V2G

作品数：477被引量：2767H指数：30
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考虑多台区互联的中低压交直流混合配电网双层协同优化调度方法被引量：6
《电力建设》2024年第1期33-44,共12页刘科研 盛万兴 詹惠瑜 佟博 张璐 唐巍 
国家电网有限公司总部科技项目“适应新型直流用电的中低压交/直/储混合配电网网架优化和运行协调技术研究”(5400-202112139A-0-0-00)。
高比例可再生能源的大量接入和新型用电设备的增加,使得配电网逐渐向区域化、网格化转型,中低压交互、多台区互联的交直流混合配电网将成为配电网的发展趋势。鉴于此,提出了考虑多台区互联的中低压交直流混合配电网功率双层协同优化调...
关键词：交直流配电网 多台区互联 中低压协同优化 储能 V2G 双层迭代优化 
电动汽车充电负荷时空分布预测研究综述被引量：22
《电力建设》2023年第12期161-173,共13页张夏韦 梁军 王要强 韩婧 
国家自然科学基金项目(51507155);河南省重点研发与推广专项项目(222102520001)。
随着碳达峰、碳中和目标的提出,电动汽车以其绿色、低碳、节能环保优势逐渐普及。电动汽车兼具负荷与储能双重特性,其充放电行为具有时间和空间的随机性和波动性,精准的电动汽车充电负荷时空分布预测是研究电动汽车入网影响、电网规划...
关键词：电动汽车 负荷预测 影响因素 时空分布 V2G 
基于大规模V2G的区域电源低碳优化策略被引量：10
《电力建设》2022年第12期56-65,共10页檀勤良 郭明鑫 刘源 韩健 梅书凡 丁毅宏 
国家自然科学基金项目(71874053)。
碳达峰背景下可再生能源占比增加会降低系统灵活性、提高经济成本,并对电网运行稳定性造成冲击。随着电动汽车规模的扩大,其大规模接入电网时也会因充电不确定性而影响电网的稳定性。V2G(vehicle-to-grid)技术的实施使电动汽车规模化参...
关键词：电源规划 V2G 碳达峰 可再生能源 多目标优化 削峰填谷 
考虑预警负荷的电动汽车充放电优化策略被引量：4
《电力建设》2020年第4期22-29,共8页周斌 张卫国 崔文佳 毛东宇 陈中 
国家电网公司总部科技项目(SGJSDK00JLJS1900209)
预警负荷会严重影响电力系统的安全经济运行。面向参与车辆到电网(vehicle to grid,V2G)服务的电动汽车用户,综合考虑预警负荷、预警电价和充电激励措施对充放电过程的影响,提出基于改进粒子群算法(improved particle sw arm optimizati...
关键词：电动汽车 车辆到电网(V2G) 预警负荷 充放电过程优化 改进粒子群算法 
基于模糊隶属度的充电站多目标优化调度被引量：10
《电力建设》2020年第2期118-124,共7页钱科军 秦萌 宋远军 周振凯 刘乙 谢鹰 陈丽娟 
国网江苏省电力公司科技项目(典范城市建设中纯电动公交车电池集群参与电网运行的模式及关键技术研究);国家自然科学基金项目(51607098)~~
为兼顾充电站运营商的经济效益与配电网的安全性,建立充电站内电动公交车参与车联网(vehicle to grid,V2G)的多目标优化调度模型。所建模型不仅考虑了电动公交车的出行需求,还考虑了充电站内车-桩的连接状态。由于模型的优化目标间相关...
关键词：电动公交车 充电站 多目标优化 模糊隶属度 车联网(V2G) 
基于电动汽车V2G响应能力的储能容量配置方法被引量：9
《电力建设》2019年第3期34-41,共8页陈嘉敏 徐永海 张雪垠 
北京市自然科学基金项目(3172036)~~
电动汽车通过V2G(vehicle to grid)技术可作为移动储能单元参与电网运行。基于电动汽车交通行为特性,构造了考虑时间、能量和电池约束的电动汽车V2G响应能力边界,并将接入电网的电动汽车分成可响应和不可响应2类;针对可响应电动汽车提...
关键词：电动汽车 V2G响应能力预测 蒙特卡洛 储能 风险价值 可靠性 
面向电动汽车集群实时充放电优化的分群调度机制被引量：10
《电力建设》2019年第1期41-48,共8页甘霖 胡帆 杨思渊 刘育权 艾芊 
国家重点研发计划项目(2016YFB0901302)~~
大规模电动汽车无序充电会加剧电网的峰谷差,并影响电能质量和变压器寿命。文章从群体的角度考虑分布式控制框架下电动汽车实时充放电优化的互动调度策略,根据接入电动汽车不同的充电需求,提出以充电结束时刻为分群特征的实时调度方法,...
关键词：电动汽车集群 电动汽车与电网互动(V2G) 分群 双层优化 
基于V2G无功调度的电网无功补偿被引量：6
《电力建设》2018年第1期40-47,共8页张恺 尹忠东 杨啸天 闫卓武 黄永章 
国家重点研发计划项目(2016YFB0101903)~~
电动汽车充电桩设计容量日趋增大,但其本身利用率及其容量利用率低的问题依然存在,使得利用电动汽车V2G技术对电网进行无功补偿成为一种具有应用潜力的利用方式。文章提出了一种应用于电网-运营商分层调度下的V2G无功补偿利用模式,配合...
关键词：V2G 无功补偿 调度 电压偏差 充电桩 
考虑车网互动的配电网可靠性评估被引量：8
《电力建设》2017年第2期77-83,共7页黄俊辉 周昊 韩俊 李琥 归三荣 王哲 朱林伟 刘洪 
国家自然科学基金项目(51477116);江苏省电力公司科技项目(J2015040)~~
作为一种兼具移动储能特性的新型负荷,电动汽车的大规模接入将会对配电网可靠性产生影响。在传统配电网可靠性评估方法的基础上,提出一种考虑车网互动的配电网可靠性评估方法。首先,通过分析电动汽车的出行行为,建立了电动汽车充放电的...
关键词：可靠性 电动汽车 电动汽车与电网互动(V2G) 分布式电源 可平移负荷 负荷削减 
电动汽车与电网互动的关键问题分析与展望被引量：33
《电力建设》2015年第7期6-13,共8页胡泽春 占恺峤 徐智威 项顶 张洪财 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2011AA05A110)~~
电动汽车与电网互动可以实现削峰填谷、参与调频、提供备用等作用,对于电网的安全经济运行和提高新能源发电消纳能力具有重要意义。围绕电动汽车与电网互动的调控技术、市场机制和基础设施这3方面的关键问题进行分析。首先,对电动汽车...
关键词：电动汽车 市场机制 控制策略 电动汽车与电网互动(V2G) 智能电网 
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