V2G

作品数：477被引量：2767H指数：30
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基于V2G潜力模糊评估与移动储能协调调度的灾后供电恢复策略被引量：2
《电力自动化设备》2024年第9期89-97,共9页刘俊琳 朱振山 温步瀛 
国网福建省电力有限公司科技项目(52130N220012)。
目前用户侧电动汽车(EV)等新型应急资源尚未形成系统化调配机制。对此,提出一种考虑EV与电网互动(V2G)潜力模糊评估与移动式储能协调调度的灾后供电恢复策略。在固定式可调配能源有限的前提下,将V2G加入配电网孤岛主动划分与移动式储能...
关键词：配电网供电恢复 移动储能 电动汽车 V2G 模糊推理 配电网重构 
计及V2G价格激励的电动汽车削峰协同调度策略被引量：25
《电力自动化设备》2022年第4期27-33,85,共8页王敏 吕林 向月 
国家自然科学基金资助项目(51807127,52111530067);四川省科技计划项目(20SYSX0233)。
为了改善城市电力负荷峰谷差增大给配电系统稳定经济运行带来的影响,提出了电动汽车(EV)削峰协同调度策略,通过价格信号引导EV这类新型灵活资源参与辅助服务,从而平滑系统负荷曲线并减少EV用户的用电成本。首先,结合系统的削峰需求,提...
关键词：电动汽车 V2G 价格激励 削峰 出行链 多目标协同调度 辅助服务 
辅助负荷削峰的电动出租车V2G协同策略与效益分析被引量：9
《电力自动化设备》2022年第2期63-69,共7页任峰 向月 
国家自然科学基金资助项目(51807127,5211153006);四川省科技计划项目(2020YFSY0037)。
随着电动出租车规模化增长,其对电网的影响不断增大。为了充分利用电动出租车行驶轨迹与电网供电区域的耦合关系,加强电动出租车与电网间的协作,改善电力系统运行的安全性和经济性,提出了一种在用电高峰时段辅助负荷削峰的电动出租车车...
关键词：V2G 电动出租车 K-MEANS算法 行驶区域分区 需求响应 经济效益 削峰 
基于区块链技术的去中心化电动汽车V2G新模式被引量：8
《电力自动化设备》2021年第12期78-86,114,共10页康慨 施念 王艳鹏 张云龙 林湘宁 汪涛 李正天 潘帅琪 
中国电力建设股份有限公司科技项目研究项目(DJZDXM-2019-24)。
从共享经济的角度出发,提出一种基于区块链技术的去中心化的车辆到电网(V2G)新模式。利用区块链技术和V2G技术天然的互补性,挂网的电动汽车以合理的价格将多余的电量包装成期货商品,通过点对点技术将售电信息扩散到整个网络;同时,需要...
关键词：区块链 V2G 期货合约 共享经济 过网费用 
考虑用户需求的电动汽车虚拟同步机辅助调频控制策略被引量：20
《电力自动化设备》2021年第11期40-47,共8页苏粟 李家浩 李泽宁 王业庭 夏冬 王世丹 
国家自然科学基金资助项目(51677004)。
大量电动汽车(EV)入网可为电网提供辅助调频服务。针对车网互动(V2G)造成的惯量、阻尼缺失的问题,采用虚拟同步机技术,使得EV具有与同步发电机类似的惯性阻尼特性和频率调节特性。针对EV辅助调频问题,提出考虑用户充电需求的EV智能充放...
关键词：电动汽车 虚拟同步机 辅助调频 用户需求 控制策略 V2G 
V2G辅助服务调节潜力与经济性分析:以上海地区为例被引量：18
《电力自动化设备》2021年第8期135-141,共7页周椿奇 向月 张新 张沈习 刘友波 刘俊勇 胡帅 
国家自然科学基金资助项目(51807127);四川省科技计划项目(20SYSX0233)。
电动汽车(EV)在我国的快速发展和规模化应用,为开展利用车入网(V2G)技术调控集群EV参与电力辅助服务提供了基础。在建立计及V2G技术参与辅助服务的EV充放电经济调控模型的基础上,采用上海地区相关统计数据,分析集群EV参与电力辅助服务...
关键词：电动汽车 V2G 辅助服务 调节能力 经济性 环境效益 
计及冬季预热需求的居民区电动汽车负荷调度策略被引量：5
《电力自动化设备》2020年第11期115-121,137,共8页张新城 刘志珍 侯延进 范书静 
山东省重点研发计划项目(2019GGX104080)。
针对电动汽车(EV)在低温环境下的预热需求,通过研究各种车辆的预热技术,结合电动汽车入网(V2G)技术,提出一种计及车辆预热需求的EV负荷调度策略。首先,将温度因素引入传统的EV负荷模型,使之更能准确反映在低温环境下的EV负荷需求;然后,...
关键词：电动汽车 预热需求 V2G 模糊自适应粒子群优化算法 削峰填谷 出行温度 调度策略 
基于模糊控制的区域电动汽车入网充放电调度策略被引量：29
《电力自动化设备》2019年第7期147-153,共7页张怡冰 刘其辉 洪晨威 唐光钰 
国家重点研发计划重点专项(2016YFB0101900)~~
提出一种基于模糊控制的电动汽车入网(V2G)充放电调度策略。首先,提出V2G管理系统的整体结构,其主要由有序充电调度系统和V2G变流器控制系统组成,前者合理安排各充电桩的充放电功率,实现削峰填谷的辅助功能;后者响应上层调度下发的功率...
关键词：电动汽车 V2G 模糊控制 有序调度策略 充放电控制 
计及电动汽车辅助调频的负荷频率控制联合优化被引量：31
《电力自动化设备》2019年第3期200-206,共7页杨健维 董鸿志 廖凯 蔡亮成 
国家自然科学基金资助项目(U1766208;61603311);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2018GF04);中央高校创新基金资助项目(2682017CX042)~~
当电动汽车利用车网互动(V2G)技术参与电网一次调频时,其下垂控制特性会影响原负荷频率控制的调频性能。基于此,提出了一种计及电动汽车辅助调频的负荷频率控制联合优化方法。建立了含电动汽车的多区域多机组系统的负荷频率控制模型;在...
关键词：电动汽车 V2G 负荷频率控制 辅助调频 下垂控制 联合优化 
充电式电动汽车停车场的V2G模型及接入配电网方案优化研究被引量：20
《电力自动化设备》2018年第11期1-7,14,共8页吕耀棠 管霖 赵琦 周保荣 
国家自然科学基金重点资助项目(51437006);国家自然科学基金国际(地区)合作与交流项目(51761145106)~~
从配电网潮流分析的角度出发,建立了基于电价引导原则的车网互联(V2G)功率模型。针对充电式电动汽车停车场负荷接入配电网的馈线和接入点选择问题,以减小馈线网损和日内电压波动为目标,建立了考虑V2G行为的接入规划模型。结合实例分析...
关键词：配电网规划 电动汽车 V2G 电价 负荷 光伏渗透率 
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