计 
兰博基尼之子
《汽车与运动》2014年第5期122-123,共2页David Vivian 范围 
Huracn是兰博基尼家族目前最新的入门级跑车,其他车型可以追溯到40年前。
关键词：兰博基尼 车辆质量 生产数量 法拉利 原型车 WALLACE 悬架设计 个人愿望 设计原型 人体工程 
FR遭遇战——BMW 325i M VS雷克萨斯IS300
《汽车与运动》2008年第11期78-83,共6页Nic 
当阁下翻到本页看到FR这个字眼的时候,你会想到什么?是漂移的代名词?是《头文字D》中藤原拓海的AE86?还是丰田锐志的那句广告词?总之,我们对FR(后驱)这个词汇充满了好感,同时也增添了十分可观的驾驶乐趣。这就是FR的魅力。BMW 325i M和...
关键词：驾驶 运动型 宝马 方向盘 轿车市场 悬架设计 横向稳定杆 测试 视觉效果 最大功率 
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