不充电

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电动汽车交流慢充不充电故障诊断研究
《汽车实用技术》2025年第3期31-37,共7页黄建湘 谌雪媛 蒋庆来 
2022年湖南省教育厅科学研究项目:新能源汽车轮毂电机协同控制研究(22C1490);湖南省职业教育“楚怡”教师教学创新团队建设项目:长沙职业技术学院汽车检测与维修技术专业教学团队(湘教通〔2023〕211号)。
作为电动汽车检修工作中的常见故障,电动汽车交流慢充不充电故障能否被有效诊断及快速修复,对于提升用户体验及保障电动汽车充电安全至关重要。文章围绕充电控制导向电路这一关键环节,深入分析了电动汽车慢充系统的工作原理,紧密结合实...
关键词：电动汽车 交流慢充 充电故障 故障诊断 
BEATS蓝牙耳机盒不充电故障应急维修
《家电维修》2022年第10期I0042-I0042,共1页方位 
一个BEATS蓝牙耳机盒(盒子里面印的是苹果A2514字样),接上USB电源,充电灯不亮;放入蓝牙耳机并合上盖子,放电灯也不亮。该耳机盒的电路如图1所示,U1(FM9689C)的作用有两个:一是对内置的4.2V/400mAh锂电池充电,此时③脚并接的DP3红灯亮;...
关键词：蓝牙耳机 应急维修 放电灯 锂电池充电 指示灯 TS 
柴油车充电系统不充电故障诊断与排除
《汽车工艺师》2017年第2期66-68,共3页朱华 高翔 
柴油车充电系统由发电机、调节器、充电指示灯等组成，担负着向蓄电池充电和除起动系统之外的所有用电设备供电的任务。柴油车充电系统出现不充电故障后，将直接影响到蓄电池和用电设备的正常使用。因此，当车辆出现不充电故障后，应及...
关键词：不充电故障 充电系统 柴油车 故障诊断 蓄电池充电 用电设备 充电指示灯 设备供电 
用脚踩油门和踩刹车可以判断汽车故障
《驾驶园》2015年第9期90-92,共3页李冬琪 
车开久了,难免会碰到各类型的故障,其实,车主们也可以用脚踩油门和踩刹车去判断的,这种方法也是挺有用的,想知道怎样做吗？ 一、通过踩油门去判断故障 1．第一脚油门：慢加速 在此过程中，按暇节气门开度的大小。可依次判断少数缸不...
关键词：汽车故障 油门 刹车 少数缸不工作 节气门开度 混合气过稀 混合气过浓 不充电故障 
巧用三脚油门轻松判定汽车故障
《汽车运用》2015年第7期48-48,共1页李文志 何健 
第一脚油门发动机启动后从高于怠速缓慢加速，经中速到高速。在此过程中，按照节气门开度的大小可以依次判断出少数缸不工作、混合气过稀、混合气过浓、点火过迟、高速不良、不来油、不充电等故障。在稍高于怠速的转速下。用小油门快提...
关键词：汽车故障 小油门 发动机启动 少数缸不工作 混合气过稀 不充电故障 混合气过浓 巧用 
军用车辆铅酸式蓄电池不充电故障浅析
《汽车运用》2015年第4期37-38,共2页王为东 杨峰 
蓄电池内部短路故障现象蓄电池内部出现短路。表现为蓄电池开路电压较低（严重短路时，12伏蓄电池的端电压只有10伏），大电流放电时端电压迅速下降，甚至降低到零，极板间通过短路点直接放电而消耗电能，除蓄电池容量变小外，充电时电...
关键词：不充电故障 蓄电池 军用车辆 大电流放电 铅酸 内部短路 故障现象 开路电压 
延安SX2190型汽车不充电故障一例
《汽车运用》2015年第4期49-49,共1页于洪昌 王利军 
故障现象：一辆延安SX2190型汽车发电机不发电。故障检查：首先要判定是发电机故障还是调节器故障。可用试灯测量,方法如下：先将试灯的一端接调节器的“＋”接线柱,另一端搭铁，然后打开点火开关，
关键词：SX2190型 不充电故障 汽车 延安 发电机不发电 发电机故障 故障现象 故障检查 
交流发电机充电电流过小或不充电故障诊断及排除
《农机使用与维修》2010年第4期62-63,共2页赵继峰 
关键词：交流发电机 故障诊断 充电电流 不充电 发动机转速 电流表指针 放电现象 夜间行车 
一辆东风EQ1108G6D型汽车不充电故障的排除
《汽车运用》2010年第1期51-51,共1页王国利 彭岗 
故障现象：一辆东风EQ1108G6D型汽车，发动机启动后，仪表盘上的充电指示灯不熄灭，电压表指示24伏电压。发动机转速升高时，电压表仍无变化。
关键词：不充电故障 汽车 D型 发动机启动 充电指示灯 发动机转速 电压表 故障现象 
尼桑U13汽车发电机不充电故障一例
《实用汽车技术》2008年第4期42-42,共1页李勇 马洪运 
尼桑U13汽车在行驶中．发电机可正常给蓄电池进行充电，打开空调后．仪表盘充电指示灯亮（正常充电，指示灯为灭）。针对该车的故障现象．起动车后，用万用表对发电机给蓄电池的充电电压进行测量。充电电压值符合标准（13．8V）；打开...
关键词：不充电故障 汽车发电机 充电指示灯 桑 发电机皮带 故障现象 充电电压 故障排除 
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