港口使费

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寒潮大风侵袭下东海航区航法及注意事项
《航海技术》2013年第4期22-23,共2页王向群 
中日航线上的船舶有一个共同特点:"小、快、灵"。为节省日本港口的引航、拖轮等港口使费,船舶长度一般小于150m;为适应现代物流快速运转需要,航速一般在16~18kn左右。而这种类型船舶受天气影响甚大,冬季寒潮来袭时,因抗风能力有限,...
关键词:寒潮大风 航区 东海 航法 侵袭 中日航线 日本港口 港口使费 
CPP右旋车船舶自引靠离码头的研究
《航海技术》2013年第1期15-17,共3页季斌 余思勤 侯剑 
0引言 航运企业要在竞争中得以生存和发展,除做好市场营销、提高船舶的实载率外,控制船舶的营运成本是公司经营管理的重要环节。为了节省港口使费,除了降低装卸成本外,降低引航费、拖轮费、自引自靠,也成为航运公司节省港口使费...
关键词:靠离码头 船舶 自引 CPP 右旋 港口使费 航运企业 市场营销 
谈内贸港口自引靠离泊安全操作
《航海技术》2011年第2期4-5,共2页蔡小马 
近几年来,笔者在内贸航线安全成功地进行“自引、自靠、自离”的港口有许多,既节省了港口使费,又得到了锻炼,提高了船舶操纵技能。在“三自”实践中,为确保船舶安全、顺利营运,必须充分作好准备,把握好各个环节,现结合实例介绍...
关键词:港口使费 安全操作 自引 靠离泊 船舶操纵 船舶安全 航线 营运 
合理节约港口使费 有效提高船舶经济效益被引量:1
《航海技术》2010年第4期37-38,共2页靳祝恒 
港口使费的支出是船舶运输成本的重要组成部分,它直接影响船舶运输的经济效益。合理节约港口使费,对降低船舶运输成本,提高船舶运输的经济效益,增加盈利有着重要意义。
关键词:船舶 港口使费 节约 经济效益 
降本增效 安全实施“三自”工作
《航海技术》2007年第B03期22-24,共3页周福良 
为适应航运市场激烈竞争的形势,公司提出了“科学管理,降本增效”,开展以船舶自引、自靠、自离为核心的“三自”工作,节约港口使费。近期我轮分别在营口、大连、东京港、名古屋港开展“三自”工作方面作了尝试,实施情况正常,下面...
关键词:降本增效 安全 港口使费 航运市场 科学管理 名古屋港 东京港 竞争 
控制港口使费 提高经济效益被引量:1
《航海技术》1999年第6期68-70,共3页陈小萍 
港口使费占船舶营运成本的20%~35%,此项费用直接影响远洋运输的经济效益.此文结合作者的工作经验及大量实例,就如何控制港费支出进行了探讨并提出了具体措施.
关键词:港口 使用费 成本 经济效益 货物运输 
谈船舶节约港口使费
《航海技术》1995年第3期7-11,共5页徐伯民 
近年来,航运市场竞争剧烈,导致运价下跌.但与之相反.港口使费却在逐年上涨,致使运输成本中占的比例越来越大.所以,各航运公司把节约港口使费作为降低运输成本提高经济效益的重要方面来抓.对船舶而言,如何才能节约港口使费呢,下面就这个...
关键词:水路运输 港口使用费 船舶 运输成本 节约 
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