YZF-R6

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雷霆战将:2024 Yamaha YZF-R6 RACE
《摩托车》2024年第8期50-55,共6页马文龙 
在中量级跑车阵营,并列双缸正当红,充裕的动力、实用的转速范围、舒适的骑乘、丰富的电控配置、靓丽的造型以及较高的性价比,让并列双缸中量级跑车获得无数骑手青睐,成为公路上流动的风景线。但是,对于真正的速度中坚分子而言,并列四缸...
关键词：转速范围 跑车 中坚分子 性价比 双缸 
逆势而上 2017 Yamaha YZF-R6
《汽车与配件》2017年第22期74-77,共4页季徐罡 
在中量级运动型摩托车市场上,可圈可点的车型越来越少,随着公升级运动型摩托车的持续冲击,与欧四排放标准的限制,中量级运动型摩托车的受青睐程度大幅下降,许多著名的摩托车品牌纷纷退出这一细分市场。不过雅马哈却独树一帜,2017新款YZF...
关键词：YZF-R6 YAMAHA 运动型摩托车 摩托车市场 摩托车品牌 排放标准 细分市场 雅马哈 
雅马哈宣布2017年重返WSS 600 SUPERSPORT比赛
《摩托车》2017年第1期10-10,共1页
多年没有改款的雅马啥R6终于在不久前发布了新款。伴随这个好消息，雅马啥车队近期也宣布全新YZF-R6将代表雅马哈征战2017年WSS 600 SUPERSPORT比赛。
关键词：WSS 雅马哈 比赛 YZF-R6 车队 
进化激活 2017 Yamaha YZF-R6
《摩托车》2016年第12期52-55,共4页冯瑛 
日本600mL中量级跑车曾经不可一世、叱咤风云。但现在，它们基本上停留在自己的影子之中，没能走出去。YZF-R6就是这样的典型例子——自2006年以来，足足十年里，YZF-R6没有实质性的重要改进！
关键词：YZF-R6 激活 进化 跑车 
再见,飓风!
《摩托车》2016年第11期86-89,共4页陈洁 
是的，时至今日，600mL中量级跑车一直没跑出自己留下的影子，比如雅马哈YZF-R6自2006年以来已经足足十年没有做出实质性的重要改进了。如果日本厂家参照当前最新超级摩托车的理念，采用最新技术、材料和配置，推出全新一代的600mL排量...
关键词：飓风 YZF-R6 最新技术 跑车 雅马哈 摩托车 中量 排量 
雅马啥正式发布全新YZF-R6
《摩托车》2016年第11期7-7,共1页
虽然在之前的科隆车展上，雅马哈仅仅以一部预热视频与车友会面，难免让车友有些失望，不过该来的还是来了!雅马哈正式发布新款当家中量级运动车款YZF-R6。
关键词：YZF-R6 雅马哈 车友会 运动车 车展 
青,出于蓝而胜于蓝 2016 Yamaha XSR900
《摩托车》2016年第8期45-47,共3页冯瑛 
雅马哈FZ-09连续2年进入《机车世界》评出的十佳阵列,2014年荣膺最佳中量级摩托车,2015年又坐上最佳标准车的宝座。FZ-09的确是优秀车型,是700mL以上车型的最轻成员,比中量级跑车YZF-R6还轻;再加上充满激情的并列三缸发动机,无论是通勤...
关键词：YAMAHA YZF-R6 三缸发动机 雅马哈 摩托车 标准车 中量 车型 
涅槃重生
《摩托车趋势》2012年第12期16-17,共2页
事实上，ZX-6R的风头一直遭到YZF-R6及CBR600RR掩盖，但2009ZX-6R的性能却让人喜出望外，编者更认为这是有史以来最强的忍者。撇开外型不说，车辆只需进行简单经济的改装，足以在赛道上跟YZF-R6抗衡。
关键词：YZF-R6 摩托车 产品介绍 发动机 
Yamaha发布2012款YZF-Rl和YZF-R6比赛专用基础车
《摩托车》2012年第1期15-18,共4页
Yamaha在月初向本土市场推出了2012款YzF-Rl及YZF-R6的比赛专用基础车。据厂方介绍，此次的新产品是以2012款欧洲版的量产车为基础，拆除了非赛道的必需件之后修改而成的。
关键词：YZF-R6 YAMAHA 基础 比赛 修改 
Yamaha YZF-R6全段排气管测试报告
《摩托车》2010年第10期64-66,共3页本刊编辑部 
测试具体分析 排气管是影响摩托车发动机性能的重要配件之一,排气管设计的好坏,直接影响着摩托车发动机的动力性能,及排放噪声。一个设计良好的排气管,如果能与发动机相匹配,就能使摩托车发动机发挥出更佳的性能,就能提升摩托车的运动...
关键词：测试报告 排气管 YAMAHA YZF-R6 摩托车发动机 发动机性能 动力性能 体分析 
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