V2G

作品数：477被引量：2767H指数：30
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考虑应急电源功能的光储充放电站配置方法研究被引量：5
《电网技术》2023年第8期3376-3384,共9页梁振锋 祁芙蓉 王德意 王晓卫 
国家自然科学基金项目(52177114)。
考虑电动汽车的车网互联(vehicle to grid,V2G)运行模式,提出了光储充放电站应用于应急电源的配置方法。以医院为例,首先,根据门诊大楼屋顶面积确定光伏发电装机容量,以重要负荷功率需求确定电动汽车充放电桩数。其次,以光储充放电站运...
关键词：电动汽车 应急电源 储能电池 移动储能特性 V2G 
考虑用户积极性的电动汽车与机组联合调频的两阶段随机优化调度模型被引量：21
《电网技术》2022年第6期2033-2041,共9页许梦瑶 艾小猛 方家琨 乐零陵 王钦 文劲宇 
广东省重点领域研发计划项目(2019B111109002)。
风电、光伏等间歇性电源的大规模接入,给电网的安全稳定运行带来了诸多影响,如电力系统调频压力显著增大。传统的火电机组提供调频辅助服务受到爬坡约束限制,存在调节速率低、加速机组老化等缺点,难以满足调频需求。电动汽车(electricve...
关键词：联合调频 电动汽车 电动汽车与电网互动(V2G) 两阶段随机优化调度 
基于迟滞模型的集群电动汽车参与实时需求响应V2G控制策略研究被引量：32
《电网技术》2017年第7期2155-2164,共10页唐佳 王丹 贾宏杰 高爽 宋毅 李娟 孙充勃 范孟华 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2015AA050403);国家自然科学基金项目(51407125);国网科技项目(SGTJJY00GHJS1600274)~~
在主动配电网中,电动汽车是一种十分灵活的需求响应资源。对集群电动汽车充、放电过程进行合理有序控制,可以实现电动汽车和主动配电网的协调互动,提高主动配电网运行效率。该文在不违反电动汽车用户充电需求约束的前提下,提出了考虑放...
关键词：主动配电网 电动汽车 需求响应 充电模型 电动汽车到电网 
含V2G的虚拟电厂双层逆鲁棒优化调度策略被引量：22
《电网技术》2017年第4期1245-1252,共8页卢志刚 王荟敬 赵号 冯慧波 
国家自然科学基金项目(61374098;61473246);教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20131333110017)~~
采用虚拟电厂(virtual power plant,VPP)实现对电动汽车入网(vehicle to grid,V2G)智能充放电和风力发电的打包管理。考虑风电入网和V2G的不确定性影响,建立含VPP的双层逆鲁棒优化调度模型。该模型内层以发电总利润最大为目标;外层考虑...
关键词：风电 虚拟电厂 电动汽车入网 最优逆鲁棒指标 总利润 
基于需求响应的电动汽车集群充电负荷建模及容量边界控制策略被引量：22
《电网技术》2016年第9期2638-2645,共8页孙强 许方园 唐佳 王丹 罗凤章 
国家电网公司科技项目(XM2014040042804)~~
对电动汽车充电进行合理有序的控制是实现大规模电动汽车入网的关键。首先介绍了一种电动汽车集群的分层分区域的电动汽车控制架构。其次,建立了电动汽车集群的控制模型,并在此基础之上提出了一种通过改变电动汽车可调容量边界的电动汽...
关键词：电动汽车 V2G 集群分层 充电模型 需求响应 
多目标分层分区的电动汽车有序充放电优化控制被引量：27
《电网技术》2015年第12期3556-3562,共7页李敏 苏小林 阎晓霞 张艳娟 吴富杰 李丹丹 刘孝杰 
为解决住宅小区、充电站内充电设施无法同时为多辆电动汽车最优充电的问题,以低压直流多接口充电设施为优化研究对象,提出多目标、分层分区的有序充电优化控制模型,使得充电设施运营商的收益最高,同时配电网的网损最低,电压降落始终未越...
关键词：电动汽车 低压直流多接口充电设施 有序充放电 序列二次规划 动态规划 分层分区优化 V2G 
V2G模式下城市电网电压质量概率评估方法被引量：10
《电网技术》2015年第10期2986-2992,共7页郭小敏 杨健维 何正友 
国家自然科学基金青年基金项目(51207130);四川省科技厅国际合作计划(2015HH0055)~~
传统基于确定性潮流和静态概率潮流的电压质量评估方法无法考虑到城市电网中不确定因素的时变性,因此将动态概率潮流应用于电动汽车与电网双向能量传输(vehicle to grid,V2G)模式下的城市电网电压质量评估。建立城市电网中基础负荷和电...
关键词：动态概率潮流 V2G 概率评估 电压质量 
配网故障情况下电动汽车换电站V2G运行的主动控制策略被引量：6
《电网技术》2014年第4期925-932,共8页刘念 张颖达 赵璟 张建华 
国家863高技术项目(2011AA11A280);国家自然科学基金面上项目(51277067)~~
为减小电动汽车换电站V2G运行给配电网保护和自动化配置带来的影响,首先分析了换电站V2G运行对基于馈线终端单元(feeder terminal unit,FTU)的馈线自动化和重合器熔断器配合的馈线自动化故障处理过程的影响,然后根据造成影响的根本原因...
关键词：电动汽车换电站 短路故障 馈线自动化 主动控制策略 
电动汽车与分布式发电入网的协调控制研究被引量：31
《电网技术》2013年第8期2108-2115,共8页李惠玲 白晓民 谭闻 董伟杰 栗楠 
当大规模的电动汽车(plug-in hybrid electric vehicle,PHEV)和分布式发电(distributed generation,DG)接入电网时,车主充电行为的随机性和分布式发电的间歇性加大了对电网调节能力的要求。文章建立了电动汽车和分布式发电协调控制的多...
关键词：电动汽车 分布式发电 V2G 协调控制 等效负荷率 
计及电动汽车入网的峰谷电价时段优化模型研究被引量：62
《电网技术》2013年第8期2316-2321,共6页葛少云 王龙 刘洪 冯亮 黄镠 朱涛 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2011AA05A115)~~
针对电动汽车有序充电和放电对电网削峰填谷方面的影响,提出峰谷电价时段的优化模型。首先,根据私家车主的出行习惯,构建无序模式的放电概率模型;然后,基于峰谷电价时段,构建用户响应峰谷电价差的有序充电和放电时刻选择算法;其次,考虑...
关键词：V2G 电动汽车 峰谷电价 时段优化 峰谷电价响应度 
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