GMT

作品数：267被引量：480H指数：11
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热塑性蜂巢技术使后备箱板重量减轻20%
《橡塑智造与节能环保》2020年第6期20-20,共1页
EconCore是轻质热塑性蜂窝芯技术的专家,DPAMoldados是一级汽车供应商,他们开发的创新技术使现代Creta(下图)的后备箱板重量减轻了20%。热塑性复合材料,由聚丙烯(PP)蜂窝夹层板和玻璃纤维热塑性(GMT)复合材料表层组成。
关键词：热塑性复合材料 蜂窝夹层板 汽车供应商 玻璃纤维 GMT 重量减轻 后备箱 蜂窝芯 
GMT材料及其应用被引量：4
《国外塑料》2014年第3期42-45,共4页施辉忠 
本文介绍了GMT材料的性能特点、制备工艺、品种以及在汽车及其它方面的应用进展。指出:GMT材料是一种绿色环保材料,具有优异的力学性能及成型加工性能容易实现汽车零件的模块化成型,特别适合汽车安全节能的要求。国内在材料制备、制品成...
关键词：玻璃纤维 聚丙烯 GMT 汽车材料 
上海延锋江森公司控股60％组建：南京延锋江森汽车座椅公司
《纤维复合材料》2009年第3期31-31,共1页赵鸿汉 
享有全球轿车座椅制造、配置、销售一条龙服务信誉的上海延锋江森汽车座椅公司已在上海滩上奋斗了十多年，与国内引进轿车技术同时起步。延锋座椅公司十分重视新材料应用，其中GMT、LFID是其在国内最早采用的高冲击玻纤增强片材，年用...
关键词：汽车座椅 上海 南京 控股 新材料应用 玻纤增强 GMT 高冲击 
浅析轻质GMT在汽车内饰板上的应用被引量：6
《汽车工艺与材料》2009年第9期65-67,共3页陶骏 杨丹 马华跃 杨汐 徐浩 
顶棚和侧后围护板是汽车内饰板的重要组成部分，其作用是在装饰车内空间的同时起到隔热、降噪、提高乘员乘坐的舒适性和安全性的效果。该类产品一般由树脂基材、缓冲层和表面装饰材料组成，三者通过热压复合并成型为具有一定刚性的内饰件。
关键词：汽车内饰 护板 GMT 应用 轻质 表面装饰 组成部分 车内空间 
长纤维增强热塑性塑料的直接在线配混工艺被引量：1
《汽车制造业》2009年第B01期32-34,共3页王喜梅 李萍 石磊 郭斌 
本文介绍了长纤维增强热塑性塑料的直接在线配混或型工艺，并将此工艺与GMT和LFT-G工艺进行了比较。由于长纤维增强热塑性塑料的直接在线配混工艺其有加工成本低、成型工艺简单及可优化材料性能的特点．因而在汽车制造行业具有广阔的应...
关键词：长纤维增强热塑性塑料 配混工艺 在线 汽车制造行业 材料性能 成型工艺 GMT 成本低 
国外动态
《塑料工业》2009年第3期84-84,共1页
用于液体硅橡胶、纳米管、纸浆／淀粉混合物的新型压机；吸收能量的GMT用于汽车保险杠梁；用于改性PP的新系列塑性体.
关键词：国外动态 液体硅橡胶 汽车保险杠 吸收能量 改性PP 纳米管 混合物 GMT 
GMT汽车前端模块框架制造技术被引量：10
《汽车与配件》2006年第49期30-31,共2页蒋鼎丰 
由于GMT具有材料密度低．成型周期短、冲击韧性好以及可再生利用和贮存期长等显著的优点，被广泛推广应用。
关键词：GMT 制造技术 前端模块 框架 汽车 成型周期 材料密度 再生利用 
用于汽车的GMT新技术
《玻璃纤维》2006年第5期45-46,共2页丁权 
汽车车项内衬基材经过了多年的研究和改进来满足汽车工业对此基材在结构、声学、设计灵活性、成本和美学方面的要求。在过去几年中，GMT（玻纤毡增强热塑性塑料）复合材料在此市场中的占有率超过了聚氨酯基材。GMT提供了优异的比强度、...
关键词：汽车工业 GMT 玻纤毡增强热塑性塑料 技术 抗冲击性能 复合材料 耐化学性 基材 
GMT在汽车上的应用及其发展
《汽车工艺与材料》2004年第12期28-29,共2页吴枫 
关键词：GMT 汽车材料 玻璃纤维毡 树脂基体 
连续毡及GMT在汽车材料中的应用研究进展
《玻璃纤维》2003年第4期34-37,共4页邓洪 
本文介绍了连续毡的主要性能和在汽车中的典型实用情况 ;并介绍了GMT的性质、特点及其在汽车中的应用前景 。
关键词：玻璃纤维连续毡 GMT 汽车材料 应用 研究进展 
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