边界层吸入

作品数：16被引量：38H指数：4
导出分析报告
相关领域：航空宇航科学技术更多>>
相关作者：达兴亚项洋吴江浩魏巍任思源更多>>
相关机构：中国空气动力研究与发展中心北京航空航天大学西北工业大学中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所更多>>
相关期刊：《北京航空航天大学学报》《航空动力学报》《燃气涡轮试验与研究》《中国民航大学学报》更多>>
相关基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”江苏省高校优势学科建设工程资助项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
边界层吸入对S形进气道流场畸变影响的数值研究
《中国民航大学学报》2025年第1期33-40,共8页傅文广 肖磊 孙鹏 
天津市教委科研计划项目(21JCQNJC00930)。
为研究边界层吸入(BLI,boundarylayeringestion)对S形进气道流场畸变的影响,本文设计了短扩压、小偏距的S形进气道,分析了边界层吸入对S形进气道流场特性的影响,进一步研究了吸入不同厚度边界层对出口流场的影响。结果表明,边界层吸入时...
关键词：边界层吸入S形进气道 总压畸变 旋流畸变 
翼身融合布局飞机分布式推进边界层吸入效应影响研究
《力学学报》2024年第8期2448-2467,共20页邱奥祥 桑为民 张桐 安博 李栋 张彬乾 
国家重大资助项目(GJXM92579)。
翼身融合布局是指机翼和机身高度融合的全升力面飞机外形,在提升巡航效率和减排降噪等方面展现出明显的性能优势和发展潜力.采用雷诺平均Navier-Stokes方法结合基于叶素理论的体积力模型,针对翼身融合布局民机分布式推进边界层吸入(BLI...
关键词：翼身融合布局 分布式推进 涵道风扇 边界层吸入效应 体积力模型 
基于绿色能源的分布式混合电推进系统性能分析
《推进技术》2024年第3期101-110,共10页陶智 余明星 李海旺 谢刚 李雅男 
基于绿色能源的电推进飞行器是是航空运输业实现碳中和的重要技术途径。本文旨在利用理论分析和数值计算的手段,研究基于绿色能源的分布式混合电推进系统的性能,重点关注锂电池和固体氧化物燃料电池(SOFC)在航程和载荷方面的影响。本研...
关键词：绿色能源 混合电推进 分布式电推进 边界层吸入风扇 能量分配 
边界层吸入跨声速复合掠型风扇气动性能研究被引量：1
《推进技术》2021年第8期1815-1826,共12页魏巍 任思源 达兴亚 季路成 
中国空气动力研究与发展中心基础和前沿技术研究基金资助项目(PJD20170236)。
针对边界层吸入条件下的跨声速风扇设计问题,提出了一种掠型叶片的设计方法,分析了三种前缘掠角分布对风扇气动性能的影响,并在边界层吸入情况下对比了复合掠型风扇和原型风扇的气动性能和流动特征,探讨了叶片通过低压畸变区过程中的流...
关键词：边界层 复合掠型 跨声速风扇 分布式推进 总压畸变 气动性能 
进口边界层吸入对S弯进气道流场影响的数值研究
《燃气涡轮试验与研究》2020年第6期22-27,60,共7页常心悦 闵浩 田园 李康 王飞飞 
采用三维数值模拟方法对S弯进气道流场特性进行了研究。通过对比S弯进气道有无进口边界层吸入的不同条件,分析了进口边界层吸入时进气道内部流场结构的变化。结果表明,无边界层吸入时,进气道流场均匀,底部无分离现象;有边界层吸入时,进...
关键词：S弯进气道 边界层吸入 对涡 马蹄涡 流场结构 数值模拟 
边界层吸入对方转圆进气道、风扇耦合影响被引量：2
《航空动力学报》2020年第9期1943-1953,共11页魏巍 任思源 达兴亚 
中国空气动力研究与发展中心基础和前沿技术研究基金(PJD20170236)。
针对方转圆S弯进气道及风扇部件吸入进口边界层的影响问题,采用定常与非定常CFD数值模拟方法模拟并分析了进口吸入不同高度边界层时进气道、风扇部件的总体特性和流场特征,数值结果表明:随着进口边界层吸入厚度增加,进气道出口稳态周向...
关键词：进气道和风扇一体化 分布式推进 S弯进气道 跨声速风扇 边界层吸入 
翼身融合运输机分布式电推进系统设计及油耗评估被引量：7
《航空动力学报》2019年第10期2158-2166,共9页达兴亚 李永红 熊能 钟世东 
科技创新特区项目;国家自然科学基金(11602291)
针对翼身融合运输机开展了分布式电推进系统的总体设计与油耗评估。通过数值计算完成了70t载质量翼身融合飞机的气动设计与优化。在巡航马赫数为0.80和10km高度的设计点,最大升阻比达到了24。通过求解积分边界层方程组,完成了电推进系...
关键词：分布式电推进 大型运输机 翼身融合 边界层吸入 飞机油耗 
分布式边界层吸入推进系统的建模与分析被引量：9
《航空学报》2018年第7期108-116,共9页达兴亚 范召林 熊能 吴军强 赵忠良 
国家自然科学基金(11602291)~~
机体后部边界层吸入技术可显著改善飞机的燃油经济性,但目前尚未建立推进系统设计与分析方法。针对类似N3-X飞机的分布式边界层吸入推进系统,采用基于边界层积分方程的数值分析方法,引入功推比参数,详细分析边界层状态和推进系统参数对...
关键词：分布式推进 边界层吸入 进气道 推进风扇 喷管 功推比 
基于分布式动力的翼身融合飞机整流罩气动设计
《北京航空航天大学学报》2018年第1期71-81,共11页项洋 吴江浩 熊峻江 
整流罩设计对基于分布式动力的翼身融合(BWB)飞机气动特性会产生显著影响。为了揭示在边界层吸入(BLI)效应下整流罩的设计参数对飞机气动特性的影响及其原因,采用计算流体力学(CFD)方法和Morris敏感度分析法对此布局飞机气动特性进行了...
关键词：翼身融合(BWB)布局 边界层吸入(BLI) 计算流体力学(CFD) 敏感度 分析 整流罩 
NASA正在研制边界层吸入推进器 燃油效率可提升8%
《军民两用技术与产品》2017年第3期20-20,共1页W.HK 
美国国家航空航天局（NASA）格伦研究中心的研究人员正在测试一种全新的航空发动机技术——边界层吸入推进器,有望使现有最先进航空发动机的燃油效率再提高4%~8%,帮助航空工业进一步减少燃油消耗、降低乘机费用,并减少温室气体排放。现...
关键词：燃油效率 推进器 边界层 NASA 航空发动机技术 美国国家航空航天局 温室气体排放 喷气式飞机 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部