高摩合成闸瓦

作品数：33被引量：70H指数：7
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铁路货车高摩合成闸瓦金属镶嵌剥落故障研究
《广西铁道》2025年第1期36-38,共3页李柯霖 
高摩合成闸瓦金属镶嵌物是铁路货车行车故障的一个显著问题。通过对故障成因和主要技术特征进行分析,找出闸瓦压力非正常作用是导致故障的主要因素,结合生产实际提出相应防范措施,消除此类故障。
关键词：金属镶嵌物 铁路货车 高摩合成闸瓦 
铁道货车用高摩合成闸瓦在线 运行后抽样分析
《太原铁道科技》2022年第3期4-6,共3页李辉 管厚兵 王源 
通过对太原局集团公司所属车辆段运行后高摩合成闸瓦使用性能进行问题统计,对容易出现金属镶嵌、贯穿裂纹、摩擦本体掉块等问题的原因和机理进行了分析、总结。以期为闸瓦生产和现场使用提供一定的理论参考。
关键词：合成闸瓦 金属镶嵌、贯穿裂纹 本体掉块 
高摩合成闸瓦生产过程中的典型问题及控制措施
《今日制造与升级》2022年第9期166-169,共4页张惠 
文章以HGM-A型货车用高摩合成闸瓦为研究对象,针对高摩合成闸瓦生产过程中容易出现的胶状夹杂物、压缩强度偏低、压缩模量偏高、摩擦体裂纹、抓料孔不饱满、摩擦体损坏等缺陷,分析原因,并从工艺控制、设备改造、模具优化等方面进行控制...
关键词：高摩合成闸瓦 缺陷 原因分析 控制措施 
密炼技术在HGM-A高摩合成闸瓦生产中的应用
《中国科技投资》2022年第4期86-88,共3页张惠 
目前,HGM-A型铁路货车用高摩合成闸瓦采用的方法是将各组分在干式混料机中混合均匀,与涂胶钢背一起压制成型,然后经过热处理工序,使摩擦材料进一步固化制成产品.笔者所在公司在国内第一次采用密炼工艺制作HGM-A型高摩合成闸瓦,结果表明...
关键词：高摩合成 闸瓦 试验 密炼 
C80型系列敞车用高摩合成闸瓦耐用性研究
《太原铁道科技》2021年第1期4-7,共4页陈志平 张玺锋 管厚兵 
本文基于分析大秦线C80型系列敞车用HGM-D型高摩合成闸瓦耐用性差的原因,根据闸瓦配方设计原理,设计出5组新型HGM-B型高摩合成闸瓦试验配方。根据试验配方压制闸瓦,通过洛氏硬度计、多功能材料试验机、轨道车辆用1:3缩比摩擦制动试验台...
关键词：大秦线 C80型系列敞车 合成闸瓦 耐用性 
HGM-D型高摩合成闸瓦在肯尼亚蒙内铁路的运用
《人民交通》2021年第4期76-77,共2页陈天鹏 徐振刚 马勇 
介绍了青尼亚蒙内铁路概况及线路特点,HGM-D型高摩合成闸瓦性能参数以及在蒙内铁路C70E、X70、NX70型货车上运用验证情况。验证表明HGM-D型高摩合成闸瓦有效降低车轮和闸瓦磨耗量以及闸瓦金属镶嵌物,提高了车辆运行品质和制动效能。
关键词：铁路运输 HGM-D型闸瓦 蒙内铁路 长大坡道 
铁道车辆用高摩合成闸瓦工序周转台的设计与应用
《科技创新与生产力》2017年第5期92-94,共3页田建忠 
为解决铁道车辆用高摩合成闸瓦生产工序间周转的技术问题,通过对现场生产状况及工艺流程的分析,设计出回转式工序周转台,避免了产品周转时的重复装卸,理顺了工序间的传递关系,为合理组织生产和提高生产效率提供了有力的技术保证。
关键词：铁道车辆 闸瓦 高摩合成闸瓦 工序周转台 
铁道车辆高摩合成闸瓦磨耗限打标机的设计与应用
《山西科技》2017年第1期161-164,共4页田建忠 
针对铁道车辆高摩合成闸瓦磨耗限打标记的工艺技术问题,设计了专用磨耗限打标机,提高了工作效率,降低了生产制造成本,方便了现场工人的操作,为满足产品的安全使用性能要求,提供了必要的技术保证。
关键词：高摩合成闸瓦 磨耗限 打标机 应用 
长大坡道货物列车下坡限速检算分析被引量：10
《高速铁路技术》2016年第4期66-70,共5页包维民 闫海峰 习子文 
中铁二院科研项目<复杂艰险山区铁路避难线设计问题研究>院计划14126017(14-14)
合理的下坡限速可以保证列车在长大下坡道上安全运行，并能充分发挥铁路的运输能力。文章分析了现行TG／01—2014（铁路技术管理规程》中制动摩擦材料及闸瓦压力的变化情况，综合考虑列车常用制动限速和紧急制动限速的影响，采用合力分...
关键词：长大坡道 下坡限速 日高摩合成闸瓦 分段累加法 紧急制动限速 常用制动限速 
HXD2B型电力机车高摩合成闸瓦金属镶嵌问题研究被引量：2
《科技创新与生产力》2015年第11期96-98,共3页杨健 靖德亮 王树海 
文章主要通过对使用高摩合成闸瓦的HXD2B型电力机车进行跟踪研究,针对机车在线路运用过程中产生的闸瓦镶嵌的问题,分析了问题产生的原因,并提出了相应的措施,最后经过实际验证,有效地减少高摩合成闸瓦发生金属镶嵌的概率。
关键词：电力机车 闸瓦 金属镶嵌 
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