耙吸

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耙吸挖泥船“一拖三”驱动型式泥泵传动系统分析
《船舶工程》2023年第S01期365-367,384,共4页李晓磊 刘荣振 金剑 
通过对耙吸式挖泥船“一拖三”复合驱动型式的功率分配分析,研究泥泵齿轮箱在泥泵不同转速下功率传递过程,论证该驱动型式下泥泵传动系统的设计条件,为后续“一拖三”复合驱动型式耙吸式挖泥船泥泵传动系统的设计、泥泵齿轮箱的制造提...
关键词：“一拖三”复合驱动 耙吸式挖泥船 泥泵齿轮箱 
又一设计力作!国内首艘清洁能源耙吸式挖泥船!
《船舶工程》2023年第1期I0007-I0007,共1页
2022年12月26日,由中国船舶集团第七〇八研究所研发设计的15000m^(2)舱容液化天然气(LNG)清洁能源动力耙吸式挖泥船正式开工,顺利步入正式生产阶段。该船采用双桨、双导流管、双机一拖二复合驱动、双耙、双燃料(轻柴油和LNG)、全通甲板...
关键词：清洁能源 导流管 复合驱动 研发设计 一拖二 流线型 双燃料 球鼻艏 
LNG双燃料耙吸挖泥船发展现状及趋势
《船舶工程》2022年第10期47-51,85,共6页刘荣振 姜曦 李晓磊 陈九肖 于航健 张润喜 
耙吸挖泥船是一种复杂的吸扬式挖泥装备,是疏浚行业的主导船型,而LNG双燃料耙吸挖泥船又为疏浚市场注入新的活力。文章介绍了国内外LNG双燃料耙吸挖泥船的发展现状,通过对目前国内外LNG双燃料耙吸挖泥船的现行调研分析对比,归纳了LNG双...
关键词：双燃料 LNG 耙吸挖泥船 动力装置 应用 
耙吸式挖泥船能效分析数据库的设计被引量：2
《船舶工程》2022年第S01期244-247,255,共5页赵荣 田金柱 刘险峰 
工信部高技术船舶科研项目计划资助(工信部装函【2019】360号)
通过大数据和人工智能技术建立分析模型,对升耙吸式挖泥船的运行数据进行分析,帮助操作员提升耙吸式挖泥船的作业能效。首先分析了耙吸式挖泥船能效分析系统的组成、疏浚作业装备数据的特征、能效分析系统数据库的功能;然后进行了系统...
关键词：能效分析 数据库 疏浚作业装备 E-R模型 
国内自主设计建造!3500 m^(3)自航耙吸挖泥船“航浚3011”完工
《船舶工程》2021年第11期I0008-I0008,共1页
2021年11月24日,振华重工为上海航道局建造的3500m^(3)自航耙吸挖泥船“航浚3011”完成四方确认,即将投入到港口航道疏浚工程施工中。
关键词：上海航道局 自主设计 振华重工 建造 
耙吸挖泥船发展历程及趋势被引量：3
《船舶工程》2021年第11期I0010-I0016,共7页王显力 杨顺 袁金永 杨勇 
作为国之重器之一的挖泥船是经济建设和国防建设的重要驱.动力量。挖泥船具有高效率作业的优势,2年内在南海诸岛打造了6艘永不沉没的“航空母舰”,为南海“开疆拓土”立下了汗马功劳。此外,上海洋山港深水码头建设也是挖泥船的杰作。挖...
关键词：耙吸挖泥船 深水码头 国防建设 基础设施建设 开疆拓土 南海诸岛 航空母舰 上海洋山港 
基于双模驱动的耙吸式挖泥船生产率预测被引量：1
《船舶工程》2021年第11期6-11,共6页熊庭 汪辰熹 王斌 
广东省船舶产业聚集区工业互联网平台试验测试环境建设项目(TC19083WB)。
为解决耙吸式挖泥船疏浚预测系统预测的生产率不准确和严重依赖泥浆浓度数据的问题,提出一种在缺少泥浆浓度参数的情况下,利用模型叠加概化方法准确预测挖泥船生产率的数据挖掘方法。剔除异常施工数据,并对数据进行归一化处理和对数平...
关键词：耙吸式挖泥船 机器学习 数据挖掘 生产量预测 
大型耙吸船推进器导管设计分析及工程应用被引量：1
《船舶工程》2021年第11期12-16,110,共6页余龙 蔡智媛 陈影 陈昌 杨顺 郑金龙 
工业和信息化部项目(MC-201917-C09)。
针对某大型耙吸船导管可调桨损伤的工程实际,采用自主软件与计算流体力学相结合的方法设计新的导管,在提高敞水效率的同时兼顾空化性能。对该导管的水动力性能进行评估,并结合实船应用验证其效果,研究结果为类似问题的处理提供参考。
关键词：耙吸挖泥船 计算流体力学 导管可调桨 空化性能 
基于准分布式FBG传感网络的挖泥船耙管形状重构试验被引量：2
《船舶工程》2021年第11期17-21,83,共6页王永祥 徐东华 李春香 范建坤 邓木玲 
针对耙吸式挖泥船耙管姿态监测问题,提出一种利用准分布式光纤Bragg光栅传感器(FBG)检测耙管的曲率数据的方法。构建基于曲率数据的三维空间运动模型,重构挖泥船耙管形状及弯管、耙中和耙头之间的角度信息,并以三维图形的形式直观地显...
关键词：耙吸式挖泥船 光纤BRAGG光栅传感器 光纤光栅传感网络 形状重构 
国内首型全电力变频驱动自航耙吸挖泥船“长鲸11”号交付
《船舶工程》2021年第9期139-139,共1页
近日,中国船舶集团七〇八所、黄埔文冲为长江航道局研发设计建造的6000m^(3)自航耙吸式挖泥船"长鲸11"号交付。该船是"长鲸7"号的续建船,七〇八所在首制船"长鲸7"轮的基础上针对总布置、结构、推进系统等方面进行了一系列卓有成效地优化...
关键词：长江航道局 环境舒适度 航行性能 变频驱动 研发设计 性能出色 振动噪声 总布置 
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