中日航线

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2024年中国与部分主要国家之间航班恢复情况
《民航管理》2025年第2期94-94,共1页
2024年中国国际航线持续恢复,根据飞常准民航看板数据统计,2024年中日航线最繁忙,实际执行往返航班量超10万班次,同比2023年增长141%,较2019年已恢复至77%。中美航线同比2023年增长明显,但较2019年恢复仍不理想,仅恢复了24%。中国与沙...
关键词:数据统计 中日航线 航班恢复 马来西亚 中美航线 沙特 新加坡 同比 
中日航线客滚船总体设计特点
《船舶设计通讯》2024年第1期61-64,共4页徐蓉 张敏健 
192客位客滚船是由中国船企自主研发、设计、建造的第一型中日航线客滚船,集“安全、环保、减排、防控与智能”于一身。从船舶主尺度和主要参数的选取、分舱与破损稳性的研究、乘客空间和滚装处所的设计特点、能效水平的提升、防控设施...
关键词:客滚船 日本总吨 破损稳性 滚装处所 
1100TEU中日航线集装箱船的货物配载
《武汉船舶职业技术学院学报》2021年第3期113-118,共6页黄耀 陈建国 
以1100TEU中日航线集装箱船为例,介绍了货物配载各阶段的操作细节,包括前期准备、预配草图的制定、货物的箱位分配、配载中的注意事项、配载计划的审核以及回航舱位的预留等。
关键词:配载 大副 集装箱 中日航线 
“跃进”轮事件后,国务院明确船检局职责定位
《中国船检》2018年第9期96-98,共3页沈肇圻 
1963年对于年轻的中国海运事业来说是不平静的一年.这一年,我国第一艘国产万吨级远洋货轮,肩负着开辟中日航线的重任,由我国青岛启航,前往日本门司和名古屋,不幸在途中沉没.至今谈论起此事,仍然令人心痛.
关键词:船检局 国务院 事件 定位 职责 远洋货轮 中日航线 万吨级 
中国环境政策与北美、欧洲、中日航线
《海运情报》2018年第7期1-4,共4页宋衡 
一、前言 2017年7月,中国公布了2017年年末起实施禁止进口环境危害大的固体废物(洋垃圾)的政策。废塑料、废纸在集装箱回运货物中一直占较大比重。因此,该政策的实施不仅对回收市场,也已对海运行业造成影响,且该影响还有可能继续...
关键词:环境政策 中日航线 中国 北美 欧洲 固体废物 环境危害 废塑料 
横滨南本牧港靠泊安全操纵
《航海技术》2018年第3期19-20,共2页孙华 李兴利 
0引言在日本航线,10 000总吨以下的船舶可以自引自靠。目前,中日航线的主流集装箱船型为船长144.0 m,船宽22.6 m,夏季满载吃水8.2 m,1 000TEU的全集装箱船,有艏侧推器。笔者所在公司主营该型船舶,对该型船舶靠泊日本横滨南本牧港有丰富...
关键词:船舶靠泊 安全操纵 亚热带季风气候 中日航线 集装箱船 日本 侧推器 港口 
吉祥航空与全日空航空开启深度合作
《中国物流与采购》2018年第7期20-20,共1页
3月25日,吉祥航空与全日空航空公司正式开展代码共享合作,涉及上海、南京等地始发的多条中日航线。作为星空联盟首家“优连伙伴”,吉祥航空与星盟重要伙伴全日空航空公司这一深度合作,标志着吉祥航空在亚洲市场航线网络布局的进一...
关键词:航空公司 吉祥 合作 航线网络布局 代码共享 中日航线 亚洲市场 伙伴 
泛亚推出“重庆-上海”电梯船 长江快运省时一半
《中国远洋海运》2017年第3期14-14,共1页
“HDS”是一种以定时开航、定时抵港、定时提货为核心的快速交货服务,也是上海泛亚航运有限公司中日航线一直以来最受青睐的服务,更是高货值货主的指定选择。
关键词:快速交货服务 电梯 上海 重庆 长江 中日航线  定时 
1100TEU集装箱船船体监造要点分析
《航海》2017年第1期49-51,共3页周博 
船体监造是根据船舶设计要求,监督船厂建造船舶的船体质量的工作。本文从锦江航运1 100TEU集装箱船造船项目实际工作经验出发,研究和探讨支线集装箱船船体监造过程中的监控要点,以保证船体建造的质量安全。
关键词:船体监造 支线集装箱船 中日航线 
中日航线如何走出恶性价格竞争——写在C3联盟成立一周年被引量:1
《港口经济》2015年第6期34-36,共3页韩梦波 
本文分析了C3联盟成立带来的连锁反应,回顾了中日航线的基本情况,并借鉴锦江航运的做法,为未来中日航线的健康发展提出对策。
关键词:C3联盟 中日航线 解决对策 
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