CFM56-3发动机

作品数：34被引量：29H指数：3
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CFM56-3发动机高压点火导线可靠性分析被引量：1
《机械设计与制造》2020年第5期289-292,共4页孔祥芬 蔡峻青 张利寒 王国东 
大学生创新创业项目—铰链有磨损时飞机舱门的运动可靠性研究IECAUC2017023;教育部人文社科项目—复杂制造过程改进产品可靠性的试验设计与分析研究17YJC630151。
高压点火导线是航空发动机点火系统中故障率较高的一个部件,其可靠性关系到发动机的点火可靠乃至于整个飞机的飞行安全。以国内某航空公司B737机队发动机高压点火导线维修数据为基础,采用可靠性方法对其进行分析。根据直方图进行分布初...
关键词：高压点火导线 可靠性分析 参数估计 假设检验 指数分布 维修建议 
CFM56-3涡扇发动机控制系统典型故障分析
《中国航班》2019年第16期63-63,共1页程明 
CFM56-3 发动机采用高涵道比、双转子的设计方式。同时它的控制方式的采用既不同于传统的机械液压的控制方式,也有别于现在普遍采用的全权限数字电子控制(FADEC),而是介于二者之间的一种过渡控制模式。CFM56-3 发动机其控制系统是机械...
关键词：CFM56-3发动机 控制系统 主发动机控制器(MEC) 功率管理控制器(PMC) 
CFM56-3民航发动机控制系统故障诊断系统
《科技资讯》2017年第15期42-43,45,共3页邢凯铭 
该文介绍了CFM56-3民航发动机故障诊断系统的基本概念方法,阐述了发动机控制系统故障诊断分析系统的研究。通过将故障隔离手册通过VB编程对其进行可视化,对CFM56-3发动机故障诊断进行指导和分析,并介绍发动机地面试车验证和诊断故障的方...
关键词：CFM56-3发动机 控制系统 故障诊断 
CFM56-3发动机滑油压力故障分析
《中国高新技术企业》2016年第11期58-59,共2页徐刚 
文章根据CFM56-3发动机滑油系统的结构与功能,参照AMM手册中滑油系统的低或者没有滑油压力故障排故流程图进行分析,找出故障发生的可能原因并举例介绍,分析解决方案;以故障树的形式展示出现低或者没有滑油压力的基本故障事件,根据故障...
关键词：CFM56-3发动机 滑油系统 压力故障 排故流程图 故障树 
CFM56-3发动机振动故障分析
《航空维修与工程》2015年第9期52-55,共4页刘正强 冯朝辉 
CFM56-3发动机振动故障率较高。本文介绍了航线维修中遇到的三起典型振动异常事件的处理方法,结合了系统、部件工作原理,总结了假信号、真实高振动以及振动突变的处理经验,为快速、准确排除故障提供参考。
关键词：CFM56-3 发动机 振动 故障 
共同成长——CFM庆祝在华30周年
《国际航空》2015年第5期28-30,共3页成磊 赵利 
1985年12月，中国的两家航空公司——西南航空公司（现国航西南分公司）和云南航空公司（现东航云南公司），接收了首批以CFM56-3发动机为动力的波音737-300飞机。到目前为止，大中华区在役和订购的CFM56和LEAP发动机已累计达到3900台，...
关键词：CFM56-3发动机 波音737-300飞机 西南航空公司 LEAP 云南 
CFM庆祝在华运营30周年
《航空制造技术》2015年第10期20-20,共1页依然 
2015年4月30日，CFM启动在华30周年庆祝活动媒体见面会在京隆重召开。1985年12月，两家中国的航空公司——国航西南分公司和东航云南公司，接收了他们的首架由CFM国际公司CFM56-3发动机提供动力的波音737飞机。
关键词：CFM56-3发动机 波音737飞机 运营 庆祝活动 航空公司 
浅析CFM56-3发动机的防喘措施及常见故障
《科技创新导报》2014年第8期47-48,共2页徐刚 
随着航空技术的不断发展,航空发动机的性能和可靠性也在不断的改善和提高,但压气机喘振时常发生,对飞行安全造成极大威胁,同时,也造成了巨大的经济损失。该文主要针对压气机喘振进行分析和讨论,结合CFM56-3发动机,对其防喘机构的典型故...
关键词：喘振 CFM56-3发动机 防喘机构 故障分析 
CFM56-3发动机N2转速管理系统原理
《中国科技信息》2012年第9期113-113,125,共2页陈俊逸 
CFM56-3系列发动机是由美国通用电气公司(GE)和法国国营航空发动机研制公司(SNECMA)组成的国际公司(CFMI)研制生产的为波音B737-300/400/500型航空器翼吊发动机;其N2转速管理系统为飞机提供精确的燃油控制功能以防止发动机超速及失速情...
关键词：N2转速管理系统 燃油计量活门FMV 核心转子转速N2 伺服活塞作动筒 伺服活塞作动筒流量控制阀 离心飞重 蓄能弹簧 
CFM56-3发动机控制系统故障处理
《科技信息》2012年第3期228-229,共2页李响 杨斌 
指出CFM56-3发动机故障诊断中常规排故方法的不足,提出了通过试车进行控制系统故障隔离的方法,给出了隔离故障的一般步骤。
关键词：CFM56—3发动机:故障:隔离 
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