滨海枢纽

作品数：25被引量：9H指数：2
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滨海枢纽立交工程河道过水断面观测及变化特征分析
《江苏水利》2025年第2期28-34,共7页徐晨轩 赵才全 卞达芝 韩阳 李猛 
河道过水断面观测是工程管理中重要的基础工作,测量成果直接反映工程水下部分情况。以滨海枢纽立交工程为研究对象,分别对滨海枢纽工程南北偏泓进行全生命周期监测上下游河道冲淤量,对河道断面变化进行特征分析,研究成果可为相关工程管...
关键词：滨海枢纽 过水断面 观测数据 变化特征 
滨海枢纽北船闸输水系统阀门运行方式
《南水北调与水利科技（中英文）》2024年第6期1189-1195,1213,共8页王铁力 陈莹颖 金晓宇 缪树杰 沈昊 杨帆 
江苏省高校自然科学研究重大项目(20KJA570001);江苏省水利科技项目(2020029)。
滨海枢纽北船闸为淮河入海水道与通榆河间通航永久性建筑物,通过物理模型试验,分析在不同阀门开启时间船闸输水系统的物理指标,重点探究输水过程的水力特性、闸室内流态和输水廊道顶部的压力变化特性以及闸室的船舶停泊条件。结果表明:...
关键词：北船闸 输水系统 水力特性 瞬态压力 模型试验 
淮河入海水道二期滨海枢纽永久与临时结合的通航布置方案被引量：1
《水运工程》2022年第3期122-128,共7页江涛 潘畅 王立锋 
扩建滨海枢纽二期渡槽为不断航需开辟临时导航航道,根据航道网规划要求,要考虑临时船闸永久使用。根据施工导航期和永久通航期的航路组织、现状和预测船型、货运量预测、船舶安全航行等要求,确定永久与临时结合的船闸和临时连接段航道...
关键词：滨海枢纽 永久与临时结合 航路组织 布置方案 通航水流条件 
淮河入海水道二期滨海枢纽工程总体布置方案研究被引量：1
《中国水利》2015年第10期25-27,30,共4页丁军 丁兆晖 
江苏省水利科技项目(2014017)
滨海枢纽工程为淮河入海水道二期穿越通榆河的立交工程,与通榆河正交。主要任务是将上游洪水及涝水穿越通榆河顺利下泄,维持通榆河的航运、204国道交通,并通过导航工程与永久性通航工程结合,解决入海水道、总渠与通榆河间通航问题。为...
关键词：立交工程 技术可行性 经济合理性 总体布置方案 淮河入海水道 滨海枢纽工程 
淮河入海水道二期工程滨海枢纽施工导航方案研究被引量：2
《中国水运（下半月）》2013年第2期162-164,共3页赵一晗 仝道斌 
淮河入海水道二期工程是国务院确定的新一轮治淮战略性骨干项目。作为淮河入海水道的重要枢纽,滨海枢纽工程需在一期工程基础上扩建。为进一步保证入海水道与通榆河的水上立交,维持通榆河的水路航运,滨海枢纽施工期导航被明确为工可阶...
关键词：淮河入海水道 滨海枢纽 施工导航 
滨海枢纽在遭遇暴雨时安全运用的分析
《江苏水利》2009年第4期35-36,共2页韩爱华 
1 缘由 淮河入海水道自淮安枢纽以下分南北泓，实现清污分流与高低区涝水分排，自2003年6月建成以来，为保护沿线生态环境、灌溉水源，减轻雨涝灾害损失发挥了巨大效益。同时，由于地方社会发展对防汛工作的新要求，区域性汇流更快更...
关键词：安全运用 滨海枢纽 暴雨资料 淮河入海水道工程 淮安枢纽 清污分流 生态环境 灌溉水源 
浅谈滨海枢纽水泥搅拌桩的质量控制
《江苏水利》2008年第5期24-24,26,共2页张定标 
1 工程概况滨海枢纽工程是淮河人海水道第四级控制建筑物，工程采用“上槽下洞”结构型式，上槽衔接通榆河，槽净宽58m，可通行1000t级船舶；下洞贯通人海水道，由23孔6m×6．5m涵洞组成。
关键词：质量控制 滨海枢纽 水泥搅拌桩 工程概况 枢纽工程 结构型式 建筑物 通榆河 
入海水道滨海枢纽隔水墙的位移分析被引量：1
《水利与建筑工程学报》2007年第1期8-11,共4页曹邱林 张利青 倪言波 
江苏省水利科技重点基金项目(2002092)
南北泓隔水墙采用灌注桩基础钢筋混凝土直立墙的结构形式,上游隔水墙顶高程为3.8 m,灌注桩直径0.8 m,分别采用传统m法和大型有限元分析软件MSC.MARC求得入海水道滨海枢纽隔水墙在两侧水位差变化下的灌注桩桩顶水平位移,分析两种方法求...
关键词：M法 有限元法 灌注桩 水平位移 运行管理 
对淮河入海水道排涝调度方案的进一步探讨被引量：2
《江苏水利》2006年第11期20-21,共2页吴立新 韩爱华 
关键词：淮河入海水道 调度方案 淮安枢纽 排涝 工程概况 设计流量 滨海枢纽 海口枢纽 
淮河入海水道滨海枢纽204国道桥工程施工监理质量控制要点被引量：2
《交通世界》2006年第07A期68-69,共2页陶乃兵 
关键词：淮河入海水道 204国道 工程施工 滨海枢纽 控制要点 监理质量 简支空心板梁 钻孔桩基础 连续箱梁 单箱双室 
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