循环回路

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新款宝马热泵技术剖析
《汽车维修技师》2024年第3期33-35,共3页田长华 
在电动汽车中,与配备发动机的车辆余热相比,驱动组件(如电机、供电电子装置)产生的可用余热很少,所以制热需要更多额外的能量。在电动汽车中,大都使用热泵技术进行辅助制热,其实热泵并不是一个单独的泵,而是制冷剂和冷却液循环回路中各...
关键词：热泵技术 电动汽车 热泵空调 循环回路 驱动组件 辅助制 电子装置 冷却液 
电动汽车驱动系统维修技术讲座(十一)
《汽车维修技师》2023年第1期115-119,共5页王钟原 徐上宗 
(3)制冷剂循环回路如图107所示。(4)充电和驱动组件的冷却液循环回路。充电和驱动组件的冷却液循环回路包含下列组件:Combined Charging Unit CCU电机-电子伺控系统EME电气化驱动单元G08 BEV充电和驱动组件的冷却液循环回路如图108所示。
关键词：循环回路 驱动组件 驱动单元 
宝马iX3高压电系统新技术剖析(六)被引量：1
《汽车维修技师》2021年第9期20-25,共6页金怡静 
九、电气制冷剂压缩机EKK G08 BEV上使用电气运行的制冷剂压缩机。为了能够提供必需的功率,电动制冷剂压缩机EKK使用高压电电压运行。EKK使空调系统在所有行驶状况下均可运行,并且还保障了驻车空气调节的功能。不仅是车内空间的冷却系统...
关键词：空调系统 制冷剂 间接冷却 车内空间 热交换器 技术剖析 循环回路 空气调节 
宝马iX3驱动系统新技术剖析(三)
《汽车维修技师》2021年第3期16-19,共4页金怡静 
7.售后服务信息如果在维修过程中打开了冷却液循环回路,则接下来必须对其进行加注和排气。冷却液循环回路的加注必须使用真空加注机进行。除此以外,在加注前,必须从冷却系统中抽取最少3L的冷却液。这样做的目的是让真空加注机能够产生...
关键词：冷却系统 技术剖析 驱动系统 循环回路 真空加注 维修过程 冷却液 宝马 
宝马iX3驱动系统新技术剖析(二)被引量：1
《汽车维修技师》2021年第2期16-19,共4页金怡静 
三、制冷剂和冷却液循环回路针对新研发的电气化驱动单元以及高压蓄电池Se16,对G08BEV的制冷剂和冷却液循环回路进行了调整。对于这一全新代次的高压蓄电池(第5.0代),电池单元模块的冷却通过车辆冷却液循环回路进行。由于电池单元模块...
关键词：蓄电池 循环回路 单元模块 热交换器 技术剖析 驱动单元 冷却液 电气化 
2012年宝马320Li行驶中空调制冷偶尔失灵
《汽车维修技师》2017年第7期84-84,共1页裴训 
车型：F35。 行驶里程：10000km。 故障现象：用户反映车辆高速行驶中空调的制冷效果突然失效,风口吹出的是热风。关闭空调停顿一会儿,车辆的空调制冷效果又恢复正常。
关键词：空调制冷 突然失效 故障记录 用户反映 制冷效果 基础检查 压力正常 诊断检测 故障诊断 循环回路 
宝马X6(E72)混合动力新技术剖析(二)
《汽车维修技师》2010年第8期18-19,共2页张立新 
一、改进型N63发动机 1．冷却系统 E72的N63发动机也采用两个彼此独立的冷却循环回路。其中一个用于发动机冷却，另一个用于增压空气冷却。车辆还有第三个用于高电压蓄电池的冷却循环回路，由于它并不属于发动机部分，因此具体介绍参...
关键词：混合动力 新技术 发动机冷却 宝马 冷却系统 循环回路 发动机部分 空气冷却 
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