舱门

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基于疲劳寿命的民用飞机舱门扭力杆优化
《民用飞机设计与研究》2025年第1期57-62,共6页权泽芬 张文斌 袁强飞 张凤格 
舱门扭力杆机构是舱门提升时重要的助力部件,它能有效降低舱门提升过程中的手柄力;同时扭力杆机构是疲劳结构件,设计时需考虑疲劳寿命问题。以某型飞机舱门机构为例,介绍了舱门扭力杆机构,提出了扭力杆机构刚度及应力的计算方法,采用基...
关键词：舱门 扭力杆 疲劳寿命 优化 
民机舱门过中心锁机构的传感器虚告警可靠性分析
《民用飞机设计与研究》2024年第3期36-41,共6页徐锦锦 吴绍庭 王帅强 朱铮铮 
基于适航条款对舱门的安全性要求,舱门普遍采用锁机构与锁传感器来实现锁定和指示功能。由于锁机构上锁、解锁状态与锁传感器激活、不激活状态存在偏差,导致传感器可能虚告警。分析了过中心锁机构的锁定原理,考虑锁机构过中心后过度运...
关键词：民机舱门 过中心锁机构 传感器 虚告警 可靠性分析 
民用飞机完全互换舱门设计技术研究
《民用飞机设计与研究》2024年第1期1-6,共6页马岩 李忠霖 
民用飞机舱门的完全互换可以有效降低生产成本和运营成本,国外先进机型已经可以实现大型舱门的完全互换,我国民机舱门制造还普遍采用修切蒙皮的方式,尚未实现完全互换。为了提高民机产品竞争力,实现舱门的完全互换势在必行。分析了民用...
关键词：完全互换 舱门安装调整 容差管理 补偿设计 
民用飞机电子电气设备舱门高强度辐射场(HIRF)防护设计研究
《民用飞机设计与研究》2023年第2期77-82,共6页荆戈 
适航规章CCAR-25中给出了航空器暴露在高强度辐射场(HIRF)中应满足的抗干扰要求,针对某型号民用飞机电子电气设备舱门对HIRF环境防护能力较弱的问题,提出一些提升舱门HIRF防护能力的优化设计建议。在对飞机电子电气设备舱门HIRF防护能...
关键词：民用飞机 电子电气设备舱门 高强度辐射场防护 电搭接 
基于疲劳寿命的民用飞机舱门止动块允许间隙被引量：1
《民用飞机设计与研究》2023年第1期62-67,共6页吕雄飞 张文斌 袁强飞 
止动块是民用飞机舱门重要的结构零件,它通过面-面接触将舱门受到的增压载荷传递至机身门框,止动块结构的可靠性对飞行安全至关重要。对于面-面接触问题,接触间隙影响载荷分配,同时零件寿命对载荷变化非常敏感,已有研究中缺少间隙对止...
关键词：舱门 止动块 间隙 疲劳寿命 蒙特卡洛模拟 
基于线性间隙单元的民机舱门破损安全分析被引量：1
《民用飞机设计与研究》2022年第3期72-79,共8页吕雄飞 袁强飞 张文斌 权泽芬 
现代民用飞机的登机门、应急门等舱门多采用半堵塞式方案,这类舱门的部分结构,如导向轴、止动块等,大于门框的净开口尺寸。在承受正压载荷时,舱门止动块和门框止动块接触,同时导向轴和导向槽需要保持足够的间隙以保证增压载荷全部通过...
关键词：半堵塞式 舱门 线性间隙单元 破损安全 
某型飞机应急舱门装配协调研究被引量：2
《民用飞机设计与研究》2022年第3期128-132,共5页陈俊文 屈春晖 仓定西 
随着工业水平发展和科技的进步,飞机制造装配也逐步从模拟量传递向数字量传递转变。高度数字化带来的灵活性、快速性、准确性使得数字化装配协调方式成为了未来发展的趋势,但目前国内数字量传递方式技术上还不够成熟。通过对某型号飞机...
关键词：舱门 数字量传递 模拟量传递 装配技术 
APU舱门局部结构排液分析
《民用飞机设计与研究》2022年第2期62-66,共5页柯金霖 王雾雾 陶文操 李国信 
依据APU舱排液相关的适航条款要求,在10 min内需要通过排液结构排出超过90%的舱内积液且不增加额外着火风险。由于舱门为APU舱的主要排液结构,为满足适航要求,目前已有针对民用飞机APU舱门排液分析方法的研究工作,主要从结构总体布局的...
关键词：APU舱门 APU系统 火区排液 
民用飞机飞行锁解锁控制系统设计与研究
《民用飞机设计与研究》2021年第4期60-66,共7页朱兆宇 邓杨 
发展一种健全的高安全性飞行锁控制系统解锁控制架构在民用飞机舱门电控中是相当重要的。飞行锁控制系统用于防止飞机在飞行过程中人为意外打开旅客登机门、服务门和应急门的操作。在适航审查活动中,定义了飞行锁控制系统在地面应急撤...
关键词：飞行锁 舱门系统 解锁 应急撤离 研制保证等级 
民机舱门安全机构监控逻辑分析
《民用飞机设计与研究》2021年第3期45-48,共4页马岩 
为满足舱门的功能要求和适航条例对舱门的安全性要求,民用飞机舱门设计有多种类型的机构,机构设计的优劣直接关系到舱门性能的优劣和适航取证的成功与否。介绍了民用飞机舱门机构的组成,基于最新适航条例要求,分析了民机舱门闩、锁、增...
关键词：舱门 安全机构 监控 适航条例 
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