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作品数:302被引量:780H指数:12
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基于动力学优化的大跨度板架区域支柱拓扑布局研究
《船舶》2023年第3期76-85,共10页马天帅 陈涛 杨德庆 邱伟强 高处 
国家自然科学基金项目(51479115)。
大跨距结构是舰船的典型结构特征之一。大跨距结构的低刚度特征导致结构位移及振动幅值较大,使减振设计难度较大。该文分析了某舰船在艏侧推激励下大跨度板架区域结构振动。针对大跨度板架下支柱的布局,建立拓扑优化基结构,采用变密度法...
关键词:大跨距结构 振动 拓扑优化 艏侧推激励 
宏观负泊松比板架结构远场水下抗爆性能研究被引量:1
《船舶》2021年第6期33-40,共8页夏玮 刘见华 叶帆 
舰船在战争中极易遭受远场水下爆炸的影响,爆炸产生的冲击波载荷和气泡脉动载荷对于船体结构虽不至于产生严重的破损,但通常会出现较大的塑性变形。目前,抗爆性能好、占用空间和质量资源更少的舰船抗爆防护结构形式正待进一步研究。文...
关键词:远场水下爆炸 宏观负泊松比结构 结构抗爆性能 
削斜筋板架的抗屈曲能力研究被引量:1
《船舶》2014年第6期57-61,共5页蒋晓波 吴剑国 洪英 初艳玲 师桂杰 
根据CSR高级屈曲分析方法,运用有限元软件ABAQUS,研究削斜筋板架的屈曲能力,计算了5筋板架、小削斜筋板架、削斜筋板架以及4筋板架的屈服强度以及极限强度。结果表明:加强筋削斜后,加筋板屈服强度的下降比极限强度更明显;在纵向载荷条件...
关键词:非线性有限元 加筋板 削斜筋 屈曲 极限强度 
板架扶强材的连续垮塌研究
《船舶》2014年第4期22-26,共5页刘俊 吴剑国 洪英 师桂杰 
建立了船舶结构板架扶强材连续垮塌的计算模型,推导船舶结构板架扶强材连续垮塌的最大屈曲利用因子公式。以某油船为例,在两种损伤模型作用下,计算出船底、内底板、舷侧板和甲板等处的屈曲利用因子,验证板架扶强材的连续垮塌。
关键词:扶强材 屈曲利用因子 垮塌 
船体典型结构局部强度考核试验模型设计被引量:4
《船舶》2013年第6期40-46,共7页王军 孙丰 陈舸 祝祥刚 
国家自然科学基金项目(160010300035)
针对船体舱段模型典型结构,设计易于实际操作实施的缩比模型试验方案;通过有限元软件对板架水下爆炸响应进行分析,对比各个缩比模型在水下爆炸载荷作用下的响应规律,寻找为完成不同试验目的而设计的最佳试验方案。数值分析结果表明:纵...
关键词:板架 强度考核 缩比模型 试验设计 
自升式平台上层建筑强度分析被引量:2
《船舶》2013年第4期20-23,共4页马瑞杰 郭勤静 尹秀凤 
上层建筑强度分析是自升式平台基本结构设计与分析过程中一项重要内容。针对正常作业和迁移两种工况,在SACS软件和ABAQUS软件中建立简化梁模型和详细板壳模型对烟台中集来福士某自升式平台的上层建筑进行强度分析和比较,结果表明两者校...
关键词:上层建筑 SACS ABAQUS 板架结构 
碰撞载荷作用下加筋板架动响应分析研究被引量:3
《船舶》2009年第5期57-63,共7页杨树涛 姚熊亮 张阿漫 王奂钧 
国际科技合作项目(2007DFR80340)
研究碰撞载荷作用下加筋板架的动态响应对于深入理解船舶碰撞力学机理和开展船舶耐撞性结构设计具有重要的指导意义。基于最近国外加筋板架碰撞模型系列试验结果,应用数值仿真的方法对其中5种典型加筋板架进行计算分析,得到不同加强筋...
关键词:船舶碰撞 加筋板架 模型试验 数值仿真 
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