SS7C

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SS7C型机车第二压缩机控制方式的优化改进
《西铁科技》2016年第2期14-16,共3页张承锐 
客车车体采用机车双管供风方式后，对机车供风能力提出了更高的要求，但SS7C型机车因其压缩机逻辑控制特点，当第一压缩机故障或保护后第二压缩机无法自动投入工作，易造成故障停车，影响客运机车正常运输秩序。针对上述问题，对SS7C型...
关键词：SS7C机车 压缩机 控制 改进 
SS7C机车直供电典型故障的原因及对策
《成铁科技》2015年第3期44-46,共3页陈志明 
本文根据SS7C机车一起典型供电接地故障，对机车供电接地保护电路动作原理进行了理论分析，阐述了机车供电接地电阻型号使用错误后的故障机理，探讨了机车供电试验手段不完善、机车、车辆供电有关技术标准不统一的问题，提出了改进措施。
关键词：SS7C机车 直供电 接地保护 车辆 漏电阻 
SS7C大修机车高压报警器接线缺陷实施改进的方案
《中国机械》2015年第4期144-145,共2页司天明 
机车高压报警器若出现功能缺陷，将会不能全面的保护接触网下直接登上机车车顶的人员人身安全，出现高压电击伤害。本文以SS7C型大修机车为例，针对其车顶高压报警器接线存在的缺陷进行分析，并提出有效改进措施。
关键词：机车 高压报警器 人身安全 缺陷 改进 
浅谈SS7C机车轮缘偏磨原因及大中修控制措施
《西铁科技》2014年第4期37-38,33,共3页宋军智 
SS7C机车在运行过程中，由于轮重不均、轮径差较大、线路等原因会产生轮缘偏磨、车轮轮缘的过快磨耗导致过早镟修，既影响机车运用效率，又加大了机车检修成本，造成人力物力大量浪费。本文简要分析了轮缘偏磨的原因，并结合机车大、中...
关键词：机车轮对 偏磨 大中修 控制措施 
SS7C型机车硅风机加装断路器方案及实施
《西铁科技》2014年第2期52-53,共2页徐彦荣 
SS7C机车作为客运机车主力车型，安全正点运行有着极其重要的意义。机车的硅整流装置作为牵引、制动的变流单元，可以实现主电路整流、逆变、相控无级平滑调压，决定着机车能否正常运行，因此必须保证其工作时良好的通风散热。本文针对...
关键词：SS7C 硅风机 改进 方案 
SS7C型电力机车直供电系统及改进
《西铁科技》2011年第1期2-4,共3页吴军 
针对SS7C型电力机车直供电系统加装方案及控制原理做简要介绍,对加装后发现的不足进行改进,确保了直供电系统的正常使用。
关键词：SS7C 直供电系统 方案 改进 
SS7C机车劈相机电路惯性故障及改进措施
《成铁科技》2010年第1期1-2,共2页邓勇 
针对SS7C机车劈相机启动电路设计不完善，易发生劈相机走单相、绕组烧损的惯性故障根源进行了分析，提出改进措施。
关键词：SS7C型机车 劈相机 启动电路 改进 
SS7C型电力机车弓网事故原因分析被引量：1
《机械管理开发》2009年第6期114-115,共2页王蕾 田慕琴 
针对SS7C137电力机车烧网事故,对DSA-200气囊式受电弓自动降弓的控制原理进行简单介绍,客观地分析了TAD-1型主断路器分断自动降弓装置的设计缺陷。为TAD-1型主断路器分断自动降弓装置的改进设计提供了有力的依据,并解决了电力机车运行...
关键词：SS7C 电力机车 DSA-200气囊式受电弓 TAD-1型主断路器分断自动降弓装置 
SS7C(三段桥)机车底架组对工艺装备的设计
《机械管理开发》2006年第2期19-20,共2页杨闯 
介绍了SS7C(三段桥)机车底架组对工艺装备的设计方法,按照设计图纸技术要求和“车体商品化”质量标准,提出控制底架旁弯≤4mm、侧梁垂直度≤2mm,牵引杆座及二系弹簧支座精确定位的措施,以及焊缝横向、纵向收缩对底架定位的影响。
关键词：底架 旁弯 垂直度 外定位 焊接变形 
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