APFC

作品数：220被引量：337H指数：8
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电动汽车车载充电系统研究被引量：12
《电源技术》2016年第6期1277-1279,1329,共4页杜常清 潘志强 赵奕凡 朱一多 姚华 
国家科技支撑计划项目(2013BAG09B00);武汉市科技局项目(2013011803010606-6)
性能良好的车载充电系统对于电动汽车发展至关重要。采用恒流-恒压充电方法给动力电池充电。通过Matlab/Simulink建立车载充电系统增量式数字PID控制模型、PWM驱动模型、有源功率因数校正(APFC)电路模型、主回路模型。将模型验证后的APF...
关键词：电动汽车 车载充电系统 增量式数字PID控制 APFC MATLAB/SIMULINK 
采用IGBT电流检测的三级交错模拟APFC研究被引量：1
《电源技术》2016年第5期1116-1118,共3页冯瑞昀 杨喜军 唐厚君 
有源功率因数校正技术可改善开关电源的输入功率因数,抑制输入电流的谐波分量。在大功率应用场合,其功率电路采用多级交错结构,以降低网侧电流纹波,降低单级电路的开关损耗,减小单只电感容量,实现在板安装,从而提高效率,使器件选型和优...
关键词：有源功率因数校正 多级交错 双闭环控制 电流检测 电流替代 
电动车用锂电池车载充电机的研制被引量：1
《电源技术》2013年第11期1951-1953,共3页梅建伟 蒋伟荣 程登良 张凯 
并联型车载充电机关键基础问题研究(ZDK201201)
研制了电动汽车用锂电池车载充电机,采用L4981和KA3846作为两级功率变换的控制核心,以MC9S08DZ60作为系统监控和数据传输的控制核心,开发了恒压、恒流以及充电过程控制算法,设计了两级功率变换的硬件控制电路。样机实验结果表明,车载充...
关键词：车载充电机 APFC逆变器 斜率补偿 双闭环控制 
Boost变换APFC电路设计与仿真被引量：3
《电源技术》2011年第11期1433-1434,共2页赖联有 曾桂英 
福建省青年人才创新项目(2008F3078)
Boost变换是非纯阻抗输入型电路,存在功率因数低的缺点。针对Boost变换设计了主动式功率因数校正电路,并采用PSIM软件进行了电路建模和仿真。仿真结果表明:采用功率因数校正电路后的Boost变换电路的功率因数高、总谐波畸变率低。
关键词：APFC BOOST AC/DC 
APFC输出电压调节的数字控制策略被引量：1
《电源技术》2011年第9期1131-1133,共3页张胜宇 张亦慧 周光平 
在功率因数校正电路(APFC)基础上,巧妙利用单片机控制数字电位器实现了对电压反馈网络的调节,从而实现输出电压在一定范围内的自适应控制。此策略不仅可以降低对电网污染而且实现了输出电压的可控,可应用在母线电压调节以及输出功率控...
关键词：APFC 电压控制 数字电位器 
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