高速隧道

作品数:122被引量:120H指数:5
导出分析报告
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>
相关作者:岳鹏程李增庆郝美英孙宁邹正明更多>>
相关机构:长安大学陕西交通电子工程科技有限公司四川太一新能源开发有限公司重庆交通大学更多>>
相关期刊:更多>>
相关基金:国家自然科学基金山西省科技攻关计划项目中央级公益性科研院所基本科研业务费专项北京市自然科学基金更多>>
-

检索结果分析

结果分析中...
条 记 录,以下是1-10
视图:
排序:
乐雅高速隧道机电设备数字化改造方案探讨
《中国交通信息化》2024年第S2期142-145,共4页黄真 王茜 
针对高速公路现有隧道机电设备质量参差不齐、接口种类庞杂和PLC控制模式局限等问题,本文以乐雅高速公路的水口隧道为试点对象,引入物联网、微传感器以及边缘计算等创新技术,对隧道机电设备进行了数字化、网联化和智能化改造试点工作的...
关键词:高速公路 隧道机电设备 数字化改造 网联化 
高速隧道监控数据处理与可视化技术
《人民交通》2024年第17期0128-0130,共3页曾启明 王迪倩 
高速公路隧道作为重要的交通基础设施,其安全运行直接关系到人民群众的生命财产安全。然而,隧道内部环境复杂多变,事故风险较高,亟需借助先进的监控技术实现全方位、全天候的安全监管。本文针对高速隧道监控数据处理与可视化技术进行深...
高速隧道数码电子雷管爆破施工技术及应用研究
《建筑机械》2024年第8期152-155,共4页王丽瑶 侯杰 
文章为确保山区某高速公路隧道建设的顺利施工,进行了隧道控爆技术的研究。对数字炸药在隧洞中的应用特点进行了详细分析,并结合隧道工程概况深入探讨了数字炸药的实际应用。通过对数码雷管爆破施工进行定额测定与分析。结果表明,相较...
关键词:隧道 数码雷管 爆破 建设 
高速隧道刚性基础路面加铺应力吸收层力学特性研究
《城市建筑》2024年第16期230-232,共3页周绍能 徐广富 金海 
橡胶沥青应力吸收层常用于水泥混凝土路面改造工程,因其优异的路面结构层间处治性能,而具有广阔的应用前景。本文以厦蓉高速青新隧道为工程背景,基于ANSYS软件建立有限元模型,并施加最不利偏载工况进行计算分析,探讨了加铺应力吸收层前...
关键词:应力吸收层 刚性基础路面 ANSYS 
隧道大断面控爆施工上跨既有高速隧道可行性研究分析
《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》2024年第7期0199-0204,共6页王戟锋 
郑万铁路某隧道上跨运营高速公路隧道,为保证施工期间对高速公路的影响控制在允许范围内,加快铁路隧道的施工建设速度,采用了大断面台阶法控制爆破方案,可在上跨下穿的隧道施工中使用,也可在缺少电子雷管又要求控制爆破地区,实现使用普...
关键词:大断面 上跨既有高速公路隧道 控制爆破施工 爆破振动 
高速隧道施工中超前支护技术方案探析被引量:2
《汽车周刊》2024年第6期0143-0144,共2页黄晓洁 
针对高速隧道施工中易出现洞壁坍塌的问题,以某高速公路隧道工程为例,介绍一种高速隧道超前支护技术施工方案。 首先,介绍工程的基本情况,并以此为基础,根据工程现场地质条件、施工单位技术水平制定工程总体施工方案。最后,详细分 析了...
关键词:高速隧道 超前支护技术 大管棚 注浆施工 
高速隧道工程塌方段防治技术与预防措施研究
《汽车周刊》2024年第6期0090-0091,共2页曾义环 
本文旨在研究高速隧道工程塌方段防治技术与预防措施,以镇广高速公路八磨顶隧道为例,对该段塌方出现原因加以分析, 提出具体的塌方治理流程、方案以及预防措施。根据研究成果可知,在隧道塌方治理完成后,隧道拱顶最大沉降为 3.2mm,在规 ...
关键词:高速隧道 工程塌方段 防治技术 
基于交通冲突分析的智慧高速隧道主动风险防控方法研究
《公路》2024年第6期272-277,共6页张楠 刘彬 
基于境内隧道主动安全风险防控的需求,为了有效地预测和管理隧道及其周边区域的交通安全风险,提出了一种基于累积频率曲线的计算方法,用于确定隧道及其影响区的交通冲突风险阈值,提供能够预测事故先兆的高效快速分析能力。以杭州湾跨海...
关键词:交通工程 智慧隧道 冲突分析 风险防控 
福建某高速隧道火灾后的结构损伤检测及处置方案设计
《福建交通科技》2024年第2期61-65,共5页胡德雄 
为减少隧道火灾损伤对人们的生命财产及高速公路隧道的安全通行造成威胁,在灾后进行快速修复,以福建省某高速隧道火灾后的结构损伤为实例,探讨了隧道衬砌火烧损伤评定依据与程度分级,并根据受损程度提出相应的处置加固措施,以保障交通...
关键词:隧道工程 火灾 结构损伤 检测评定 加固 
山西省阳泉市绕城高速隧道工程地质特征及围岩稳定性研究
《资源信息与工程》2024年第1期46-49,共4页陈亚群 
山西省阳泉市绕城高速拟建隧道地处娘子关—坪头坳缘翘起带内,属喀斯特剥蚀、侵蚀低山区,岩性主要为石灰岩、泥灰岩等,其中:强—中风化泥灰岩属极软岩,稳定性差,成洞困难;中风化泥灰岩属软岩,稳定性差,成洞困难;强—中风化灰岩属较软岩...
关键词:高速隧道 工程地质特征 稳定性 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部