TGX

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德国曼恩2015年将引入中国市场全新TGX EfficientLine 2
《重型汽车》2014年第5期5-5,共1页
2014年9月24日．在德国汉诺威商用车展的德国曼恩媒体日上．德国曼恩亚太区CEO李荣耀表示：2015年曼恩中国将把全新的MAN TGX EfficientLine 2引入中国市场。
关键词：中国市场 德国 CEO 亚太区 汉诺威 
MAN系列载重车简介(九) TGX 6×2后支重桥牵引车
《重型汽车》2013年第3期36-37,共2页昌明娟 
关键词：转向桥 胎面 XL 驾驶室 变速器传动比 MAN TGX 6 驱动桥 驱动轴 驱动机构 后车轮 载重量 标准规格 配装 翼子板 
MAN系列载重车简介(八)——TGX 6×4整体式车架载重车
《重型汽车》2013年第2期42-44,共3页吕明娟 
基本款驾驶室 TGXXL驾驶窒 （对于驾驶室的变形款、可选配置和规格分别参照对应的TGX驾驶室规格表）
关键词：载重车 整体式 车架 驾驶室 规格表 
MAN系列车性能简介(七) TGX 6×2中间提升桥牵引车
《重型汽车》2013年第1期42-43,共2页吕明娟 
关键词：转向桥 胎面 驾驶室 变速器传动比 TGX 6 MAN 驱动桥 驱动轴 驱动机构 后车轮 载重量 标准规格 配装 翼子板 
MAN系列载重车简介(六)——TGX 6×2牵引列车
《重型汽车》2012年第6期38-40,共3页吕明娟 
车辆尺寸(mm) 轴距 4200 4500 4800 51 00 5500 5900 后并装桥的宽度 1350 1350 1350 1350 1350 1350 前悬 1475 1475 1475 1475 1475 1475 后悬 2150 2400 2600 2800 3100 2900 中央线上前桥到后驾驶室后壁板的距离 805 805 805 805 80...
关键词：车身长度 胎面 驱动桥 车辆 驱动轴 驱动机构 驾驶室 转向桥 TGX 6 MAN 变速器传动比 列车 
MAN系列车性能简介(五)——TGX 6×2中间提升桥Lite牵引车
《重型汽车》2012年第5期27-28,共2页吕明娟 
关键词：转向桥 胎面 驾驶室 MAN TGX 6 LITE 驱动桥 驱动轴 驱动机构 后车轮 配装 手动变速器 载重量 
MAN系列载重车简介(四)——TGX 6×4牵引车
《重型汽车》2012年第4期31-33,共3页吕明娟 
关键词：驾驶室 空气悬架 空气悬挂 车悬架 配装 MAN TGX 6 转向桥 载重量 驱动桥 驱动轴 驱动机构 
MAN系列车性能简介(三)——TGX 4×2低高度牵引车
《重型汽车》2012年第3期30-31,共2页吕明娟 
基本款驾驶室TGX XL驾驶室 （驾驶室变形款、可选配置和规格分别参照相相应的TGX驾驶室规格表）
关键词：性能简介 牵引车 低高度 列车 驾驶室 规格表 
MAN系列车性能简介(二)——TGX 4x2牵扯引列车
《重型汽车》2012年第2期41-43,共3页吕明娟 
底盘规格：欧VTGX 18．360 4×2 BLTGX 18．400 4×2 BLTGX 18．440 4×2
关键词：性能简介 列车 牵引 底盘 
MAN系列车性能简介(一)——TGX驾驶室详解
《重型汽车》2012年第1期29-31,共3页吕明娟 
国内国际长途运输车领域的新领域均车型——TGX载重车 MAN TGX系列车给公众留下的第一印象颇佳。驾驶室的制造质量、整体设计，储物空间和整体环境都都超越用户预期。该车驾驶室比DAF XF 更加深得驾驶员们的好感。整车造型设计充分应...
关键词：驾驶室 性能简介 列车 详解 TG 造型设计 制造质量 整体环境 
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